高铁723事故真实情况(高铁大事故723)
精选回答
不再回首 2024-05-10 13:45:19
1、人为原因,事故可能的原因:调度失职、调度程序漏洞。
2、对于任何铁路专业人士而言,动车组相撞都是不可思议的事情。
3、因为动车组装有自动防护系统 (ATP),如果后车迫近前车,系统将会自动导致后车停车,司机 “就是想撞也撞不上”。
4、据《东方早报》报道,中国工程院院士、国家铁路建设高级顾问王梦恕表示,中国高铁在控制系统、信号系统方面很成功,能保证后面不追尾、前面不撞车。
5、根据铁道系统内部核心人士所透露的事故初步原因,在两车同时前进时,雷电把甬温线一处铁路信号系统地面设备保险打断,按照要求,地面设备出现故障后应 “导向安全”, 即“发出红灯信号”;但由于地面设备电路设计本身存在问题,结果造成故障升级,迂回电路错误发码,红码发成绿码,即 “发出绿灯信号”, 原本出现故障后应自动亮出的停车红灯变成了行车绿灯。
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