集群调度练兵题

集群调度练兵题本文简介：一、判断题（共25题，每题1分）1.调度系统打开多条线路，可以对每条线路分别设置主调模式和监控模式。2.调度系统打开多条线路，可以对其中任意一条线路的不同时间段分别设置不同的应急停靠站时间。√3.调度系统打开多条线路，可以对每条线路的起终点站分别设置不同的缓冲区距离。√4.早中班调度员交接班时，必须

集群调度练兵题本文内容：

一、判断题（共25题，每题1分）

1.

调度系统打开多条线路，可以对每条线路分别设置主调模式和监控模式。

2.

调度系统打开多条线路，可以对其中任意一条线路的不同时间段分别设置不同的应急停靠站时间。√

3.

调度系统打开多条线路，可以对每条线路的起终点站分别设置不同的缓冲区距离。√

4.

早中班调度员交接班时，必须由早班调度员退出系统后，再由中班调度员重新登录，没有其他方法来避免系统再次加载线路而遗漏的车辆到离站信使提示。

5.

临加班次做错了，可以全部删除了，重新再做。

6.

班次确认为“烂班”后，将无法撤销掉。

7.

临加班次又取消不做，可改为烂班。系统将会统计入工作汇总中的少驶班次中。

8.

临加班次只能添加到已有的路牌中。

9.

调度系统维持主调模式只显示该主调确认修改的班次，看不到其他客户端修改的班次信息。√

10.

调度系统若设置为监控模式，则用户只能查看地图，看班次执行情况等，而无法进行任何操作，如轨迹回放，修改班次等。

11.

凡是班次备注栏有内容的，一定是调度员手工修改的班次，不是系统自动计算的。

12.

线路模拟图上某车辆信息报告时间为当前时间，那它显示的站点信息就是车辆当前精确位置。

13.

选择托管之后，所有收到的信使都会自动处理。

14.

缓冲区设置得越小越好，这样系统计算的班次时间误差也越小。

15.

修改缓冲区范围只对起终点站有效，而区间班次的站点缓冲区则是采用系统默认的110米范围。

16.

某线路车辆下客后需到前方路口调头返回起点站待发，路口到站点距离180米，若缓冲区设为200米车辆掉头将不再会报发出。√

17.

车辆跨线路调整车/人运营完成班次后，该车辆在原线路当天已没有剩余班次，所以不选择归还原线路也没有影响。

18.

车辆被跨线运营到其他线路而未归还到原线路，可在原线路再次执行“调整车/人命令”把车辆切换回原线路。√

19.

“撤销实发”可以将车辆的实际发车时间撤销掉，同时还可以撤销该班次上的指令状态，包括驾驶员的确认情况。

20.

使用间隔调整菜单时，应该一个个班次进行调整。

21.

误点调整是指到达班次计划发车时间，仍无法预估上一班次完成时间，而设置上一班次完成N分钟后为本班次的待发时间。√

22.

车辆到站后（未出站），调度员又修改了下一班次的计发时间，需指令重发以告知驾驶员新的班次执行时间。

23.

所有环线肯定都是单向行驶，班次执行界面只有上行、没有下行。

24.

轨迹回放功能可查询任意车辆的行驶轨迹，包括本线路或者其他线路的所有车辆。

25.

编辑子任务后，系统将自动下发子任务信息至车载设备以告知驾驶员下一任务信息。

二、选择题（共15题，每题1分）

1.

调度系统班次执行界面线路名后括号内有数量提示，如581路（3，1），其中3是指当前信使提示框中未处理信使总数，那1是什么含义。

A．按时刻表计划时间应发而未发出的班次数量合计

B．当前信使中提示已发车数量合计

C．当前信使中提示已到达数量合计

D．驾驶员请求类信息数量合计

2.

调度修改班次过程中可能发生修改错误等情况，可以采用撤销等功能重新修改。下列哪种说法是错误的。

A．车辆离开始发站至前方路口调头，因超出缓冲区系统认为发车，可撤销实发。

B．车辆故障，调度对本路牌班次计划烂班。车辆修理后重新出场完成班次，可撤销烂班。

C．子任务修改操作错误，可删除子任务重新添加。

D．临加班次又取消不做的，可撤销执行。

3.

