出发-到达（1）
当我们呱呱坠地时，发出第一声啼哭，我们就站在了人生之路的起点，无论前面是阳光灿烂还是大雨倾盆，我们只能选择出发，用我们稚嫩的目光探寻属于我们自己的那条路。
途中必定会有风雨，必定会有坎坷，就像天空会有乌云，海上会有风浪一样。风雨中，我们迈开大步，艰难而上；坎坷前，我们跌倒爬起，继续前行。年轻的我们拥有的是一颗永不疲倦的心和坚定不移的信念。我们渴望探求世界的每一个角落，我们盼望着一次又一次新鲜而又不紧张的出发。没人知道前面会是什么，但一次次的出发，一次次的跌倒，一次次的抗争，使我们的肩膀变得坚实，让我们的心灵变得成熟。
于是，我们整整行囊，再次上路。
所以，我们每一次的到达都是为了更好的出发。虽然人在旅途，再强健的身体也会感到劳累，再坚实的心灵也会遭到疲惫，但每一次的到达都会使我们重新获得力量、获得信心。家人的一句关怀，朋友的一声问候，每一次成功所带来的喜悦，每一次风雨后所拥有的温暖，这一切的一切，都鼓舞着我们继续前行，一直向着更美好的目标出发。
也许人生最终的到达是死亡，但是当我们回首，看到我们身后一路的挫折、坎坷和鲜花、阳光，那时我们便不会遗憾，纵使是死亡，我们也有理由相信，生命还会延续！
出发-到达（2）
人生，很宽泛的一个词，无数人给他下过定义，有价值?灿烂?朴实?腐败?又或云云。相比较起来，我倒觉得用出发“和“到达”挺适合。刚呱呱坠地之时，你未必有价值，灿烂亦或腐败，但你确实已经在人生之路了，亦步亦顿地走着;半入黄土之时，你亦未必有价值，灿烂或腐败，但你却是真正到达了肉躯的终点，这并不是结局，只是一个省略号，以后是否任然能够为你编辑后面的，又或许写多少，这也是不能够了解到的。
生生循环，你不能判定一个人的到达的高度和次数，这是一个人生命的标题，它所表达的是这个人生的不可改写的题目，不论如何发挥，总归是不能够越矩的。你可以在”出发“与”到达“之间填充许多色彩。
出发-到达（3）
如果有谁也在19日这天打上了在上八点半开往涠洲岛的“北部湾二号”也许就能看到一个四尺来高的壮族小姑娘就在进入码头看到了威武飒爽的海军哥哥一眼后大声喊出了她的梦想。“我以后要当一名海军！什么，有身高限制？那就当水手呗……”这样的大船就是大船该有的样子。笨重，有轻微的锈迹。噢还有国旗。貌美的姑娘们，年轻的军官，挑剔的贵妇，狡猾的商人，老实的手工艺者，仁慈的教父……都没有啦，基本上全是游客。找到各自的铺位，安顿好老小，人们便聚集在甲板上，趁着太阳还没换上最毒辣的面具，享受一下海风和海岸的风景。等待的长鸣声连续响起甲板上粗大的排气筒开始冒出小团黑烟。船开始动了。
人们没有挤满船上的栏杆争抢着向岸边吹口哨、抛帽子，我却在盼望那位站岗的海军军官会挥手或经理向这艘船致意祝福它一路风平浪静。我至今仍不懂得水手们抛下的锚放在哪个地方，怎么抛又怎样起锚，但我分外欣赏这一种启航的感觉。眼看着大船脱离了码头，与陆地相接的地方出现了大片的海水。排气管武无敌发出有节律的智东升，冒出大量浓浓的黑烟。接着水声渐渐变大，船身考试随着浪花轻微摇晃。岸与船的距离就这样越来越远，那位海军军官的目光也完全看不见了。一转身，眼前就只是汪洋的大海了。你像一颗豌豆被放在了它深蓝色的掌心。
在登上甲板的那一刻就觉得，“启航”与众不同。它有着奇特的内涵和一种特殊的信仰。只有在海洋中的船只才能称为启航，这两个字与船本身，承载的是以吨位计量的希冀。当船一旦离了岸就成了这叶手掌心一道名副其实的掌纹，与它每一条神经的牵动达成紧密的联系，休戚与共。你可听说过醉酒肇事的舵手吗？纵观高中历史课本，海洋吞吐着人们几十个世纪的希望与不安，也负荷着人类的前进。相比之下，船身的每一个部件每一套装置甚至是油漆、旗帜都是为了与它的脉络取得共鸣也是理所当然的。所以为什么不是简单的离开或者出发？我想，那应该是对于承载我们的这片大海的宽广、辽阔和深不可测的崇拜。船速渐渐加大，我们进入了内海。在甲板上，宽边的帽真是最管用的。尤其是当你看到一群群美女撑起阳伞倚靠在围栏上想摆出各种风情万种的姿势拍照却偏偏被吹得东倒西歪的时候。同理，帽的边沿也不要过长。甲板上确实是风挺大，把什么东西伸出了围栏外一点，就会引来长辈的大呼小叫。
往下看到白沫涌起的海水，东西要是掉下去了要捞都没有机会。随着太阳的升高，我们到了背阳的船板狭窄的侧面去了。才有闲情观看船底的浪花。也是美妙得很，船虽大，海浪却不因为靠得多近而改变自己固有的频率，于是当每一层波浪与船身相触时就滋啦啦地像启动了连接点的化学装置，接着被制好的白墨团就被一波又一波地喷射出来。几十上百朵白墨团一下子被破开化成扇形水纹残留在海面上，向前徐徐划动。你这时再喊一声：“收！”它们便从最远的那一朵排着队收拢回来了、真是可爱至极。如果这只是一次性的，你只会“哇……”但要知道天长地久有时尽，此波绵绵无绝期哇。旧的一波还没收得一半，新的一波以旧的一波相同或更甚的气势压了上去：两叠波更没有成双归来第三者就来了。前前后后持续不断。一丝风起，就撞出一浪更大的白粥再铺开更大的范围。船身周遭一片白花花的泡沫星子。还是咸的。冷静一些时，便是白和墨蓝相间的颜色。搜肠刮肚了许久，才想到一句“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪”可惜的是这里没有乱石没有惊涛，小女子我也没有这样的情怀。
但最后一句我是千百个肯定。这脚下的浪，说千层并不是什么“这里指数量很多”的古文用法。没有千层浪，哪盛得开这样一朵浩瀚而纷繁多姿的海上雪莲呢。而这堆雪，也不单单是颜色相近。在我的视觉残留中，浪花由诞生到消逝不过五秒钟。但你若留心观察或是根据基因自由组合定律就会发现没一朵浪花都不大相同。下面用到一组浮夸的比喻手法。每一条边的长度和弯曲的弧度都有特殊的测量法则，经过一番细致而周密的演算，定位；每一条边所配置的泡沫是多是少，是细腻是粗糙，是均匀是不规则，都有自己的设计，填充；在浪花与浪花的相接处，是互补，是相融，或是抵触排他，也经过对全局的统筹计划。如此周折考虑，才有了整片浪潮的疏密参差，厚薄错落的美感，才有了每一朵浪花的别具一格。我是在绞尽脑汁的想象船在前进时划开许许多多的浪花的样子，一层又一层重重叠叠大大小小疏疏密密我真的知道当时它就在我的眼前，我仔细观察它的泡沫和波纹，自认为没有一样东西能比得上它每一朵所具有的细腻丰富的泡沫和恰到好处弯曲的弧度，改粗时粗该细时细的线条。正如世界上没有完全相同的两片雪花一样。乱石穿空，惊涛拍岸，卷起的是千堆的雪。
