2023年电动车牌将可转让?平台:全国已超10家
2021年11月15日,电动车新国标正式实施。新国标的实施,对行业影响巨大,很多企业纷纷倒闭,甚至一些大企业也出现了亏损。
不过,随着新国标的落地执行,整个电动车市场开始逐渐回暖,销量逐步上涨。据中国汽车工业协会发布的数据显示,2022年1-10月全国新能源汽车生产辆,销售辆,同比增长45.4%和55.4%。
在新能源车领域,除了传统燃油车以外,纯电动车的销量增长最快,占比高达85.5%,其中2022年9月份单月的产量就达到了11.6万辆。
根据相关数据统计,目前我国有超过2亿台电动车,而其中有80%都是非标车。这些非标车不仅不符合国家的新标准,还存在着安全隐患、无法办理上牌等缺点。
为了解决这一问题,相关部门出台了《关于加快推进超标电动自行车置换为符合国家标准的电动自行车的通知》,并明确表示在2020年底前完成全部在用超标车辆的置换工作,并且鼓励有条件的地方积极探索超标车辆自愿提前淘汰制度。
然而,由于政策落实不到位、成本过高等原因,截止到目前只有北京、天津、上海、江苏、山东、广东、河南、河北、山西、辽宁、安徽、四川、甘肃、宁夏这18个地区发布了相关政策。
虽然各地都在积极响应号召开展超标电动车置换工作,但真正能够实现"一地一策"的地区并不多。对此,有不少业内人士认为,如果要想让更多城市加入到换购行列中,还需要进一步加大政策的扶持力度。
近日,就有消息称:从2023年起将全面推行超标电动自行车车牌可转让机制。对于该消息的真实性,我们暂未得到官方确认。
值得注意的是,早在今年3月底,就已经有多家平台对外宣称已经在全国范围内上线了"超龄电车牌可交易服务"。那么,所谓的"超龄电车牌可转让机制",究竟是什么?
实际上,"超额电车牌可转让系统"(下简称:"电转系统")就是利用互联网技术搭建的在线交易平台,用户可以通过线上购买或者线下收购的方式获得一辆二手的超标车型。