哪个国家铁路多

目前中国高铁在建里程仍有1万公里，同时计划建设1500公里，预计至2020年，中国高铁运营总里程将超过3万公里，覆盖80%以上的大中型城市；至2025年，运营总里程将接近4万公里，这意味着中国高铁网络规模在10年内将再增加50%。

【2700列】目前，中国高速动车组保有量达到2700余列，每日开行4500多趟车次，居世界首位。

根据UIC（国际铁路联盟）的统计，截至2017年4月，中国境外共有23个国家和地区拥有高铁，保有量最多的三个国家依次是法国、日本、英国，分别为477列、401列、330列。

紧随其后的四个国家依次是西班牙、德国、意大利、韩国，分别拥有高铁列车222列、217列、141列、105列，中国境外总计约2500列。

这意味着中国的高铁保有量已经占到全世界的一半以上。

【350km/h】2017年9月21日，7对“复兴号”高铁列车在京沪高铁线率先恢复350公里时速运营，这标志着我国成为世界上高铁商业运营速度最快的国家。

国外高铁的最高商业运营速度通常在300km/h到320km/h之间。

日本东北新干线运行时速提升至每小时320公里后，与法国TGV共同为复兴号开通前世界上最快的高铁；在德国整个ICE的路网中，列车只可以在两段高速线上达到300公里的最高营运时速；5段为250公里；剩余大多数在200公里左右。

【14.7亿人次】随着中国高速铁路逐渐成网，越来越多的旅客享受到高铁出行的便利。

2016年，中国高铁旅客发送量超14.7亿人次，从之前不足铁路旅客发送总量的1/3跃升为一半多，达到52.3%，平均每天超过400万名旅客乘坐高铁出行。

自开通运营以来，中国高铁累计发送旅客于2017年9月已突破70亿人次。

以京沪高铁为例，运营6年来累计运送旅客6.72亿人次。

日本新干线是国外运送量最大的高铁线路网，2016年运送旅客超过4亿人次；其次是法国TGV，2016年运送量接近2亿人次；韩国和德国的年运送量在1亿人次左右。

世界高铁谁第一，毫无疑问就是中国了！首先说长度，中国高铁里程最长，现在是3.5万公里，每年还在以2000-3000公里增加，高铁站点已经覆盖了绝大多数大中城市，时速250～350公里/小时高铁几十分钟甚至3分钟一趟，直接拉近了城市距离，千里一日还成为现实。

再说制造技术，比国外强咱不敢说，但咱首先能制造的出来，然后造的多，用得多，有问题就改，有缺陷就提高，改进提升的机会多，水平自然就不言而喻了。

再说说使用吧，再好的技术不用用得少也没用。

国外有高铁也是那么一段，长度与中国比根本就不是一个档次；中国的高铁机车车厢数量想想都吓死人，对中国而言，高铁跟自行车差不多，这国外也没法比。