突然想到，既然中国的山水画中有水墨画一门，为什么没有以黑色为底，用白色的画笔点化开来的“墨水画”呢？我们就由这亿万朵浪花搭载着，看到彼岸。一个海员说。
他最喜欢的是起锚所激起的
那一片洁白的浪花……
一个海员说，最使他高兴的是抛锚所发出的
那一阵铁链的喧哗
一个盼望出发
一个盼望到达
出发-到达（4）
人生就像一场旅行，在旅程中的我们，不应该只是为了到达才踏上旅程，也应该看看沿途的风景。
珠穆朗玛峰，世界第一高峰。有多少人去攀登过它，又有多少人攀上了峰顶？难道他们只是为了在峰顶看看下面的风景吗？抑或只是为了得到一个荣誉？我想不是的。更多的，是为了体验并享受这个攀登的过程。没有到达峰顶虽然会有一丝遗憾，但更多的是幸运，至少看到了途中美丽的风景。他们深知：。
从古至今，有多少人为了探索那颗神秘的星球——月球而付出了自己的生命？自从阿姆斯特朗登上月球，揭开了它神秘的面纱后，更多的人投身到这项事业中。难道他们只是为了获得外界的称赞吗？我想他们大可不必。他们再怎么努力，都不能成为登月第一人了，但他们依旧梦想登月，可见，他们更多的是喜欢探知神秘宇宙的这种过程，不只是为了结果。这样，即使失败，也无怨，因为他们看到了别人不曾看到过的风景。毕竟，。
此刻，坐在考场中，我的心情难以平静。现在的我们，是否太过于追求成绩而忘了学习的初衷？现在的家长，是否太过于重视成绩而忽视了孩子的成长？现在的社会，是否太过于浮躁而少了一份宁静？
我想，我们不能总是抱怨生活枯燥无味，而应该改变一下自己。我们可以在学习中寻找乐趣，在浮躁的社会中找寻心灵的一方净土，找寻属于自己的快乐。
让我们享受学习这一过程，不要太注重成绩这一结果。享受学习带给我们的快乐，结果自在其中。
人生，是一场旅行。请别一味地向前，记得要看看沿途的美景。
出发-到达（5）
出发是一枝花，那么到达是一枚果；出发是地平线上早晨冉冉升起的一轮朝阳，那么到达就是斜阳夕照，西山霞光。
一
出发意味着希望。
回想始皇创始之始，首先是自己的强大，才得出“履至尊而制六合”，李斯为其谋划，开始中央集权，开始度量衡的统一，那时的秦国是赫赫其威严哉，其始驶之船多么坚挺、多么雄大。生命与历史的航船总是在希望中出发的。郑和下西洋，面临着多少艰辛，多少暗礁，但他们并不惧怕，出发了；诸葛亮，辅佐其主刘备偏安蜀国，但面临曹操的大兵压境，东去东吴，联吴抗曹，出发了；二十世纪八十年代的中国，面临经济崩溃的边缘，十一届三中全会的一声令下，领袖在南海岸边划了一个圈，深圳这个荒凉之镇，向着市场经济的方向出发了。
出发，是朝阳，是萌芽，是蓓蕾，是春之浩荡，是月出东山，是呱呱落地的婴儿，其哭声也清脆，其力量也宏大
二
到达是发自心底的期望。
凡有出发都时刻梦想着到达。始皇帝的威仪却也震古铄今，但秦二世的昏庸与压榨，使得“一夫作难而七庙隳，身死人手，为天下笑者，仁义不施而攻守之势异也”。而郑和终于到达了西欧，终于用中国的丝绸与陶瓷换回了西方先进的技术与文明；诸葛亮与周瑜的联手抗曹，结果是“谈笑间，樯橹灰飞烟灭”；深圳这一标志中国改革开放的快艇，终于驶到了彼岸，到处是一片生机，当年的荒山野岭，换来了现在的高楼林立，绿茵如毯。
到达，是硕果，是圆月，是眼泪，是幸福的洒杯，是闪亮的金杯，是奥运会上冉冉升起的国旗和嘹亮而弘大的义勇军进行曲。
三
出发时盼望到达，只有出发才有到达；人们渴望含有希望的出发，更期望标志着硕果累累的到达。当看到满山遍野的春花盛开，总在心中默念秋光艳艳的果实压满枝头。
有时出发，也没有到达。泰坦尼克号是工业文明的巨人，在中途也有夭折的时候；诸葛亮六出祁山，雄心勃勃，也有失败如山倒的厄运；中国足球二三十年的艰辛努力，几代人的扼腕痛惜，总希望闯入世界杯，杀入十六强。但这些也算是另一种形式的到达吧，是经验的积累，是教训的反思，是失意后的总结。这花往往更艳，这酒往往更烈，这悲剧往往更感人。
终于有希望了，中国足球，中国的经济，中国2008主办奥运会，中国又要出发了，让我们祝愿辉煌地到达，这辉煌意味着过程的艰辛与历练，但我们义无反顾地祝愿：“中国，V（胜利
出发-到达（6）
如果有谁也在19日这天打上了在上八点半开往涠洲岛的“北部湾二号”，也许就能看到一个四尺来高的壮族小姑娘就在进入码头看到了威武飒爽的海军哥哥一眼后大声喊出了她的梦想。“我以后要当一名海军！什么，有身高限制？那就当水手呗……”这样的大船就是大船该有的样子。笨重，有轻微的锈迹。噢还有国旗。貌美的姑娘们，年轻的军官，挑剔的贵妇，狡猾的商人，老实的手工艺者，仁慈的教父……都没有啦，基本上全是游客。找到各自的铺位，安顿好老小，人们便聚集在甲板上，趁着太阳还没换上最毒辣的面具，享受一下海风和海岸的风景。等待的长鸣声连续响起甲板上粗大的排气筒开始冒出小团黑烟。船开始动了。
人们没有挤满船上的栏杆争抢着向岸边吹口哨、抛帽子，我却在盼望那位站岗的海军军官会挥手或经理向这艘船致意祝福它一路风平浪静。我至今仍不懂得水手们抛下的锚放在哪个地方，怎么抛又怎样起锚，但我分外欣赏这一种启航的感觉。眼看着大船脱离了码头，与陆地相接的地方出现了大片的海水。排气管武无敌发出有节律的智东升，冒出大量浓浓的黑烟。接着水声渐渐变大，船身考试随着浪花轻微摇晃。岸与船的距离就这样越来越远，那位海军军官的目光也完全看不见了。一转身，眼前就只是汪洋的大海了。你像一颗豌豆被放在了它深蓝色的掌心。
在登上甲板的那一刻就觉得，“启航”，与众不同。它有着奇特的内涵和一种特殊的信仰。只有在海洋中的船只才能称为启航，这两个字与船本身，承载的是以吨位计量的希冀。当船一旦离了岸就成了这叶手掌心一道名副其实的掌纹，与它每一条神经的牵动达成紧密的联系，休戚与共。你可听说过醉酒肇事的舵手吗？纵观高中历史课本，海洋吞吐着人们几十个世纪的希望与不安，也负荷着人类的前进。相比之下，船身的每一个部件每一套装置甚至是油漆、旗帜都是为了与它的脉络取得共鸣也是理所当然的。所以为什么不是简单的离开或者出发？我想，那应该是对于承载我们的这片大海的宽广、辽阔和深不可测的崇拜。船速渐渐加大，我们进入了内海。在甲板上，宽边的帽真是最管用的。尤其是当你看到一群群美女撑起阳伞倚靠在围栏上想摆出各种风情万种的姿势拍照却偏偏被吹得东倒西歪的时候。同理，帽的边沿也不要过长。甲板上确实是风挺大，把什么东西伸出了围栏外一点，就会引来长辈的大呼小叫。
