路基单位工程施工说明

路基单位工程施工说明本文简介：施工方案简要说明一、测量放线在甲方提供完整的导线点和水准点后，组织技术人员对甲供导线点、水准点进行闭合测量，确认无误后，引测、布置各单位工程导线控制网和水准控制网。导线网允许偏差：边长L/2000，角度闭合差±15”；水准网允许偏差：±√12L。二、路基工程主要施工方案1、场地清理①原地面清表及处理

路基单位工程施工说明本文内容：

施工方案简要说明

一、测量放线

在甲方提供完整的导线点和水准点后，组织技术人员对甲供导线点、水准点进行闭合测量，确认无误后，引测、布置各单位工程导线控制网和水准控制网。导线网允许偏差：边长L/2000，角度闭合差±15”；水准网允许偏差：±√12L。

二、路基工程主要施工方案

1、场地清理

①原地面清表及处理

a.人工配合机械伐树木、灌木，挖掘树墩、树根及构筑物基础和草皮，人工拆除建筑物、障碍物和原有设施。

b.机械清除原地表腐植土。

c.具备机械作业条件的大坑穴，使用机械按设计要求依施工规范进行回填，不具备机械回填条件的坑穴，用人工回填法作业，配振动夯机夯实。

d.路基处理：挖除淤泥，把淤泥运输至弃置点，进行处置。清淤后采用石灰改善土进行分层填筑，然后在老路路基顶和老路的路面铺筑双向土工格栅。

②挖除旧路面

按照招标文件和图纸上的要求，清理不要的路面和结构物。

2、路基土方（包括借土开挖）

a.开挖土方采用挖掘机挖土，自卸车运土的调运施工方法。

b.边沟开挖，为保证边沟开挖的坡面稳定，采用人工开挖，机械归集并装车，运送到指定位置。

c.挖台阶采用人工配合机械开挖成形。

施工准备：

按照设计文件要求，在开工前组织测量队对全合同段进行恢复定测测量，补齐必要的坐标桩、中桩、水准点等。

基底处理：

在路基施工前，清除施工范围内的植被、垃圾、软土、淤泥、有机物残渣及原地面草皮和表土，清表平均厚度为30cm。横坡较陡路段，严格按照设计文件挖土质台阶，台阶顶作成2%的内倾斜坡，台阶宽度满足摊铺和压实设备操作的需要。

用推土机将地面基本整平后，用振动压路机进行碾压，达到要求的压实度为止。

试验路段：

在开工前，用路堤填料在全幅路基范围内铺筑长度不小于100米的试验路段。

根据试验路段确定压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数及碾压速度、工序，每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。

A．零填挖及半填半挖路基

①纵向填挖过渡段路基按设计要求先开挖再分层回填、压实，并做好纵向和横向盲沟。

②半填半挖路基地段，严格按照设计原则先开挖后分层填筑、压实，先开挖首先要在填方斜坡地段挖台阶，台阶宽度符合招标文件及图纸要求，做好横纵向排水坡，然后在分层进行填筑，压实。

B．土方路堤填筑施工

路基土方填筑施工中，为使每道工序互不干扰，并满足规范要求，便于作业和检查，确保每个施工段的填筑碾压质量。

(1)

填筑施工时，自卸汽车卸车后，先用推土机粗平，再用平地机精平。将合格的材料均匀平整地摊铺在路堤的整个宽度上，填料含水量在最佳含水量的条件下进行碾压。

(2)

填方作业要分层平行摊铺，每层松铺厚度，根据压实设备、压实方法现场试验确定。不同土质的填料要分层填筑，且层数尽量减少。利用挖方的借土填筑路堤不能含有腐殖土、树根、草泥或其它有害物质。

(3)

路基每层填筑时，要保持表面平整，并做成单向2~4%的横坡以利排水。每层填料铺设的宽度要超出设计宽度至少50厘米，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度，削坡余土用作路基护坡。

(4)

路堤基底未经监理工程师验收，不得进行填筑；下一层填土不经监理工程师检验合格，上层填土不得进行。

(5)

碾压时，从低处向高处排压，前后两次轮迹须重叠二分之一轮宽，达到无漏压，无死角，确保碾压均匀。

(6)

