汽车车身承载式和非承载式的区别
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温柔体贴 2024-01-13 13:37:40
承载式车身的汽车没有刚性车架,非承载式车身的汽车有一刚性车架,又称底盘大梁架。想具体了解下关于汽车的小知识吗?
操作方法
非承载式车身的核心是一个叫做车架(俗称大梁)的东西。车架通常由两根纵梁和若干根横梁构成,贯穿车身,具有很高的强度和抗扭性。汽车的动力总成,悬挂系统,车身都直接或间接固定在车架上。车架承载了汽车主要部件,乘客,货物的重力,惯性力,以及路面反馈的扭曲力。
优点:车架吸收了部分发动机震动和路面震动,降低车内噪音并对车身起到保护作用。若发生撞击,车架的刚性能最大限度的减少车身和驾驶舱变形,起到保护乘客的作用。
缺点:车架重量大,位置高,致使汽车重心变高,在高速行驶时,车辆稳定性下降。车架质量大,导致车辆自重变大,油耗增加。故此非承载式车身多见于卡车,货车,越野车,皮卡等有高通过性,有载重需求的车辆上。
承载式车身的特点是没有了车架,整个车身融为一体。发动机,传功系统,悬挂系统都安装在车身指定的位置上。安全性方面,在车头,车尾,侧围都有高强度钢进行加强,并通过钢板与钢板之间的排列组合,转移分散撞击力,保护车内成员。而且随着技术的发展,承载式车身的安全性已经大大提高,与非承载式相差无几。
优点:承载式车身的车辆重量轻,重心低,行驶更平稳,油耗更低。缺点:由于没有车架,行驶在颠簸路面,四轮受力不均时,车身容易变形。
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