共享为话题的作文（1）

弹指一挥间，距中国迈入互联网时代仿佛已十余载，而在新的时代背景下，文化作品的传播似乎也有新变化。我认为，在这些变化与新情态中，尚有无限的深层意义可供挖掘并为人所重视。

从积极的一面说，文化产品的共享是推动人们审美提高的强心针，对人们陶冶情操与时代发展都有重要价值。现如今，随手点开一些视频网站，我们便能观赏到诸如泰坦尼克号，肖申克的救赎等经典电影。在观影过程中，企业可以投放广告来获得盈利，观看者提高了自己的审美水平，并因此推动电影制作方拍出更好的文化作品，形成多元共赢的局面。所以说，产品的广泛共享、免费欣赏，人们可以各取所需，也对时代的发展有着重要意义。

而从消极的方面来说，文化产品的共享若有不慎，便可能降低文化的门槛，反而不利于人们对文化作品的品鉴能力。发表作品相当容易，但人人都能成为音乐家的背后，这些“音乐家”的水平可能良莠不齐，文化市场若被德行失位的人占据主流，便会有类似于主播MC天佑在其作品中赞美吸毒而被封杀的惨剧发生。由此可见，我们也应警醒文化产品共享的负面效果。

与此同时，这些低俗文化产品的广泛共享，也可能导致优秀作品被埋没。就像现在，文学、音乐奖不再受到大家过分关注，获奖作品中鲜有流行于大众之中的，这种现象一旦持续，用心创作的音乐家会失去创作的动力，平庸的作品便愈发流行，最终作用于人们的艺术鉴赏水平，酿成“劣币驱逐良币”的恶果。

在这文化作品共享时代的优劣矛盾之中，我们又能做些什么呢？

那就提高我们的辨别能力，区分出是否值得被共享的文化作品。一位歌手说过，“尽管在网络海洋中我的声音不一定会被很多人听到与喜爱，但我依然要创作与歌唱。”我想，这便是因为他相信会有具备辨别能力的听众欣赏他的作品并为之喝彩，他才有唱歌的动力。可见，我们要提高自己的辨别能力，在能在文化作品传播的新情态中扬长避短。

总而言之，文化产品的共享时代像是一把双刃剑，我们应吸纳这个时代所带来的优势，反思它的不足，并以此强化自身，方能助力于文化作品的生产与传播。

共享为话题的作文（2）

共享单车火了。不到半年，在北京、上海等大城市，大街小巷随处可见橙、黄等各色共享单车。与公交车、地铁站等交通枢纽接驳，解决出行最后一公里，无论是缓解交通拥堵，还是保护环境，共享单车都很有用。然而，在单车数量飙升的同时，停车问题也日益突出。

在北京一些地铁站周围，共享单车“任性”停放现象明显：有的横亘在人行道上，妨碍行人走路;有的无序摆放，让本来就狭窄的非机动车停车区域更显紧张;有的直接停在出入口台阶下，挡住进站通道;有人甚至将车塞进绿化带里、锁在栏杆上、靠在大树边。在南京，共享单车进驻才半个月，仅是闹市区新街口一处就有近 600辆单车因违章乱放被管理部门拖走。在成都等地，共享单车也因“占道”等问题屡被城管部门扣押。

共享单车为什么停不好?这与租车者素质参差不齐有关系，一些租车者只顾骑、不顾停，不愿意花时间认真摆放单车;这也与单车公司跑马圈地、过量投放、管理粗放有关。有的街头地方狭窄，一下子容不下那么多单车，一些故障车长期摆放在街头，而单车公司又顾不上管理，加剧了停车乱象。

除此之外，也要看到，共享单车停车乱，与城市规划、设计、建设的不合理很有关系——抛开老城区不讲，很多城市的新城区在最初交通规划时，压根儿就没给自行车、步行等慢行交通系统预留足够的通行与停放空间。前期规划缺位，后期管理失位，让停车问题“雪上加霜”：君不见，多少自行车停车棚被摩托车、燃油助力车占据，多少城市主干道两侧的`人行道与自行车道停满了小汽车，城管、物业、保安等各种管理主体，对这些问题已经“习以为常”了。

打造优质城市慢行交通系统，共享单车是一个创新。想要共享单车用得好，前提是“停”得好。政府完善配套服务是治本之策。当好“服务员”，政府大有文章可做。

停好车的前提是有地方停，这就要做好加减法。机动车占道，要做“减法”：交通、城管等工作人员加强巡逻频次，加大处罚力度，定时定点“清障”;自行车停放区不够的问题，要做“加法”：规划、城建、交通等部门，做好顶层设计，编制车道规划，完善停放导则，从总量上增加非机动车道、自行车停放区的供给数量。

