船舶与海洋工程专业是做什么的？

今天与大家分享2个专业叫做船舶与海洋工程，我会分成以下几点给大家讲解专业介绍、主要学习课程、开设的学校、就业情况、注意事项。

首先看看专业介绍

船舶与海洋工程主要包括两方面：一个是船舶方面（船舶制造），一个是海洋工程方面（钻井平台）。

1。船舶方面的研究：例如我们乘坐的每一条船，从最初船型的设计、建造过程的安全检验，到能否达到安全出海航行的指标，都离不开该专业的知识。该方面主要学习船舶的构造航行原理、设计方法等。

2。海洋工程方面是对石油开采平台、海上人工岛、海上机场以及海上的各类建筑物进行设计和建造。例如在陆地石油开采量越来越少的今天，从深海中通过石油开采平台开采石油的方法已经被越来越多的国家所使用。随着人类向海洋进军步伐的加快，人们开始在广阔的海洋上建造跨海桥梁、大型海水养殖场等各种各样的海上工程，这都需要船舶与海洋工程专业知识。

再来介绍下该专业的学习内容

两个方向有共性的地方，比如说公共的基础课、专业的基础课，以及实践教育环节是完全一样的，不同之处，只在于专业的选修课。

学习课程从大类角度上看，一共是四大类：公共基础课、专业基础课、专业选修课和实践实习教学环节。在这里我单从实习角度说一下。

实习一共有两种：一种是大二的认识实习，一种是大四的毕业实习。出去实习的时候，一般由船厂或者是研究院的老师来给我们讲授。大二的实习，主要是概论的些实习，对大概的情况有一个了解；大四的实习，是更侧重于专业技术方面。

再来了解下就业方向

1。最主要是到造船厂。实践能力较强的毕业生可以去船厂做船舶设计师。在船厂工作的话还好。男生可能会经常去工地解决些实际问题，更多时候是在办公室画图做内部结构设计。还可以去造船厂当督工工程师，这个必须现场督工，相对较苦，但报酬丰厚。

2。理论研究能力较强的毕业生可以去研究院、硏究所搞研究，要求专业基础非常好。

3。也可以到国内外船级社，也就是船舶质量检验所性质的地方，负贵检测新船性能。做美国ABS船级社、法国BV、中国CCS船级社等。待遇高，工作环境较好，但工作压力比大。船级社要求研究生毕业或者有一定的工作经历。

4。另外还有海洋石油单位，如中海油，以及海事局的公务员。中海油还有一个单位叫海洋工程公司”。它是管建造平台、铺管线的，属于基建单位。

那么该专业的就业情况

具体来说这个专业前些年就业一直很好，但最近这两年船市比较疲软，稍微影响就业船舶业跟全球航运业息息相关。现在国际航运业持续低迷，造船业相应也就跌入低因此，近两年船舶与海洋工程就业情况不会太好。当然了，好学校一样好就业，只是薪酬方面要受到一些影响。

不过要用发展的眼光来看这个问题。你大学至少要读四年。四年以后，如果经济形势好起来了，船舶业也会好起来。至于海洋工程方向，只要没有开展什么逆天的能源革命，还会一直比较好的。

也就是说，总体来看，这个专业找工作较容易，待遇相对来说还算是比较高的。

再来了解下注意事项

1。女生找工作不是很容易，因为搞生产的公司工程项目多，需要吃苦的地方多，所以不愿意招女生。

2。有人问晕船能不能上这个专业。这个专业和航海技术是有很大不同的，这个基本不是在船上工作，所以晕船这方面就不用担心了。

最后给大家介绍下比较好的学校

好点的学校有上海交通大学、哈尔滨工程大学、大连理工大学、武汉理工大学、天津大学、华南理工大学、江苏科技大学。

每个学校，都有一定的侧重，上海交大在近几十年以来一直都稳做船舶院校老大的位置。

哈尔滨工程大学继承了“哈军工”大部分家当，“三海一核”比较出名，军事系统中哈工程的人多。

而武汉理工的在船检和交通部系统、航道局之类的居多。

大连理工大学地理位置较好，与日韩造船高校交流较多，最近这些年风头比较盛。天津大学，海洋工程特色比较明显。

江苏科技大学，船舶工艺方面比较有特色。