当路基填筑至路基顶部时，摊铺平整后，首先用压路机快速碾压一遍，以暴露不平部位。平地机细平后，再用压路机碾压，确保路基顶部平整密实。

(7)

为保证施工质量和压实效果，尽量控制土方含水量在最佳含水量范围内进行碾压。当含水量不适宜时，用洒水或晾晒的办法解决。

(8)

涵洞两侧、锥坡等填土，使用透水性好的材料对称分层填筑压实。涵洞填土与锥坡填土同时进行，并按设计宽度一次填足。填料严格按设计要求填筑。

(9)

填土路堤分段施工时，其交接处不在同时间填筑则先填段按1:1坡度分层留台阶；如两段同时施工时，则分层相互交叠衔接，其搭接长度不小于2米。

(10)

整修。路基填筑成型后，检查路基的路线位置、宽度、纵坡、横坡、边坡及相应的标高等，然后编制出整修计划。土质路基采用人工或机械刮土或补土，配合机械碾压的方法整修成型。边沟的整修应挂线进行，对各种水沟的纵坡用仪器检测，修整到符合设计及规范要求。

(11)

为了在测试精度和速度上满足控制施工质量和工期的要求，填筑施工中使用核子密度仪检测密实度和含水量，核子密度仪采用灌砂法标定校核，测量采用全站仪进行。

(12)

在整个路基施工中，严格控制“五度”。即：宽度、坡度、平整度、填筑高度、密实度。重点是密实度。

3、路基填料改良处理的石灰改善土

在施工过程中对不良填料作掺灰改良处理，可提高路基填料的CBR值，使不良填料得到有效的改性处理。

（1）试验室人员在开工前，完成土的自由膨胀性试验，并确定最佳配合比。

（2）试验路段的铺设

选择100m长的路段，在路基全幅展开石灰改善土层的铺筑试验，以获取各类经验数据。

（3）铺土、布灰

将取土场中的土（或已掺灰砂化处理的土）挖装运输土方至铺筑路段、整平，由测设人员根据已确定的石灰剂量，在作业面上画网格布灰，人工配合平地机确保石灰布料均匀。

（4）拌和

拌和深度以破击下承层1cm为宜，拌和过程中严禁拌和不到位及拌和过深而使得中间有素土夹层及使下承层受到严重破坏，拌和时，派专人跟机检测，随时检测拌和深度，发现不合格时，及时反馈给机械操作手，以修正拌和深度。

（5）整平碾压

拌和结束后，检测混合料含水量处于最佳含水量附近，且石灰含量满足设计要求，此时采用平地机反复精确整平，整平过程中，测试人员跟踪抄平，并将测设结果及时反馈给平地机操作手，以随时修正。在此项工作基本完成并满足高程要求后，重型压路机进行反复的碾压。

（6）养护

碾压完成后，封闭交通，除洒水车洒水作业外，禁止一切车辆通行，一般每天需洒水3～4次为宜，养护一般不少于7天。

（7）检测

在监理工程师的监督下进行检测，检测结果满足要求，说明试验路段铺筑成功，各类具体数据可作为正式铺筑施工的依据，如果检测结果达不到设计要求或部分达不到设计要求，要分析情况，找出原因，重新铺筑新的试验路段，直至符合要求为止。

（8）石灰改善土层的正式铺筑施工

在试验路段铺筑成功后，经监理工程同意，可按上述经验与程序进行石灰改善土的正式铺筑施工。

路基土方填筑施工工艺框图

施工准备

测量放样

原地面处理

测量放样

检测报验

运输上土

检测含水量

控制分层厚度及边缘预留超宽度

晾晒或洒水

推土机初平

平地机整形

压路机稳压

平地机精平

控制平整度

控制路拱坡度

振动压路机碾压

监理工程师批准

检测密实度

振动压路机碾压

进行后一层施工

注：备土之前，做好土料CBR值天然含水量试验，测定标准干容重及最佳含水量。

三、施工计划

1、施工准备

2011.10.28~2011.11.28

2、路基清表

2011.11.29~2012.1.15

3、路基处理

2011.12.20~2012.3.1

4、路基填筑

2012.2.1~2013.5.1

四、安全生产管理

本标段分别就施工安全技术措施、车辆、机电设备、施工操作、安全教育、安全检查、事故处理等方面，设立安全责任岗位，建立安全保证体系。

安全生产保证措施，以“百年大计，质量第一，工程建设，安全为本”，安全施工始终是工程项目管理的头等大事，必须认真贯彻国家的安全方针和有关安全施工的各项规定，加强工程建设中安全施工的领导和管理，以保证建设者的安全与健康，促进施工。