共享单车流行，主要得益于无桩，随借随还。但自由泛滥成乱停乱放，原先引以为傲的方便，反而成为新的出行梗阻。不妨退回一步，借鉴传统公共自行车“空间划定性”的特点，在一些有条件的枢纽和地铁站周边，政企联手，共建一些自行车推荐停放区。依托运营企业的大数据，推动各物业按需求设置非机动车停放区域。

想要停得好，还要管得好。维护好共享单车的停车秩序，离不开有效的管理。对行业内恶性竞争、暴力破坏行为，对某些人公共意识缺乏、任意折腾单车的行为，有关部门要做好“善后”服务，追究相关肇事者的法律责任;推动征信机构和单车运营商合力共建租车人信用管理系统，奖罚分明。鼓励用户对违规停车者拍照举报，核实后奖励信用积分;对恶意乱停、滥用、损毁、盗窃单车等行为，将租车人纳入失信黑名单。

共享单车是新事物，政府部门应该以服务思维引领，多呵护，多扶持。配套服务好了，单车停放有序了，人们愉悦、方便出行的生活小目标才能更好地实现。

共享为话题的作文（3）

在日常学习、工作和生活中，大家都经常接触到作文吧，作文是通过文字来表达一个主题意义的记叙方法。你知道作文怎样写才规范吗？以下是小编收集整理的以共享单车为话题的作文800字，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

共享经济一词也许对我们来说是一个新词，在共享这一问题上也许我们需要更多的时间来接受。近来，有多家媒体报道，在公共场所，有相关管理人员对周边单车进行了集中收缴，理由很简单，乱停乱放影响了公共场所的秩序。

但同时，有共享单车用户接受在采访时表示，随地还车本来就是共享单车一个最大的卖点，但现实情况是，很多地方无停车点，停放就是乱停乱放。这种情况下，用户不得不到相对较远的地方去停车，便利性大大降低。

对于这个问题，我们应该怎么看？新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。

媒体近日报道了多起破坏、霸占共享单车的新闻。从“狂飙突进”，到遭遇“倒春寒”，共享单车面临的尴尬警示我们：拥抱共享经济，我们可能还没有做好准备，特别是文化观念上的准备。

按照经济学家的解释，共享是指“使用而非拥有”，是在不改变物品所有权前提下的分享模式，其优点在于使资源获得最大限度的利用。这种模式与我国当前努力推行的创新、协调、绿色、开放、共享的发展理念恰相契合。顺应潮流又开风气之先的共享单车，自然而然地受媒体热炒、资本热捧，在短时间内取得了快速的发展。

新事物的超常规发展，往往会暴露基础的薄弱。共享单车频遭霸占、破坏的事实，就印证了这个道理。

首先，共享单车面临着制度支撑不足的尴尬。没有规矩不成方圆。共享单车要健康发展，离不开完善的内外部的制度支撑。从企业来说，共享单车运营公司要不断完善管理体系。比如，建立诚信用车的奖励机制和不当用车、无序停车的惩罚机制。从政府部门来说，对于适应发展趋势的新形式、新业态，应该扶持与规范并重，主动介入，制定规则，加强监管。对于扰乱道路秩序和城市管理秩序的乱停乱放问题，一方面要兼顾便民和城市管理两个方面利益，提供单车停放区域，另一方面，对于故意毁坏、窃取单车的行为，也要依法处罚，在维护企业利益的同时，放大警示效应。客观说，从媒体反映情况来看，这两方面做得都不够。

其次，共享单车面临着观念文化基础不牢的`尴尬。大爷大妈将共享单车圈起来收看管费，孩子肆意破坏单车，这可能不单单是个别人私德缺失、私欲作祟的问题，而是反映出我们在公民素养和公德教育上还有薄弱环节。共享是“使用而非拥有”，共享的前提是对他人权利的承认和尊重。权利意识和诚信意识，是共享经济得以充分发展的观念根基，法治文化和诚信文化是共享经济繁荣发展的文化土壤。如果忽视了思想文化的土壤培育，共享经济的发展就会成为沙上建塔，共享单车的单兵推进就会夭折。这才是应对共享单车发展难题最需要直面的问题。

面对突出的新问题，不仅仅是提供国民个人素质这么简单，更关注到政府监管、社会监督等其他方面。今日关注的重点不仅仅只是共享单车这一新事物，日后与共享经济相关的其他新事物都会层出不穷。

我们期待中国未来的共享新生活。

共享为话题的作文（4）

现在，随着科技的飞速发展，越来越多的共享资源进入了我们的生活，如：共享单车，共享雨伞，共享书店……它们与我们每个人都有着密切的关联，也在遂渐改变着我们的生活理念。

共享单车是我们每个人耳熟能详的词，它在全上海分布面积很广，它在金山也不例外，许多成年人通过扫车身上的二维码，付了钱后就直接可以骑走了。但有些人在时限超过后，不但没有把自行车停放到原来它所在的位置，而是把它推回了自己的车库里。这样做是错误的，如果每个人骑完共享单车就把它停进自己的车库里，那么别人为什么还要加上“共享”这两个字成为它的名称呢?