同线路车辆人员临时调换班次，可以通过多种方式进行调整。哪种调整不支持此功能。

A．调整车/人命令

B．实发调整

C．待发调整

D．双击班次微调

4.

统计报表功能中以下哪个功能菜单可以同时查询连续多个工作日的报表数据。

A．行车路单

B．本地信使查询

C．修正报表

D．驾驶员请求台帐

5.

工作汇总功能模块统计内容不包括以下哪项

A．计划班次数

B．烂班、少驶公里数

C．临加班次

D．进出场班次数

6.

调度系统线路模拟图中车辆异常状态会有提示。如E112△，其中△是哪种异常状态

A．超速

B．掉线

C．越界

D．多种异常状态

7.

调度系统地图监控功能模块提供工具方便查看线路地图，不支持下列哪项

A．放大缩小地图

B．平移地图

C．缩放到监控所有线路全图

D．缩放到监控线路之一单线路全图

8.

下列哪种情况不需要指令重发

A．调度员编辑了子任务

B．分班换人后的第一个班次

C．指令发出未收到

D．车辆在途未到终点站，而下一班次待发时间调整。

9.

调度系统中班次执行页面中的车号上无任何颜色填充表示什么

A．驾驶员已经阅读调度指令

B．已经下发调度指令

C．设备已经收到调度指令，驾驶员还未确认

D．还未下发调度指令

10.

要查询出某线路下某天所有路牌的计划与实际里程，计划与实际班次应选择哪个菜单

A．班次日报

B．工作汇总

C．统计日报

D．计划实际日报

11.

调度系统中哪个报表中可以查询出某线路下某天所有车辆、驾驶员行驶的实际里程，空驶里程、油耗，班次数量

A．班次日报表

B.

行车路单

C．统计日报

D．计划实际日报

12.

需要查询某线路某天所有的烂班和临加信息应该在以下哪个菜单中查询

A．烂班报表；

B.

临加报表

C．统计日报；

D．工作汇总；

13.

以下哪种情况不需要使用指令重发

A．分早中两个驾驶员的，在下午换中班驾驶员的第一个班次发车前10分钟前

B．车辆到站后，调度又修改了计划发车时间后

C．调度编辑了子任务信息后

D．车辆掉线的，驾驶员未收到指令，等上线后

14.

统计报表中的信使查询，可以查询几天内的车辆到离站信息

A．一天

B．一周

C．两天

D．无期限，无论多少天都可以

15.

某线路经浦建路由东往西至东方路向北转弯进入终点站蓝村路地铁站。测量得知终点站到浦建路最短距离为280米，到浦建路东方路口距离为340米，以下哪个缓冲区范围设置会导致系统重复播报车辆到离站。

A．110米

B．250米

C．310米

D．360米

三、填空题（共5题，每题2分）

1.

调度措施中，需放站时，在调度系统中的操作为

待发调整

2.

班次执行页面，车号用紫色填充，表示已经执行完成，但是上面没有时间显示，则该班次表示

没有实发时间，有实到时间

3.

当车辆进终点站前掉线，然后出终点站后上线，车辆在模拟图上不显示,此时调度员该如何操作才能让车辆出现在模拟图上

车辆列表中切换上下行

4.

需要调整档次，使用同时选中几个班次来设置相同的时间间隔的功能菜单为

间隔调整

5.

某线路上发生大客流，需要用公司备车（不属于本线路）再增加一块路牌跑4圈，则使用的功能菜单为

调整车/人，临加班次

四、上机操作题（线路资料451路，周东路-南京西路西藏中路，停车场新周浦停车场）

1.

假设730S0D-071从周东路发车，计划到达南京西路840，南京西路计划发车为845分，由于早高峰路堵造成车辆误点，该车实际905才到达南京线路，调度员决定空放到蓝村路再带客回周东路，此时该如何操作

（5分）

答待发调整南京西路845的班次，班次类型改为放站，空放到蓝村路站点，预发时刻改为906分，点击确认后完成该操作。

（或者在S0D-071到达南京西路站时跳出的信使中选择修正，在立刻发车的微调框中选择班次类型为放站，选择空放到蓝村路站点，预发时刻改为906分，点击确认后完成该操作。）

2.