往下看到白沫涌起的海水，东西要是掉下去了要捞都没有机会。随着太阳的升高，我们到了背阳的船板狭窄的侧面去了。才有闲情观看船底的浪花。也是美妙得很，船虽大，海浪却不因为靠得多近而改变自己固有的频率，于是当每一层波浪与船身相触时就滋啦啦地像启动了连接点的化学装置，接着被制好的白墨团就被一波又一波地喷射出来。几十上百朵白墨团一下子被破开化成扇形水纹残留在海面上，向前徐徐划动。你这时再喊一声：“收！”它们便从最远的那一朵排着队收拢回来了、真是可爱至极。如果这只是一次性的，你只会“哇……”，但要知道天长地久有时尽，此波绵绵无绝期哇。旧的一波还没收得一半，新的一波以旧的一波相同或更甚的气势压了上去：两叠波更没有成双归来第三者就来了。前前后后持续不断。一丝风起，就撞出一浪更大的白粥再铺开更大的范围。船身周遭一片白花花的泡沫星子。还是咸的。冷静一些时，便是白和墨蓝相间的颜色。搜肠刮肚了许久，才想到一句“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪”。可惜的是这里没有乱石没有惊涛，小女子我也没有这样的情怀。
但最后一句我是千百个肯定。这脚下的浪，说千层并不是什么“这里指数量很多”的古文用法。没有千层浪，哪盛得开这样一朵浩瀚而纷繁多姿的海上雪莲呢。而这堆雪，也不单单是颜色相近。在我的视觉残留中，浪花由诞生到消逝不过五秒钟。但你若留心观察或是根据基因自由组合定律就会发现没一朵浪花都不大相同。下面用到一组浮夸的比喻手法。每一条边的长度和弯曲的弧度都有特殊的测量法则，经过一番细致而周密的演算，定位；每一条边所配置的泡沫是多是少，是细腻是粗糙，是均匀是不规则，都有自己的设计，填充；在浪花与浪花的相接处，是互补，是相融，或是抵触排他，也经过对全局的统筹计划。如此周折考虑，才有了整片浪潮的疏密参差，厚薄错落的美感，才有了每一朵浪花的别具一格。我是在绞尽脑汁的想象船在前进时划开许许多多的浪花的样子，一层又一层重重叠叠大大小小疏疏密密我真的知道当时它就在我的眼前，我仔细观察它的泡沫和波纹，自认为没有一样东西能比得上它每一朵所具有的细腻丰富的泡沫和恰到好处弯曲的弧度，改粗时粗该细时细的线条。正如世界上没有完全相同的两片雪花一样。乱石穿空，惊涛拍岸，卷起的是千堆的雪。
突然想到，既然中国的山水画中有水墨画一门，为什么没有以黑色为底，用白色的画笔点化开来的“墨水画”呢？我们就由这亿万朵浪花搭载着，看到彼岸。一个海员说。
他最喜欢的是起锚所激起的
那一片洁白的浪花……
一个海员说，最使他高兴的是抛锚所发出的
那一阵铁链的喧哗
一个盼望出发
一个盼望到达
出发-到达（7）
人生就像一场旅行，在旅程中的我们，不应该只是为了到达才踏上旅程，也应该看看沿途的风景。 珠穆朗玛峰，世界第一高峰。有多少人去攀登过它，又有多少人攀上了峰顶？难道他们只是为了在峰顶看看下面的风景吗？抑或只是为了得到一个荣誉？我想不是的。更多的，是为了体验并享受这个攀登的过程。没有到达峰顶虽然会有一丝遗憾，但更多的是幸运，至少看到了途中美丽的风景。他们深知：。 从古至今，有多少人为了探索那颗神秘的星球——月球而付出了自己的生命？自从阿姆斯特朗登上月球，揭开了它神秘的面纱后，更多的人投身到这项事业中。难道他们只是为了获得外界的称赞吗？我想他们大可不必。他们再怎么努力，都不能成为登月第一人了，但他们依旧梦想登月，可见，他们更多的是喜欢探知神秘宇宙的这种过程，不只是为了结果。这样，即使失败，也无怨，因为他们看到了别人不曾看到过的风景。毕竟，。 此刻，坐在考场中，我的心情难以平静。现在的我们，是否太过于追求成绩而忘了学习的初衷？现在的家长，是否太过于重视成绩而忽视了孩子的成长？现在的社会，是否太过于浮躁而少了一份宁静？ 我想，我们不能总是抱怨生活枯燥无味，而应该改变一下自己。我们可以在学习中寻找乐趣，在浮躁的社会中找寻心灵的一方净土，找寻属于自己的快乐。 让我们享受学习这一过程，不要太注重成绩这一结果。享受学习带给我们的快乐，结果自在其中。 人生，是一场旅行。请别一味地向前，记得要看看沿途的美景。
出发-到达（8）
如果有谁也在19日这天打上了在上八点半开往涠洲岛的“北部湾二号”也许就能看到一个四尺来高的壮族小姑娘就在进入码头看到了威武飒爽的海军哥哥一眼后大声喊出了她的梦想。“我以后要当一名海军！什么，有身高限制？那就当水手呗……”这样的大船就是大船该有的样子。笨重，有轻微的锈迹。噢还有国旗。貌美的姑娘们，年轻的军官，挑剔的贵妇，狡猾的商人，老实的手工艺者，仁慈的教父……都没有啦，基本上全是游客。找到各自的铺位，安顿好老小，人们便聚集在甲板上，趁着太阳还没换上最毒辣的面具，享受一下海风和海岸的风景。等待的长鸣声连续响起甲板上粗大的排气筒开始冒出小团黑烟。船开始动了。
人们没有挤满船上的栏杆争抢着向岸边吹口哨、抛帽子，我却在盼望那位站岗的海军军官会挥手或经理向这艘船致意祝福它一路风平浪静。我至今仍不懂得水手们抛下的锚放在哪个地方，怎么抛又怎样起锚，但我分外欣赏这一种启航的感觉。眼看着大船脱离了码头，与陆地相接的地方出现了大片的海水。排气管武无敌发出有节律的智东升，冒出大量浓浓的黑烟。接着水声渐渐变大，船身考试随着浪花轻微摇晃。岸与船的距离就这样越来越远，那位海军军官的目光也完全看不见了。一转身，眼前就只是汪洋的大海了。你像一颗豌豆被放在了它深蓝色的掌心。在登上甲板的那一刻就觉得，“启航”与众不同。它有着奇特的内涵和一种特殊的信仰。只有在海洋中的船只才能称为启航，这两个字与船本身，承载的是以吨位计量的希冀。当船一旦离了岸就成了这叶手掌心一道名副其实的掌纹，与它每一条神经的牵动达成紧密的联系，休戚与共。你可听说过醉酒肇事的舵手吗？纵观高中历史课本，海洋吞吐着人们几十个世纪的希望与不安，也负荷着人类的前进。相比之下，船身的每一个部件每一套装置甚至是油漆、旗帜都是为了与它的脉络取得共鸣也是理所当然的。所以为什么不是简单的离开或者出发？我想，那应该是对于承载我们的这片大海的宽广、辽阔和深不可测的崇拜。船速渐渐加大，我们进入了内海。在甲板上，宽边的帽真是最管用的。尤其是当你看到一群群美女撑起阳伞倚靠在围栏上想摆出各种风情万种的姿势拍照却偏偏被吹得东倒西歪的时候。同理，帽的边沿也不要过长。甲板上确实是风挺大，把什么东西伸出了围栏外一点，就会引来长辈的大呼小叫。往下看到白沫涌起的海水，东西要是掉下去了要捞都没有机会。随着太阳的升高，我们到了背阳的船板狭窄的侧面去了。才有闲情观看船底的浪花。也是美妙得很，船虽大，海浪却不因为靠得多近而改变自己固有的频率，于是当每一层波浪与船身相触时就滋啦啦地像启动了连接点的化学装置，接着被制好的白墨团就被一波又一波地喷射出来。几十上百朵白墨团一下子被破开化成扇形水纹残留在海面上，向前徐徐划动。