轻型汽车底盘鼓式制动器设计开题报告

轻型汽车底盘鼓式制动器设计开题报告本文简介：南华大学本科生毕业设计（论文）开题报告设计（论文）题目轻型汽车底盘鼓式制动器设计设计（论文）题目来源自选课题设计（论文）题目类型工程设计类起止时间2010-12-28至2011-5-28一、设计（论文）依据及研究意义：进入21世纪以后，随着经济建设的迅速发展和交通的不断便利，汽车的应用越来越广泛。制

轻型汽车底盘鼓式制动器设计开题报告本文内容：

南华大学本科生毕业设计（论文）开题报告

设计（论文）题目

轻型汽车底盘鼓式制动器设计

设计（论文）题目来源

自选课题

设计（论文）题目类型

工程设计类

起止时间

2010-12-28

至2011-5-28

一、设计（论文）依据及研究意义：

进入21世纪以后，随着经济建设的迅速发展和交通的不断便利，汽车的应用越来越广泛。制动系统是汽车的一个重要组成部分，它直接影响汽车的安全性。由于汽车本身的问题而造成的交通事故中，制动系统故障引起的事故为总数的45%。可见，汽车行驶的安全性，很大程度上取决于汽车制动装置工作的可靠性。所以研究设计制动器是非常有必要的，意义是重大的。

本设计题目来源于实际生产，是用于各种类型的汽车制动器的设计。在充分理解制动器的组成

供能装置

控制装置

传动装置

制动器

这四个部分组成,从而设计出结构更合理,成本更低廉的制动器。

二、设计（论文）主要研究的内容、预期目标：（技术方案、路线）

(1)

微型汽车鼓式制动器的选型及方案论证

查阅文献，了解各种鼓式制动器的分类相关技术参数和运行所需的条件，比较其优缺点，结合实际，完成鼓式制动器的选型和方案论证

鼓式制动器的制动效能和散热性比盘式制动器都要差许多，鼓式制动器的制动力稳定性差，在不同路面上制动力变化很大，不易于掌控。而由于散热性能差，在制动过程中会聚集大量的热量。制动块和轮鼓在高温影响下较易发生极为复杂的变形，容易产生制动衰退和振抖现象，引起制动效率下降。另外，鼓式制动器在使用一段时间后，要定期调校刹车蹄的空隙，甚至要把整个刹车鼓拆出清理累积在内的刹车粉。当然，鼓式制动器也并非一无是处，它造价便宜，而且符合传统设计。

四轮轿车在制动过程中，由于惯性的作用，前轮的负荷通常占汽车全部负荷的70%-80%，前轮制动力要比后轮大，后轮起辅助制动作用，因此轿车生产厂家为了节省成本，就采用前盘后鼓的制动方式。

