2023年新能源汽车指标20万个:租赁价格或将...
2022年新能源汽车指标已经全部用尽。2023年,我国新能源汽车指标将达到20万个,比2021年增加4万个。由于今年是政策调整的第一年,因此,明年新申请的新能源车企数量或将大幅减少,这无疑会进一步加剧"僧多粥少"的竞争局面。有专家预测,随着更多企业加入到新能源汽车的研发、生产、销售行列中,"租赁价格或将在一定程度上上涨"。那么,在这种情况下,消费者应该如何选择呢? 租还是买?这是一个问题! "我早就想买个电动汽车了,但一直犹豫不决。现在好了,国家出台了相关政策,不仅鼓励大家购买和使用新能源汽车,还推出了各种优惠措施,比如免购置税、送保险等",市民李女士说,"如果让我自己选,我会毫不犹豫地选择购买一辆。但是考虑到家庭经济状况,我还是选择了先租赁一辆,等到条件成熟的时候再入手也不迟"。 "其实,李女士的情况并不算个例。目前,大多数消费者都会遇到同样的难题,那就是:究竟是租还是买?毕竟,对于普通工薪族来说,买车是一件非常烧钱的事。所以,很多人都在纠结。"业内人士表示,虽然从长远来看,无论是直接买车,还是通过租车来体验驾驶的乐趣和便利性,都是一种不错的消费方式,但在短期内,这种消费模式仍存在一定的弊端。首先,由于缺乏相应的配套设施以及充电桩建设不足等原因,导致很多城市都出现了不同程度的限行、限购、限号等情况。其次,由于没有固定的停车位,再加上油价不断攀升,使得养车的成本大大增加。最后,就是车辆贬值的问题。众所周知,车辆一旦开动后就会开始逐渐贬值。尤其是在一线城市打拼的外地人,如果没有在当地落户的话,即使拥有了一辆豪车也难以实现保值、升值的目的。此外,还有不少车主反映称:"买了车之后才发现,原来自己的出行工具竟然不是自己想要的"。 业内专家认为,2023年,随着越来越多的厂家加入到了新能源汽车的研发、生产、销售行列中,市场竞争势必会更加激烈。在此背景下,一些企业为了吸引更多的客户群体,必然会采取降价促销的手段。不过,这也意味着消费者所付出的代价也会相应提高。所以,对于普通工薪一族来说,最好的办法莫过于提前做好规划,根据自己的实际需求来选择适合自己的产品。