你这时再喊一声：“收！”它们便从最远的那一朵排着队收拢回来了、真是可爱至极。如果这只是一次性的，你只会“哇……”但要知道天长地久有时尽，此波绵绵无绝期哇。旧的一波还没收得一半，新的一波以旧的一波相同或更甚的气势压了上去：两叠波更没有成双归来第三者就来了。前前后后持续不断。一丝风起，就撞出一浪更大的白粥再铺开更大的范围。船身周遭一片白花花的泡沫星子。还是咸的。冷静一些时，便是白和墨蓝相间的颜色。搜肠刮肚了许久，才想到一句“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪”可惜的是这里没有乱石没有惊涛，小女子我也没有这样的情怀。但最后一句我是千百个肯定。这脚下的浪，说千层并不是什么“这里指数量很多”的古文用法。没有千层浪，哪盛得开这样一朵浩瀚而纷繁多姿的海上雪莲呢。而这堆雪，也不单单是颜色相近。在我的视觉残留中，浪花由诞生到消逝不过五秒钟。但你若留心观察或是根据基因自由组合定律就会发现没一朵浪花都不大相同。下面用到一组浮夸的比喻手法。每一条边的长度和弯曲的弧度都有特殊的测量法则，经过一番细致而周密的演算，定位；每一条边所配置的泡沫是多是少，是细腻是粗糙，是均匀是不规则，都有自己的设计，填充；在浪花与浪花的相接处，是互补，是相融，或是抵触排他，也经过对全局的统筹计划。如此周折考虑，才有了整片浪潮的疏密参差，厚薄错落的美感，才有了每一朵浪花的别具一格。我是在绞尽脑汁的想象船在前进时划开许许多多的浪花的样子，一层又一层重重叠叠大大小小疏疏密密我真的知道当时它就在我的眼前，我仔细观察它的泡沫和波纹，自认为没有一样东西能比得上它每一朵所具有的细腻丰富的泡沫和恰到好处弯曲的弧度，改粗时粗该细时细的线条。正如世界上没有完全相同的两片雪花一样。乱石穿空，惊涛拍岸，卷起的是千堆的雪。
突然想到，既然中国的山水画中有水墨画一门，为什么没有以黑色为底，用白色的画笔点化开来的“墨水画”呢？我们就由这亿万朵浪花搭载着，看到彼岸。一个海员说。
他最喜欢的是起锚所激起的
那一片洁白的浪花……
一个海员说，最使他高兴的是抛锚所发出的
那一阵铁链的喧哗
一个盼望出发
一个盼望到达
出发-到达（9）
已是春季，世间万物的复苏似乎是在唤醒人们心底对大自然的渴望，我站在山脚仰视着，渴望到达顶峰。
昨夜刚下过雨，山间的空气显得愈发清新，花瓣支撑不住露水的重量，终究还是耷拉了下来，露水从花尖滑过，留下一道若隐若现的余痕。土地，更加泥泞了。
似乎是瞧见了这煞风景的一处，我刚踏出的脚忽然悬在空中，开始着急该如何解决眼前的困境。
我下定决心往前行，却由于泥土的湿润而不住下滑，又回到原点，抬起脚，望向满是泥泞的鞋底，不禁感到厌恶，以及更多的无助。
我左顾右盼，渴望找寻一丝希望，猛然间，发现一处属于春的希望。嫩绿的小草早已按捺不住心底的斗志，一个劲儿地钻出地面，似乎是在向世人呐喊自己的胜利。
我犹豫不决，最终还是踩着小草，渡过了难关，回过头似乎想道歉，可发觉小草仍然那么绿，那么骄傲，可能这就是生命吧！
就这样，一路上的坎坷，都由于某些物、某些人，从而化险为夷。
可能是走太久了，我的体力不免有些不支，整个人支撑不住地向后倒，母亲一把拉住我，带我到附近的石凳上休息。望着一群人争着向顶峰爬去，我不免有些担心，渴望站起，想要一鼓作气地冲向终点。母亲拉着我坐下，问道：“就为了到达吗？”我不假思索地回答：“对！”不住地渴望挣脱母亲的手，母亲反而拽得更紧了些：“看看景色吧，别太急躁。”
风，微微吹过脸颊，吹落了一片新初的嫩叶，缓缓落入山涧。无声无息，似乎是声响惊动了一旁的花儿，稍稍绽放了些，但显得更加害羞了，花蕊中的晨露随风抖落入一旁的草丛中，反衬着阳光，不觉展现出了它最美的一面，缕缕阳光照射入山间，春意盎然，不觉为之怦然心动。
或许是太过追求目的地了吧，才使自己忘却了近在眼前的美。或许出发不是为了到达，而是为了沿途的一花一草，一人一物。
出发-到达（10）
我们都是普通人，出发之前总会有些彷徨。时间、金钱、语言……都可能成为我们退缩的理由，但最后决定你能否出发的是勇气和信念。
以前的我胆子很小，小到我自己都觉得不可思议，就比如一只老鼠可能会吓得我不敢再待在自己的小房间里，哪怕是老鼠被赶走了也不行。
我爷爷家和我家之间的距离间隔不到100米，但一到晚上，我就害怕的不行。譬如，妈妈让我去爷爷家拿东西，我是绝对不敢一个人去的，总觉得前面有可怕的东西在等着我，或者后面有什么怪物在追我。这种心理会愈演愈烈，紧张得心都要调到嗓子眼上来了。如果有人问我100米的最好成绩是多少，我一定会告诉他我一个人赶夜路的时候最快！那简直就是飞人啊。
但好奇、不服输的心理总是在内心躁动，我真的非常期待自己能够主动去尝试一次走夜路的“轻松感”是怎样的，似乎那就是久藏于心的一道魔障，我要前行必须要突破它。于是，趁妈妈不在家的一晚，我独自一人决定做一回孤胆英雄了。可打开门的那一刻，我毫无例外的犹豫了，望着屋外漆黑一片，我不禁感到毛骨悚然。但这一次我是一定要迈开自己的脚步的，我暗自下了决心。我深呼吸一口气，然后大喊一声，冲进了黑暗，把自己丢尽了这无尽的恐慌中。我一边紧攥着拳头，一边大声滴唱着不着调的歌，故意用脚在黑暗中猛踢。不知不觉，我居然就走到了爷爷家，当看到爷爷家微弱的灯光，我大喊一声像离弦之箭奔向了爷爷家的大门。到达之时，我之前的故作镇静的伪装一下子卸下来了，整个人感觉像散了架似的，只能扶着椅子才能支撑住。
虽然我只是故作镇静，但我对自己已经非常满意了。因为这是我第一次战胜了黑暗和恐惧。静下来的我抬头遥望星空，突然发现原来星空是那么美。
出发-到达（11）
人生就像一场旅行，在旅程中的我们，不应该只是为了到达才踏上旅程，也应该看看沿途的风景。
珠穆朗玛峰，世界第一高峰。有多少人去攀登过它，又有多少人攀上了峰顶？难道他们只是为了在峰顶看看下面的风景吗？抑或只是为了得到一个荣誉？我想不是的。更多的，是为了体验并享受这个攀登的过程。没有到达峰顶虽然会有一丝遗憾，但更多的是幸运，至少看到了途中美丽的风景。他们深知：出发，不只是为了到达。
从古至今，有多少人为了探索那颗神秘的星球——月球而付出了自己的生命？自从阿姆斯特朗登上月球，揭开了它神秘的面纱后，更多的人投身到这项事业中。难道他们只是为了获得外界的称赞吗？我想他们大可不必。他们再怎么努力，都不能成为登月第一人了，但他们依旧梦想登月，可见，他们更多的是喜欢探知神秘宇宙的这种过程，不只是为了结果。这样，即使失败，也无怨，因为他们看到了别人不曾看到过的风景。毕竟，出发，不只是为了到达。