在我的生活中也有这样一段经历。

有一次，我在回家的路上，天空不做美，突然下起了暴雨，我飞快地拿出伞，撑了起来。这时我发现前面有一个人在放有共享雨伞的筐里挑三捡四，一会儿拿出这把看看，觉得不好，又换了一把看了看，经过一翻挑选，终于拿出了一把雨伞，没有付钱就直接撑开伞走了。我十分警惕地跟着他，一直跟到了家门口，我在这一路上东躲西藏地十分疲惫，但是看到他没有把伞放回原位，而是把伞收回自家时，我顿时愤怒无比，恨不得直接把伞抢过来，这时我仿佛听到了雨伞在说话：“亲爱的朋友，请救救我吧，我是一把共享雨伞，我本来可以为更多的人遮风挡雨，成为你们的守护者，但是被他带回家里，让我为他一个人服务，这是不对的，快来救救我吧!”

我呆了几秒后，快步走向前，对着那个人大声说：“叔叔，请等一下!”那个人被我的声音吓了一跳，回过头来看见了我。我上前一把抢过他手中的雨伞，退后了几步，说：“这把伞是共享雨伞，是好心人给我们的方便的工具，它可以给许许多多的人提供服务。而你却没有及时归还，还想把它带回家里，如果每个人都像叔叔一样，那么，做共享雨伞就没有意义了。”说完，我转过身走出了这幢大楼，不再回头看那被我的话听呆的叔叔一眼。

科技的发展给我们每个人都带来了便利，共享的时代离我们越来越近，为了阻止故事中像那叔叔的人，让我们行动起来，让共享时代完全进入我们的世界，让我们善于与他人共享吧!

共享为话题的作文（5）

近些年来，从共享单车开始，出现了越来越多的共享资源，大大方便了人们的生活。仅拿可爱的小黄车来说，为学生上学提供了极大的便利，校门口方圆十里数它占了最多的土地，上下学时黄色河流川流不息。

然而，随着共享资源的普及，也暴露了一些人们素质上的问题。还拿可爱的小黄车来说，在近阶段严抓不文明现象之前，小区里少了二维码的小黄车也不在少数，有些还被无情的锁了起来，成为某些低素质的人的专属交通工具。所幸，经过数次曝光和各部门严管之后，这种现象大为减少，不过不知道还有没有悄悄顶风作案的。

无数事实显示，由于某些人的低素质，共享资源始终无法完全普及开来。目前很多资源共享之前，都要给其加上层层防护，但有些屏障一加，共享资源本身的优越性便利性也受到了影响，达不到共享效果。但不添加防护，全民所有的共享资源不知哪天就成了一人独有、全民没有。各种问题层出不穷，而其根本性的结症：素质问题，却始终没有解决。

越来越多的共享资源进入了人们视线，逐渐改变着人们的生活。素质的重要性也越来越显著，在社会各界的努力下，人们的文明程度不断提高但要真正达到一定高度，还要经过一段漫长的路程。这个过程离不开每一个人的努力。社会在发生变革，虽看不到变革的尽头，但能看得到伴随着这场变革，生活的不断变化。尽管各种小恶未完全消失，但越来越多的大善却开始萌芽，网上共享信息的管理员，生活中共享物品的看护者，许多人怀着“你好我好大家好”的理念主动去守护它们。共享资源的春天即将来临。

最后，说一件我遇到的事，前些天放的略晚了一些，校门口的小黄车不够了，留下了几个人面面相觑。其中一个抱怨：“车怎么这么少!”另一个笑侃：“人口基数大嘛，车就显得少了，没有对比没有伤害。”一个人接过话茬：“可不是吗，又不可能人手一辆的咯，除非你去抢一辆。走吧，共享单车我指望不上了，还是靠自己家的‘11’路。”众人都哈哈大笑：“要抢你去抢!”我听着半是好笑半是无奈，抢共享单车的梗也不知道谁发明的，火倒是火的不行，只不过希望这种闲谈笑料，在实际中永远不要出现才好。