1、建立健全的安全施工保证体系，落实安全施工责任制

1.1本合同工程拟建立的安全施工保证体系见“安全施工保证体系框图”。成立以项目经理为组长的安全施工领导小组，全面负责并领导本项目的安全施工工作。

1.2本项目实行安全施工三级管理，即一级管理由项目经理负责，项目经理是施工项目安全管理第一责任人，二级管理由项目部专职安全员负责，三级管理由施工作业队班组长负责。

1.3按照颁布的《安全施工责任制》的要求，落实各级管理人员和操作人员的安全施工负责制，全员承担安全施工责任，做到纵向到底，横向到边，一环不漏，人人做好本岗位的安全工作。

1.4开工前项目经理部组织有关人员编制实施性安全施工组织设计，对砼结构施工、机械施工、运输、垂直起吊、脚手架工程、土方外运等作业项目，编制和实施专项安全措施设计，确保施工安全。

1.5实行逐级安全技术交底制，由项目经理部组织有关人员进行详细的安全技术交底，凡参加安全技术交底的人员要履行签字手续，并保存资料，项目部专职安全员对安全技术措施的执行情况进行监督检查，并作好记录。

1.6加强施工现场安全教育，针对本工程特点，对所有从事管理和生产的人员，施工前进行全面的安全教育，重点对专职安全员、班组长、从事特殊作业的架子工、起重工、电工、焊接工、机械工、机动车辆驾驶员等进行培训教育。

1.7认真执行安全检查制度,项目经理部要保证安全检查制度的落实，规定定期检查日期、参加检查人员，项目经理部每周进行一次，作业班每天进行一次，作定期检查。

2、确定安全管理目标和安全防范要点

2.1安全管理目标：“三无一杜”和“一创建”。三无即无工伤死亡事故，无交通死亡事故，无火灾、洪灾事故。一杜绝即杜绝重伤事故。“一创建”创建安全文明工地。

2.2安全防范重点：根据以往施工经验，结合本工程特点，本工程施工安全防范重点有以下5个方面：防基坑边墙、开挖面坍塌事故、防起重机械事故、防用电、火灾事故、防高空坠落事故、防道路行车事故。

2.3主要施工项目安全技术措施

2.3.1建立健全安全生产责任制，责任落实到人，并有责任制考核记录。

2.3.2施工前对全体职工进行安全教育；招用的新工人、临时工先进行公司、项目部和班组的三级安全教育后上岗，并及时做好记录和签名，建立安全教育档案登记制度。

2.3.3进场全体职工必须遵章守纪，并按规定色标配戴安全帽，其中管理人员佩证上班。

2.3.4组织工人学习、熟悉本工种的安全技术操作规程，掌握本工种的操作技能。

2.3.5建立健全安全检查制度，安全检查定期不定期进行，检查抓住重点部位、危险岗位，并有书面记录和履行签字手续。

2.3.6班组进行班前上岗安全交底，并有记录。

安

全

管

理

组

织

图

项目经理部安全管理领导小组

施工队安全检查小组

经理部质量安全部

班组安全员

班组安全员

安全专检小组

安全监督组织

10

安全保证体系框图

项

目

经

理

副

经

理

总工程师

安全科和质检科

工程科

主任安全员

机电工程师

车辆安全员

土建工程师

安全技术措施交底

施工安全技术措施制定

制定操作标准

机电设备使用措施制定

行车事故分析处理

司机安全教育

车辆状况检查

机电设备状况检查

机电事故分析处理

安全质量标准工地建设

组织安全检查

违章作业安全事故处理

安全生产教育