2023年北京车牌照租赁价格将达8万?
近日,有网友爆料称,2023年北京市车牌照租赁价格预计将达8万元。对此,相关人士回应称,目前该消息不实,"8万"的说法并不严谨。
北京车车牌租赁市场现状如何?据了解,目前在北京市车辆管理所登记注册的新能源汽车超过10万辆,其中纯电动汽车约5万辆,插电式混动汽车约2万多辆。新能源汽车的快速增长为北京市的车牌资源带来了巨大的压力。根据《北京市小客车数量调控暂行规定》要求,每年新增及更新的小客车中,新能源车的比例应不低于50%。因此,2022年北京全市的机动车保有量已经突破500万辆。而随着2023年限购政策的进一步实施,以及燃油车的逐步退市,未来几年内,北京地区的机动车保有量或将继续保持高位。
在这种情况下,不少市民选择以租赁的方式取得车辆指标。数据显示,截至2020年底,北京共有各类租赁企业490家,提供各种类型、不同档位的长租短租服务,累计投放运营车辆超过12万台。同时,还有大量个人用户通过平台进行短期用车需求。这些租车公司及个人用户的加入,不仅增加了市场的供给主体,也使得北京的租车市场更加规范有序。
不过,由于近年来受到疫情影响以及经济下行压力增大等因素的影响,北京的用车需求出现下滑,导致部分企业的订单减少。此外,受限于经营场地、人员等成本支出,一些规模较小、实力较弱的机构难以维持正常的业务运营,甚至面临倒闭风险。在这样的背景下,部分企业开始尝试新的经营模式,如分时共享、网约车、专车、顺风车和出租车等。但与此同时,也有部分企业因缺乏资金支持等原因,无法继续开展业务。在此情况下,此前处于灰色地带的车牌号出租业务逐渐成为一些企业的选择。
那么,目前的北京市车牌号出租行业究竟发展得怎样?据悉,目前在北京市从事车牌号出租的企业主要有两类:一类是传统的出租车公司;另一类则是近几年来新涌现出来的网络科技公司。这两类公司的经营模式有所不同。其中,传统的出租车公司在获得政府核发的营运证件后,会与具备资质的公司合作进行车辆的调度、日常维护等工作。对于这部分传统出租车公司来说,其收入主要来自收取的承包费、月度返点等费用。而对于新兴的网络科技公司而言,其主要的收入则来自于向车主收取的服务费用。