此刻，坐在考场中，我的心情难以平静。现在的我们，是否太过于追求成绩而忘了学习的初衷？现在的家长，是否太过于重视成绩而忽视了孩子的成长？现在的社会，是否太过于浮躁而少了一份宁静？
我想，我们不能总是抱怨生活枯燥无味，而应该改变一下自己。我们可以在学习中寻找乐趣，在浮躁的社会中找寻心灵的一方净土，找寻属于自己的快乐。
让我们享受学习这一过程，不要太注重成绩这一结果。享受学习带给我们的快乐，结果自在其中。
人生，是一场旅行。请别一味地向前，记得要看看沿途的美景。
出发，不只是为了到达。
出发-到达（12）
一场突如其来的地震震毁了美丽的汶川，这让许多人失去了家园和亲人。一时间，无数的救援之手纷纷伸出。于是，大批的救灾物资伴着爱，发放到了各个受灾地区。
但这其中有个人，他却不一样：带着28万元的现金，徒步走入灾区，踏着满地的狼籍，挨家挨户地给最困难的灾区群众发放现金，播撒温暖——他就是晋江一名普普通通的商人，赖金土。
带着黄金般的心，用爱温暖灾区，温暖人间。赖金土亲临灾区的举动感动了好多人。他的事迹被人们广为传颂。
时间在流逝，赖金土的事迹似乎也被渐渐淡忘了。可就在昨天，我竟又在报纸上看到了赖金土熟悉的身影——“延续爱心，赖金土重访灾民”。多么温暖的标题！赖金土又出发了！带着沉甸甸的爱，为灾区民众发放冬衣。
我被赖金土深深震撼了，为他那淳朴得透明的心，为他的舍己为人——赖金土的公司此时正由于经济危机而变得不景气，可是因为有一颗真诚的爱心，他暂时放下公司，带着自己与朋友们辛苦筹集的冬衣和一些救灾物资，再一次出发，依旧挨家挨户地为灾区送去温暖。
赖金土说，要将救灾物资发完，很容易，只要选择一个大一些的灾民安置点，将每个人的标准提高，不到一天，就能发完。但那样做。不是朋友的心愿，也不是自己的本意，他宁愿少做点生意，帮助更多需要帮助的人。
为了自己与朋友共同的心愿，他出发了；为了灾区民众能早日度过难关，他再次出发了。
赖金土的两次出发，留给我们深深的感动。我相信，因为有赖金土以及更多更多有爱心的人的帮助，也许来年便是灾区民众新生活的出发点。
出发-到达（13）
出发是一朵绚丽的小花，那么到达便是一个丰实的果子；出发是一颗小小的鹰卵，到达是翱翔在长空的雄鹰；出发是放飞的希望，到达便是收获的成功。
人生中每一个奋斗目标都是一条曲折坎坷之路，迈出的每一步便是出发，成功的巅峰就是到达。从迈出奋斗之路每一步起，荆棘、暗礁便迎面而来。很多人由于缺乏恒心、信心没能走完这条道路，成功的巅峰也随之化为泡影。怎样才能到达成功的彼岸呢？面对挫折，我们要用积极向上的心理去对待，不能缩手缩脚，总是射着走。我们要学会利用挫折，把它当成砥砺自己的磨刀石，使我们意志坚强、信念坚定、头脑聪慧。以至斩尽荆棘、踢开礁石，达到成功之巅。故古人云：“故天将降大任于斯人也，必先饿其体肤，劳其筋骨，苦其心志。”面对挫折，首先我们应正视它，认真分析，绝不能两次掉进同一陷阱；第二，我们要经常自我检讨，从自身找不足，不断完善自己；第三，我们一定要有战胜挫折的决心，摔倒了再站起来。至于终日怨天尤人、一蹶不振之徒，是一辈子不会有功成名就的时候的。我们每一个拥有健康体魄、幸福家庭的普通人，更没有理由在困难面前退缩。只要我们去努力、去拼搏，一定会谱写出人生中最绚丽、最辉煌、最壮丽的篇章。
有些人登上胜利之巅后，便乐于其中不思进取，这是不可以的，我们一定要“站在这山望着那山高”，再从起点出发，争取到达更美好的明天。
出发-到达（14）
“太难了，太难了，骑不了啊！”烈日当空，我的忧愁分外鲜明。全班同学都会骑自行车，就我不会，多丢人啊！凭着学会自行车的想法，我一意孤行地上了自行车。
“他们都会，一定不难。看我学会如何一雪前耻。”没开始之前，我自信满满。一上车，我就手足无措，慌手慌脚不知从何下手，自行车不是往左倾就是往右倒。
我无奈地喊外援：“妈，妈！快来。”我一次次的停下，又继续，却没有一点儿进步，只能颓然地再呼唤妈妈。
妈妈扔下手中的伞向我奔来，扶住车，———妈妈平时最怕晒，为了我连雨伞都不要了，可一定要学会啊！我暗自下定决心。我一定不辜负妈妈的幸苦。我继续尝试，一次，两次。太难了，太难了。
“太难了，太难了！”多次失败击败了我，我失去了自信力，不相信自己能学会。“学自行车挺简单的，大家都能学会，相信自己一定行！”妈妈柔柔地鼓励我，我重拾信心，“再来”，一遍又一遍，自行车还是东倒西歪，不听使唤。
“太难了，我比他们都笨，是个大笨蛋，我就是学不会。”
“不，学习上你是最棒的，学自行车一定是小菜一碟，不在话下。”
烈日的照射下，妈妈气喘吁吁地一圈又一圈地扶着我慢跑，脚步渐渐沉重，脸庞胀得绯红，汗珠大滴大滴地落下。听着妈妈的话再次鼓励，看着妈妈为我遭罪：“再难，我也得克服。”又坚持上车，踩车，在妈妈的帮助下，我一次比一次骑得更远。我骑着骑着，突然看到妈妈的影子，在阳光下格外修长，美丽，原来她早已放手。感觉微风拂过的清凉，感受车轮滚滚向前的欢畅，我心飞扬。
出发-到达（15）
出发.到达 当我们呱呱坠地时，发出第一声啼哭，我们就站在了人生之路的起点，无论前面是阳光灿烂还是大雨倾盆，我们只能选择出发，用我们稚嫩的目光探寻属于我们自己的那条路。 途中必定会有风雨，必定会有坎坷，就像天空会有乌云，海上会有风浪一样。风雨中，我们迈开大步，艰难而上；坎坷前，我们跌倒爬起，继续前行。年轻的我们拥有的是一颗永不疲倦的`心和坚定不移的信念。我们渴望探求世界的每一个角落，我们盼望着一次又一次新鲜而又不紧张的出发。没人知道前面会是什么，但一次次的出发，一次次的跌倒，一次次的抗争，使我们的肩膀变得坚实，让我们的心灵变得成熟。 于是，我们整整行囊，再次上路。 所以，我们每一次的到达都是为了更好的出发。虽然人在旅途，再强健的身体也会感到劳累，再坚实的心灵也会遭到疲惫，但每一次的到达都会使我们重新获得力量、获得信心。家人的一句关怀，朋友的一声问候，每一次成功所带来的喜悦，每一次风雨后所拥有的温暖，这一切的一切，都鼓舞着我们继续前行，一直向着更美好的目标出发。 也许人生最终的到达是死亡，但是当我们回首，看到我们身后一路的挫折、坎坷和鲜花、阳光，那时我们便不会遗憾，纵使是死亡，我们也有理由相信，生命还会延续！
出发-到达（16）
涠洲岛玩之盼望的出发与到达