451路S0D-073号车执行南京西路1300的班次，1320分行驶至兰村路，发生纠纷，此时所有乘客都下车，110处理后，判断对方全责，1350分73号车空驶回周东路继续执行下一班次，此时调度员需要如何操作

（5分）

答在南京西路1300的班次上做子任务

①南兰

营运

②兰周

营运

烂公里

③兰周

空驶

主任务调整为已执行。

3.

假设451路S0D-076应从周东路发往张杨路区间，因前车S0D-077驾驶员不舒服应从周东路发往南京西路全程的改为周东路发往张杨路路区间，由S0D-076代S0D-077做周东路发往南京西路全程，只针对这两个班次，不用考虑其他班次，此时调度员需要怎么操作

（6分）

答1）S0D-076（区间变全程）上做子任务

①周张

营运

②张南

临加

营运公里

主任务调整为已执行。

2）S0D-077（全程变区间）上做子任务

①周张

营运

②张南

营运

烂公里

主任务调整为已执行。

4.

假设某日下雨，451路S0D-078早上出场（计划505）发往周东路，周东路（510计划发车）,实际506行驶至半路雨刮器坏了，需要回场维修，512修完后继续出场执行计划510班次，此时作为调度员，需要进行哪些操作

（8分）

（提示假设S0D-070（计划出场510）驾驶员早到，可以执行周东路510的班次，则78号车修理完毕，执行70号车周东路515的计划班次。）

答1）用待发调整，将S0D-070周515的班次调整为510，

S0D-078周510的班次调整为515

2）在S0D-078出场的班次上做子任务

①停车场中途

出场

空驶

②中途停车场

进场

空驶

修雨刮器坏

主任务调整为已执行。

3）在S0D-078

515的班次上做子任务

①停车场周

出场

空驶

②周南

正常

营运

主任务调整为已执行。

5.

假设451路1号路牌的驾驶员睡过头，早出场晚点，当人员到位时，第一个班次时间已过，需从停车场直接开往浦建路杨高南路中途带客到终点站南京西路西藏中路，此时调度员该如何操作（5分）

答1）将出场班次计划烂班

2）在第一个班次上做子任务

①周-浦

运营，烂公路

②场-浦

出场

空驶

③浦-南

正常

营运

3）将该班次的主任务调整为烂班。

6.

假设451路的S0D-077从周东路发出行驶至路浦建路杨高南路车辆故障发不出，不能继续完成本班次，需等待路救救援，修复后根据时间允许在下个南京西路西藏中路发出的班次中继续完成浦建路杨高南路到周东路的营运班次带客回周，针对这两个班次调度员该如何操作（6分）

答1在周东路的班次上做子任务①周-浦

营运，②浦-南

营运

烂公里，

主任务调整为已执行。

2在南东路的班次上做子任务①南-浦

营运

烂公里，②浦-周

营运

主任务调整为烂班。

7.

假设某日451路早上到张杨路客流太大，需增加班次，使用公司备车S7A-001（不属于451路），需要增加两圈（700周东路-张杨路带客,800张杨路-周东路空放，840周东路-张杨路带客,940张杨路-周东路空放），假设公司明确规定了，空放回周东路的里程都属于空驶公里，则调度员该如何操作

（15分）

答1）将备车S7A-001用调整车/人命令跨入451路

2）临加班次中加一块临加路牌，增加4个班次700周东路-张杨路，

800张杨路-周东路，840周东路-张杨路，940张杨路-周东路

3）在确定保存后在大路单中会出现临加的路牌，在800张杨路-周东路和940张杨路-周东路的两个临加班次上做子任务，两点之间空驶，确定保存后完成该操作。

4）最后在800张杨路-周东路和940张杨路-周东路的两个临加班次中用待发调整，选择班次类型为直放，确定保存后完成该操作。