2023年新能源指标价格：最低2万个,最高6万个

近几年,随着新能源汽车市场的火爆,北京、广州、上海等地也纷纷推出摇号政策,而为了促进汽车市场的发展,不少城市都出台了相应的新能源指标价格。

近日,据相关媒体报道,2023年北京市新能源小客车配置指标数量为12万个,其中个人占9万个。按照现行规则,普通车申请者需要缴纳5万元保证金才能参与申请,而新能源车只需要缴纳2.5万元的保证金即可。

此外,在2023年的新能源小客车配置指标中,个人和单位分别占比80%和20%,也就是说,如果今年有100个普通车的配额,那么剩下的80个配额将全部留给新能源车主。

不过,虽然今年北京的普通车牌的价格是5万元一个,但根据目前的市场情况来看,5万元的价格还是偏低的。因为从2019年开始,北京的普通燃油车牌价格就一路水涨船高,到如今已经达到了10万以上。所以,即便今年的5万块钱比去年上涨了一倍左右,但还是相对便宜的。

除了北京之外,广州、上海等一线城市的小汽车牌照价格也是比较高的。比如上海的最低价是6万块一个,最高的是8万块;广州的最低价也要4万多一块牌,最高的是8万多一块牌。

当然,这些城市的牌照价格之所以会这么贵,主要是由于当地对汽车的排放标准要求很高导致的。比如上海市规定:纯电动汽车的续航里程不得小于250公里,插电式混合电动车(含增程式)的纯电续航里程不得小于50公里。而且上海市还规定:非沪籍人员购买车辆时必须持有有效期内居住证或社保满一年以上的证明。

因此,对于很多想要在上海买车的消费者来说,不仅要支付高昂的车位费,还要额外承担一笔购车上牌的费用。再加上每年上牌的时间有限制,导致很多人只能退而求其次地选择其他城市。

总的来说,虽然目前我国的新能源车型越来越多,但是仍然无法完全替代传统燃油车型。毕竟在新能源车型当中,大部分还是以低端车型为主。而这些低端的国产电动车不仅性能差劲、安全性不高,而且保值率也非常低。所以,对于很多打算购买新车的消费者来说,还不如直接入手一辆普通的汽油轿车或者SUV。