如果有谁也在19日这天打上了在上八点半开往涠洲岛的“北部湾二号”，也许就能看到一个四尺来高的壮族小姑娘就在进入码头看到了威武飒爽的海军哥哥一眼后大声喊出了她的梦想。“我以后要当一名海军！什么，有身高限制？那就当水手呗……”这样的大船就是大船该有的样子。笨重，有轻微的锈迹。噢还有国旗。貌美的姑娘们，年轻的军官，挑剔的贵妇，狡猾的商人，老实的手工艺者，仁慈的教父……都没有啦，基本上全是游客。找到各自的铺位，安顿好老小，人们便聚集在甲板上，趁着太阳还没换上最毒辣的面具，享受一下海风和海岸的风景。等待的长鸣声连续响起甲板上粗大的排气筒开始冒出小团黑烟。船开始动了。
人们没有挤满船上的栏杆争抢着向岸边吹口哨、抛帽子，我却在盼望那位站岗的海军军官会挥手或经理向这艘船致意祝福它一路风平浪静。我至今仍不懂得水手们抛下的锚放在哪个地方，怎么抛又怎样起锚，但我分外欣赏这一种启航的感觉。眼看着大船脱离了码头，与陆地相接的地方出现了大片的海水。排气管武无敌发出有节律的智东升，冒出大量浓浓的黑烟。接着水声渐渐变大，船身考试随着浪花轻微摇晃。岸与船的距离就这样越来越远，那位海军军官的目光也完全看不见了。一转身，眼前就只是汪洋的大海了。你像一颗豌豆被放在了它深蓝色的掌心。在登上甲板的那一刻就觉得，“启航”，与众不同。它有着奇特的内涵和一种特殊的信仰。只有在海洋中的船只才能称为启航，这两个字与船本身，承载的是以吨位计量的希冀。当船一旦离了岸就成了这叶手掌心一道名副其实的掌纹，与它每一条神经的牵动达成紧密的联系，休戚与共。你可听说过醉酒肇事的舵手吗？纵观高中历史课本，海洋吞吐着人们几十个世纪的希望与不安，也负荷着人类的前进。相比之下，船身的每一个部件每一套装置甚至是油漆、旗帜都是为了与它的脉络取得共鸣也是理所当然的。所以为什么不是简单的离开或者出发？我想，那应该是对于承载我们的这片大海的宽广、辽阔和深不可测的崇拜。船速渐渐加大，我们进入了内海。在甲板上，宽边的帽真是最管用的。尤其是当你看到一群群美女撑起阳伞倚靠在围栏上想摆出各种风情万种的姿势拍照却偏偏被吹得东倒西歪的时候。同理，帽的边沿也不要过长。甲板上确实是风挺大，把什么东西伸出了围栏外一点，就会引来长辈的大呼小叫。往下看到白沫涌起的海水，东西要是掉下去了要捞都没有机会。随着太阳的升高，我们到了背阳的船板狭窄的侧面去了。才有闲情观看船底的浪花。也是美妙得很，船虽大，海浪却不因为靠得多近而改变自己固有的频率，于是当每一层波浪与船身相触时就滋啦啦地像启动了连接点的化学装置，接着被制好的白墨团就被一波又一波地喷射出来。几十上百朵白墨团一下子被破开化成扇形水纹残留在海面上，向前徐徐划动。你这时再喊一声：“收！”它们便从最远的那一朵排着队收拢回来了、真是可爱至极。如果这只是一次性的，你只会“哇……”，但要知道天长地久有时尽，此波绵绵无绝期哇。旧的一波还没收得一半，新的一波以旧的一波相同或更甚的气势压了上去：两叠波更没有成双归来第三者就来了。前前后后持续不断。一丝风起，就撞出一浪更大的白粥再铺开更大的范围。船身周遭一片白花花的泡沫星子。还是咸的。冷静一些时，便是白和墨蓝相间的颜色。搜肠刮肚了许久，才想到一句“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪”。可惜的是这里没有乱石没有惊涛，小女子我也没有这样的情怀。但最后一句我是千百个肯定。这脚下的浪，说千层并不是什么“这里指数量很多”的古文用法。没有千层浪，哪盛得开这样一朵浩瀚而纷繁多姿的海上雪莲呢。而这堆雪，也不单单是颜色相近。在我的视觉残留中，浪花由诞生到消逝不过五秒钟。但你若留心观察或是根据基因自由组合定律就会发现没一朵浪花都不大相同。下面用到一组浮夸的比喻手法。每一条边的长度和弯曲的弧度都有特殊的测量法则，经过一番细致而周密的演算，定位；每一条边所配置的泡沫是多是少，是细腻是粗糙，是均匀是不规则，都有自己的'设计，填充；在浪花与浪花的相接处，是互补，是相融，或是抵触排他，也经过对全局的统筹计划。如此周折考虑，才有了整片浪潮的疏密参差，厚薄错落的美感，才有了每一朵浪花的别具一格。我是在绞尽脑汁的想象船在前进时划开许许多多的浪花的样子，一层又一层重重叠叠大大小小疏疏密密我真的知道当时它就在我的眼前，我仔细观察它的泡沫和波纹，自认为没有一样东西能比得上它每一朵所具有的细腻丰富的泡沫和恰到好处弯曲的弧度，改粗时粗该细时细的线条。正如世界上没有完全相同的两片雪花一样。乱石穿空，惊涛拍岸，卷起的是千堆的雪。
突然想到，既然中国的山水画中有水墨画一门，为什么没有以黑色为底，用白色的画笔点化开来的“墨水画”呢？我们就由这亿万朵浪花搭载着，看到彼岸。一个海员说。
他最喜欢的是起锚所激起的
那一片洁白的浪花……
一个海员说，最使他高兴的是抛锚所发出的
那一阵铁链的喧哗
一个盼望出发
一个盼望到达
高三:梁方颖
出发-到达（17）
如果有谁也在19日这天打上了在上八点半开往涠洲岛的“北部湾二号”，也许就能看到一个四尺来高的壮族小姑娘就在进入码头看到了威武飒爽的海军哥哥一眼后大声喊出了她的梦想。“我以后要当一名海军！什么，有身高限制？那就当水手呗……”这样的大船就是大船该有的样子。笨重，有轻微的锈迹。噢还有国旗。貌美的姑娘们，年轻的军官，挑剔的贵妇，狡猾的商人，老实的手工艺者，仁慈的教父……都没有啦，基本上全是游客。找到各自的铺位，安顿好老小，人们便聚集在甲板上，趁着太阳还没换上最毒辣的面具，享受一下海风和海岸的风景。等待的长鸣声连续响起甲板上粗大的排气筒开始冒出小团黑烟。船开始动了。
人们没有挤满船上的栏杆争抢着向岸边吹口哨、抛帽子，我却在盼望那位站岗的海军军官会挥手或经理向这艘船致意祝福它一路风平浪静。我至今仍不懂得水手们抛下的锚放在哪个地方，怎么抛又怎样起锚，但我分外欣赏这一种启航的感觉。眼看着大船脱离了码头，与陆地相接的地方出现了大片的海水。排气管武无敌发出有节律的智东升，冒出大量浓浓的黑烟。接着水声渐渐变大，船身考试随着浪花轻微摇晃。岸与船的距离就这样越来越远，那位海军军官的目光也完全看不见了。一转身，眼前就只是汪洋的大海了。你像一颗豌豆被放在了它深蓝色的掌心。
在登上甲板的那一刻就觉得，“启航”，与众不同。它有着奇特的内涵和一种特殊的信仰。只有在海洋中的船只才能称为启航，这两个字与船本身，承载的是以吨位计量的希冀。当船一旦离了岸就成了这叶手掌心一道名副其实的掌纹，与它每一条神经的牵动达成紧密的联系，休戚与共。你可听说过醉酒肇事的舵手吗？纵观高中历史课本，海洋吞吐着人们几十个世纪的希望与不安，也负荷着人类的前进。相比之下，船身的每一个部件每一套装置甚至是油漆、旗帜都是为了与它的脉络取得共鸣也是理所当然的。所以为什么不是简单的离开或者出发？我想，那应该是对于承载我们的这片大海的宽广、辽阔和深不可测的崇拜。船速渐渐加大，我们进入了内海。在甲板上，宽边的帽真是最管用的。尤其是当你看到一群群美女撑起阳伞倚靠在围栏上想摆出各种风情万种的姿势拍照却偏偏被吹得东倒西歪的时候。同理，帽的边沿也不要过长。甲板上确实是风挺大，把什么东西伸出了围栏外一点，就会引来长辈的大呼小叫。