由此可知，微型汽车鼓式制动器一般用于后轮，它可以与驻车制动组合在一起，便于设计和生产。

（2）鼓式制动器的方案论证

（3）汽车总体参数的选择及计算

包括总体设计应满足的基本要求，汽车形式的确定，汽车质量参数的确定，汽车主要尺寸的确定，汽车性能参数的确定，发动机的选择和轮胎的选择

（4）制动过程的动力学参数的计算

制动过程车轮所受的制动力，制动距离与制动减速度，同步附着系数与附着系数利用率的计算。

制动器的最大制动力矩，制动器和制动蹄因素

（5）完成鼓式制动器的结构及主要零部件设计

鼓式制动器的结构参数，主要零部件的设计（制动蹄，制动鼓，摩擦衬片，摩擦材料，蹄与鼓之间的间隙自动调整装置，制动支承装置，制动轮缸，张开机构）

（6）鼓式制动器的设计计算

驻车制动能力，中央制动器，压力沿衬片长度方向的分布规律，制动蹄片上的制动力矩，摩擦衬片磨损特性以及制动因素的计算

（7）鼓式制动器驱动机构分析与计算

驱动机构的方案选择，制动管路的选择，液压驱动机构的设计计算

（8）鼓式制动器主要零部件强度分析

制动蹄支承销剪切应力计算，紧固摩擦片铆钉的剪切应力验算

根据设计手册及相关资料完成相关的计算并撰写详细的设计说明书。

三、设计（论文）的研究重点及难点：

重点：（1）

鼓式制动器的方案设计

鼓式制动器的结构形式有领从蹄式制动器，单向领从蹄式制动器，双向领从蹄式制动器，双从蹄式制动器，单向增力式制动器，双向增力式制动器。

考虑到制动器的效能因素和制动器的效能的稳定性，且领从蹄式制动器的蹄片与制动鼓之间的间隙易于调整，便于附装驻车制动装置，所以本设计微型汽车的后轮采用制动轮缸具有两个等直径活塞的领从蹄式车轮制动器，前轮采用单向领从蹄式制动器

（2）制动器的主要零部件和制动器的设计以及它们的强度考虑

（3）制动器的驱动机构的设计

难点

（1）制动过程中的动力学参数计算，制动器零部件的强度计算，

（2）制动中，液压驱动机构的设计计算

制动管路的选择，制动轮缸直径ｄ的确定，制动主缸直径D的确定，制动踏板力F,制动踏板工作行程S和真空助力器的设计计算

四、设计（论文）研究方法及步骤（进度安排）：

本项目利用学过的专业知识和图书馆的资料以及网络的资料对鼓式制动器有个完整的了解，熟悉鼓式制动器及驱动机构的工作原理以及结构参数，对鼓式制动器的设计有个初步的了解。

安排计划如下：

1.

2010.12.27

下达毕业设计（论文）任务。

2.

2010.12.27-2011.01.07

编写南华大学本科生毕业设计（论文）开题报告，搜集资料（书籍和案例）、阅读资料、外文翻译。

3.

2011.01.08-2011.03.10

完成微型汽车鼓式制动器方案论证及设计。

4．

2011.03.11-2010.03.25

完成微型汽车鼓式制动器结构形式的选择。

5．

2011.03.26-2010.04.10

完成制动器制动过程的动力学参数计算。

6.

2011.04.11-2010.04.25

完成制动器的机构和主要零部件的设计。

7.

2011.04.26-2010.05.10

完成鼓式制动器的设计及计算。

8.

2011.05.11-2010.05.15

完成零部件强度的相关的计算分析，撰写详细的设计说明书。

9.

2011.05.16-2010.05.22

整理毕业论文及图纸，准备答辩。

五、进行设计（论文）所需条件：

[1]

.有充足的专业知识和比较好的绘图能力，充足的学习设计时间，对微型汽车鼓式制动器有大体的认识和了解。

[2]

.熟练操作相关软件Auto

CAD、PRO/ENGINEER、SolidWorks等。

[3]

.了解并查阅相关资料《汽车构造与原理》、《汽车鼓式制动器》、《汽车设计》《材料力学》、《机械原理》、《机械设计》、《互换性与技术测量》、《机械制图》等。

六、主要参考文献

[1]

刘惟信编著.汽车制动系的结构分析与设计计算.北京:清华大学出版社,2004

[2]

张洪欣主编.汽车设计.北京：机械工业出版社,1998

[3]

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[4]

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JB/T

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[5]

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[P].

中国专利:CN2908908,2007-06-06.

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机械工程材料，于永泗，齐民编，大连理工大学出版社，2007。

[11]

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主编.

机械设计（第8版）.

北京：高等教育出版社，2006

[12]

孙恒、陈作模、葛文杰

主编.

机械原理（第7版）.

北京：高等教育出版社，2001

[13]

成大先主编.机械设计手册（单行本）.北京：化学工业出版社，2004.4.

[14]

液压与气压传动（第二版）

高等教育出版社

[15]

互换性与技术测量

华中科技大学出版社

[16]

汽车构造与原理

（下册

底盘

车身）第2版

机械工业出版社

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七、指导教师意见

签名：*年*月*日