轨道考研同济

关于考研同济大学车辆工程专业

同济大学车辆工程专业2015年考研招生简章招生目录 专业代码:080204 研究方向 01 车辆整车设计及集成技术（汽车/轨道）02 车辆电子技术（汽车）03 汽车产品管理与营销（汽车）04 车辆试验技术（汽车/轨道）05 车身与空气动力学（汽车/轨道）06 磁浮车辆技术（轨道）考试科目①101 思想政治理论②201英语一 203日语 242德语 241法语(任选)③301 数学一④831 理论与材料力学（方向01、03、04、05、06）808 材料力学与结构力学（方向01、03、04、05、06）812机械设计 （方向01、03、04、05、06）816工程热力学 （方向01、03、04、05、06）825 自动控制原理（方向01、02、03、04、06）801 专业设计快题（方向05中的汽车造型子方向必选）(根据方向任选其一）复试科目、复试参考书复试科目：1 汽车理论与设计（汽车理论占85%与汽车设计15%）（方向01、03、04汽车必选，方向02、05汽车任选）2 微机原理（方向02汽车任选）3 流体力学（方向05汽车任选）4 车辆工程（机车车辆结构、设计、动力学及结构强度）（方向01、04、05、06轨道必选）5 汽车造型(方向05中汽车造型子方向必选)(根据方向任选其一)

成功出于一种兴趣，兴趣浓厚则成爱好！同济大学轨道交通专业固然好，而清华、北大又令多少学子垂涎？既学之，则精之！选择自己爱好的专业，潜心致力去深造，大器必成也！

同济大学轨道交通类专业主要包括三大类，第一大类是交通运输工程学院的城市轨道交通与铁道工程系（所属专业为交通工程（轨道工程方向）），还有土木工程学院的土木工程专业（铁道工程方向），涉及轨道交通基础设施建设（交通土建），线路规划，铁路运输等领域（本科生一共60-70人的规模）；第二大类是铁道与城市轨道交通研究院，主要涉及车辆工程专业（轨道交通车辆方向），还有就是国家磁浮研究中心（主要招收研究生），从本科平均录取成绩来看，土木最高，其次是交通和轨交院。

在轨道交通领域，同济和西南交大及北交大等行业知名高校的最大不同是，同济非单一铁道行业高校（虽然2000年合并上海铁道大学（铁道部属，70年代由同济等高校分出）），受众面及影响范围要大，但带来的问题就是轨道交通学科规模有限（和传统的铁道高校相比，这方面学科评估一定会吃亏，因为真的调动不了半个学校的资源支持），特点是更偏重于城市轨道交通（一般国铁建设环境艰苦，同济毕业生就业选择此类的很少，同时城市交通一级学科已开始试点，这是同济交通的强项），出国深造和名校升学的机会和比例及毕业生平均待遇水平及行政或技术领导比例（注意是比率，不是规模，同济轨道交通相关专业本科生规模真不大但真的是高考成绩非常好（不高过一本线至少100分以上是进不来的，尤其江浙一带学生，思路非常活跃）等在此行业内相关高校是最高的。

同济交通发展的是综合交通的概念，可能学生获得的视野更为开阔，学科交叉性更强。

从学科建设角度来说是国家一级重点学科（985高校（据说即将公布的双一流高校，其它行业高校都不是，以8月教育部公布为准）加一级国重学科（上海市高峰学科，国家双一流学科正在报批过程中，以最终正式公布为准），已经是国内的顶尖学科（软科中排名为世界19）），软硬件条件还是很好的。

以上只供参考，如有不足欢迎大家讨论和补充（有建设性的），考不上这个专业的喷子就全当没看到，因为好与不好现在和将来都和你不会有任何关系的。

谢谢。