往下看到白沫涌起的海水，东西要是掉下去了要捞都没有机会。随着太阳的升高，我们到了背阳的.船板狭窄的侧面去了。才有闲情观看船底的浪花。也是美妙得很，船虽大，海浪却不因为靠得多近而改变自己固有的频率，于是当每一层波浪与船身相触时就滋啦啦地像启动了连接点的化学装置，接着被制好的白墨团就被一波又一波地喷射出来。几十上百朵白墨团一下子被破开化成扇形水纹残留在海面上，向前徐徐划动。你这时再喊一声：“收！”它们便从最远的那一朵排着队收拢回来了、真是可爱至极。如果这只是一次性的，你只会“哇……”，但要知道天长地久有时尽，此波绵绵无绝期哇。旧的一波还没收得一半，新的一波以旧的一波相同或更甚的气势压了上去：两叠波更没有成双归来第三者就来了。前前后后持续不断。一丝风起，就撞出一浪更大的白粥再铺开更大的范围。船身周遭一片白花花的泡沫星子。还是咸的。冷静一些时，便是白和墨蓝相间的颜色。搜肠刮肚了许久，才想到一句“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪”。可惜的是这里没有乱石没有惊涛，小女子我也没有这样的情怀。
但最后一句我是千百个肯定。这脚下的浪，说千层并不是什么“这里指数量很多”的古文用法。没有千层浪，哪盛得开这样一朵浩瀚而纷繁多姿的海上雪莲呢。而这堆雪，也不单单是颜色相近。在我的视觉残留中，浪花由诞生到消逝不过五秒钟。但你若留心观察或是根据基因自由组合定律就会发现没一朵浪花都不大相同。下面用到一组浮夸的比喻手法。每一条边的长度和弯曲的弧度都有特殊的测量法则，经过一番细致而周密的演算，定位；每一条边所配置的泡沫是多是少，是细腻是粗糙，是均匀是不规则，都有自己的设计，填充；在浪花与浪花的相接处，是互补，是相融，或是抵触排他，也经过对全局的统筹计划。如此周折考虑，才有了整片浪潮的疏密参差，厚薄错落的美感，才有了每一朵浪花的别具一格。我是在绞尽脑汁的想象船在前进时划开许许多多的浪花的样子，一层又一层重重叠叠大大小小疏疏密密我真的知道当时它就在我的眼前，我仔细观察它的泡沫和波纹，自认为没有一样东西能比得上它每一朵所具有的细腻丰富的泡沫和恰到好处弯曲的弧度，改粗时粗该细时细的线条。正如世界上没有完全相同的两片雪花一样。乱石穿空，惊涛拍岸，卷起的是千堆的雪。
突然想到，既然中国的山水画中有水墨画一门，为什么没有以黑色为底，用白色的画笔点化开来的“墨水画”呢？我们就由这亿万朵浪花搭载着，看到彼岸。一个海员说。
他最喜欢的是起锚所激起的
那一片洁白的浪花……
一个海员说，最使他高兴的是抛锚所发出的
那一阵铁链的喧哗
一个盼望出发
一个盼望到达
山东聊城临清市发送到高三:nkjjioh我想你
出发-到达（18）
在平时的学习、工作或生活中，大家都经常看到作文的身影吧，作文是人们以书面形式表情达意的言语活动。你知道作文怎样才能写的好吗？以下是小编精心整理的出发不只是为了到达作文，欢迎大家分享。
两岸落英缤纷，风景迤逦，对无需驻足，却何不注目？其实出发，不只是为了到达，更是为了沿途美丽的风景。
同行的游客早已不见踪影，妈妈却仍握着桨悠然地坐在皮艇中，不见丝毫焦急之色。
“妈妈……”已记不清我这般提醒了多少次，她老人家终于舍得看了我一眼，却依旧没有加速，反而划到了岸边，指着一株娇嫩的野花，微笑：“看，多漂亮。”我不予理会，只是焦急地望向终点的方向。“女儿，”妈妈加重了语气，“闭上眼睛，感受一下自然的气息，这是旅行，不是比赛，到大终点并不是它的全部！”
闻言，只得闭了眼，强迫自己不去想对到达的渴望。微风用温柔的手撩动起我的发丝，密林中酷暑似乎被挡在门外，阳光如水，清凉温柔。不知名的草木搭起的凉棚间当期宁静的蝉鸣，应着汩汩的水声，和成了一支最自然最安恬的小夜曲。这一切，如梦如幻，不觉间，我已如痴如醉。
紧握皮筏的手放松下来，眉间的皱纹被清风抚平，唇角被落下的阳光欢笑着抹起，鸟儿的清吟将我唤醒。睁眼时，焦躁不安的神情早已荡然无存，对到达的渴望早已不复强烈，取而代之的，是最简单纯净的笑意，是欣赏路边风景的`安闲悠然。阳光被枝枝叶叶切碎，透出天空几块，仿若打翻了浅蓝色的墨水瓶，千丝万缕的蓝竟是我为到达而执着时从未注意过的别样风景。明媚的笑声穿梭在树林间，那种安闲欣赏美景的快乐，是不能被到达终点的喜悦取代的。原来出发，真的不只是为了到达。
“到了！”妈妈轻唤回我的神思，眼眸中饱含着笑意，我知道，她在为我不再为终点执着而开心，亦为这沿途风景之美而快乐。
曾经我一度执着于结果。我为一次考试失利失落，却未想过，准备考试的过程中我已收获了许多；我为未能登上山顶而哭泣，却未想过，我已欣赏一路风景，也学会了拼尽全力去坚持。
如今我已看淡结果，至尽力去享受过程，一路汗水的挥洒，一路风景的陪伴，都将是我出发的理由。
出发-到达（19）
如果有谁也在19日这天打上了在上八点半开往涠洲岛的“北部湾二号”，也许就能看到一个四尺来高的壮族小姑娘就在进入码头看到了威武飒爽的海军哥哥一眼后大声喊出了她的梦想。“我以后要当一名海军！什么，有身高限制？那就当水手呗……”这样的大船就是大船该有的样子。笨重，有轻微的锈迹。噢还有国旗。貌美的姑娘们，年轻的军官，挑剔的贵妇，狡猾的商人，老实的手工艺者，仁慈的教父……都没有啦，基本上全是游客。找到各自的铺位，安顿好老小，人们便聚集在甲板上，趁着太阳还没换上最毒辣的面具，享受一下海风和海岸的风景。等待的长鸣声连续响起甲板上粗大的排气筒开始冒出小团黑烟。船开始动了。
