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随着国家政策的不断推进以及环保的日益严格,越来越多的车企开始向电动车转型,但想要获得一张纯电车型的生产资质却并不简单,除了要有足够的研发实力外,还必须满足工信部提出的技术要求,否则将很难通过审核。而为了能够进一步推动国内的新能源产业发展,在去年年底的时候,工信部正式发布了《新建纯电驱动轿车生产企业投资项目和产品准入管理规定》,该规定将于2022年7月1日起实施。

根据新规的要求来看,未来想要在国内投资建设一家纯电动车型企业,其总投资金额不得低于人民币15亿元,且需要具备至少3年以上设计开发、制造工艺、试验验证等核心能力;此外,还需要具备不少于3000辆/年的整车产能,其中动力电池单体产能不得低于500kwh。同时,企业所生产的每一款车型都需要拥有自己的品牌和商标,并且产品要符合《道路机动车辆生产企业及产品公告》中的相应标准要求。

不过对于很多车企来说,由于缺乏相关的经验和技术,因此在实际的投资过程中难免会存在一定的风险,因此为了能够降低企业的投资门槛,此次新规中还明确指出:如果项目单位不具备相应的生产能力和条件,那么则可以在项目所在地成立新的合资公司进行合作。这样一来,不仅可以让一些没有相关经验的造车势力顺利进入市场,而且还可以有效规避政策所带来的风险。

当然,除了上述提到的这些内容之外,《新建纯电动驱动轿车生产企业投资项目和产品准入管理规定》中还有不少其他值得大家注意的地方。比如在新项目的审批方面就提出了非常严格的限制条件。首先就是关于项目建设地点方面的规定。按照新规的要求来看,无论是乘用车还是商用车的新建项目都必须建立在具有独立法人资格的汽车产业园区内。其次则是针对项目的具体规划。按照规定,新建项目的总用地规模不得超过2000亩,且必须要保证不低于60%的用地用于项目建设。最后则是关于产品的具体规划。按照要求,新车型的续航里程不得小于300公里,并且需要满足NEDC工况下的综合续航里程大于350公里以上的标准。除此之外,《新建纯电驱动轿车生产企业投资项目和产品准入管理规定)》还对企业的股权结构、组织架构、人员配置以及财务制度等方面都作出了详细的规定。

总的来说,此次发布的《新建 纯 电 驱 动 轿 车 生 产 企业 投 资 项目 和 品 牌 认 证 管理 办 法 》 对于国内的 新 能源 汽 车 行 业 具 有 重 要 的意 义 。