人们没有挤满船上的栏杆争抢着向岸边吹口哨、抛帽子，我却在盼望那位站岗的海军军官会挥手或经理向这艘船致意祝福它一路风平浪静。我至今仍不懂得水手们抛下的锚放在哪个地方，怎么抛又怎样起锚，但我分外欣赏这一种启航的感觉。眼看着大船脱离了码头，与陆地相接的地方出现了大片的海水。排气管武无敌发出有节律的智东升，冒出大量浓浓的黑烟。接着水声渐渐变大，船身考试随着浪花轻微摇晃。岸与船的距离就这样越来越远，那位海军军官的目光也完全看不见了。一转身，眼前就只是汪洋的大海了。你像一颗豌豆被放在了它深蓝色的掌心。在登上甲板的那一刻就觉得，“启航”，与众不同。它有着奇特的内涵和一种特殊的信仰。只有在海洋中的船只才能称为启航，这两个字与船本身，承载的是以吨位计量的希冀。当船一旦离了岸就成了这叶手掌心一道名副其实的掌纹，与它每一条神经的牵动达成紧密的联系，休戚与共。你可听说过醉酒肇事的舵手吗？纵观高中历史课本，海洋吞吐着人们几十个世纪的希望与不安，也负荷着人类的前进。相比之下，船身的每一个部件每一套装置甚至是油漆、旗帜都是为了与它的脉络取得共鸣也是理所当然的。所以为什么不是简单的离开或者出发？我想，那应该是对于承载我们的这片大海的宽广、辽阔和深不可测的崇拜。船速渐渐加大，我们进入了内海。在甲板上，宽边的帽真是最管用的。尤其是当你看到一群群美女撑起阳伞倚靠在围栏上想摆出各种风情万种的姿势拍照却偏偏被吹得东倒西歪的时候。同理，帽的边沿也不要过长。甲板上确实是风挺大，把什么东西伸出了围栏外一点，就会引来长辈的大呼小叫。往下看到白沫涌起的海水，东西要是掉下去了要捞都没有机会。随着太阳的升高，我们到了背阳的船板狭窄的侧面去了。才有闲情观看船底的浪花。也是美妙得很，船虽大，海浪却不因为靠得多近而改变自己固有的频率，于是当每一层波浪与船身相触时就滋啦啦地像启动了连接点的化学装置，接着被制好的白墨团就被一波又一波地喷射出来。几十上百朵白墨团一下子被破开化成扇形水纹残留在海面上，向前徐徐划动。你这时再喊一声：“收！”它们便从最远的那一朵排着队收拢回来了、真是可爱至极。如果这只是一次性的，你只会“哇……”，但要知道天长地久有时尽，此波绵绵无绝期哇。旧的一波还没收得一半，新的一波以旧的一波相同或更甚的气势压了上去：两叠波更没有成双归来第三者就来了。前前后后持续不断。一丝风起，就撞出一浪更大的白粥再铺开更大的范围。船身周遭一片白花花的泡沫星子。还是咸的。冷静一些时，便是白和墨蓝相间的颜色。搜肠刮肚了许久，才想到一句“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪”。可惜的是这里没有乱石没有惊涛，小女子我也没有这样的情怀。但最后一句我是千百个肯定。这脚下的浪，说千层并不是什么“这里指数量很多”的古文用法。没有千层浪，哪盛得开这样一朵浩瀚而纷繁多姿的海上雪莲呢。而这堆雪，也不单单是颜色相近。在我的视觉残留中，浪花由诞生到消逝不过五秒钟。但你若留心观察或是根据基因自由组合定律就会发现没一朵浪花都不大相同。下面用到一组浮夸的比喻手法。每一条边的长度和弯曲的弧度都有特殊的测量法则，经过一番细致而周密的演算，定位；每一条边所配置的泡沫是多是少，是细腻是粗糙，是均匀是不规则，都有自己的设计，填充；在浪花与浪花的相接处，是互补，是相融，或是抵触排他，也经过对全局的统筹计划。如此周折考虑，才有了整片浪潮的疏密参差，厚薄错落的美感，才有了每一朵浪花的别具一格。我是在绞尽脑汁的想象船在前进时划开许许多多的浪花的样子，一层又一层重重叠叠大大小小疏疏密密我真的知道当时它就在我的眼前，我仔细观察它的泡沫和波纹，自认为没有一样东西能比得上它每一朵所具有的细腻丰富的泡沫和恰到好处弯曲的弧度，改粗时粗该细时细的线条。正如世界上没有完全相同的两片雪花一样。乱石穿空，惊涛拍岸，卷起的是千堆的雪。
突然想到，既然中国的山水画中有水墨画一门，为什么没有以黑色为底，用白色的画笔点化开来的“墨水画”呢？我们就由这亿万朵浪花搭载着，看到彼岸。一个海员说。
他最喜欢的是起锚所激起的
那一片洁白的浪花……
一个海员说，最使他高兴的是抛锚所发出的
那一阵铁链的喧哗
一个盼望出发
一个盼望到达
高三:梁方颖
出发-到达（20）
人们没有挤满船上的栏杆争抢着向岸边吹口哨、抛帽子，我却在盼望那位站岗的海军军官会挥手或经理向这艘船致意祝福它一路风平浪静。我至今仍不懂得水手们抛下的锚放在哪个地方，怎么抛又怎样起锚，但我分外欣赏这一种启航的感觉。眼看着大船脱离了码头，与陆地相接的地方出现了大片的海水。排气管武无敌发出有节律的智东升，冒出大量浓浓的黑烟。接着水声渐渐变大，船身考试随着浪花轻微摇晃。岸与船的距离就这样越来越远，那位海军军官的目光也完全看不见了。一转身，眼前就只是汪洋的大海了。你像一颗豌豆被放在了它深蓝色的掌心。
在登上甲板的那一刻就觉得，“启航”，与众不同。它有着奇特的内涵和一种特殊的信仰。只有在海洋中的船只才能称为启航，这两个字与船本身，承载的是以吨位计量的希冀。当船一旦离了岸就成了这叶手掌心一道名副其实的掌纹，与它每一条神经的牵动达成紧密的联系，休戚与共。你可听说过醉酒肇事的舵手吗？纵观高中历史课本，海洋吞吐着人们几十个世纪的希望与不安，也负荷着人类的前进。相比之下，船身的每一个部件每一套装置甚至是油漆、旗帜都是为了与它的脉络取得共鸣也是理所当然的。所以为什么不是简单的离开或者出发？我想，那应该是对于承载我们的这片大海的宽广、辽阔和深不可测的崇拜。船速渐渐加大，我们进入了内海。在甲板上，宽边的帽真是最管用的。尤其是当你看到一群群美女撑起阳伞倚靠在围栏上想摆出各种风情万种的姿势拍照却偏偏被吹得东倒西歪的时候。同理，帽的边沿也不要过长。甲板上确实是风挺大，把什么东西伸出了围栏外一点，就会引来长辈的大呼小叫。
往下看到白沫涌起的海水，东西要是掉下去了要捞都没有机会。随着太阳的升高，我们到了背阳的船板狭窄的侧面去了。才有闲情观看船底的浪花。也是美妙得很，船虽大，海浪却不因为靠得多近而改变自己固有的频率，于是当每一层波浪与船身相触时就滋啦啦地像启动了连接点的化学装置，接着被制好的白墨团就被一波又一波地喷射出来。几十上百朵白墨团一下子被破开化成扇形水纹残留在海面上，向前徐徐划动。你这时再喊一声：“收！”它们便从最远的那一朵排着队收拢回来了、真是可爱至极。如果这只是一次性的，你只会“哇……”，但要知道天长地久有时尽，此波绵绵无绝期哇。旧的一波还没收得一半，新的一波以旧的一波相同或更甚的气势压了上去：两叠波更没有成双归来第三者就来了。前前后后持续不断。一丝风起，就撞出一浪更大的白粥再铺开更大的范围。船身周遭一片白花花的泡沫星子。还是咸的。冷静一些时，便是白和墨蓝相间的颜色。搜肠刮肚了许久，才想到一句“乱石穿空，惊涛拍岸，卷起千堆雪”。可惜的是这里没有乱石没有惊涛，小女子我也没有这样的情怀。
但最后一句我是千百个肯定。这脚下的浪，说千层并不是什么“这里指数量很多”的古文用法。没有千层浪，哪盛得开这样一朵浩瀚而纷繁多姿的海上雪莲呢。而这堆雪，也不单单是颜色相近。在我的视觉残留中，浪花由诞生到消逝不过五秒钟。但你若留心观察或是根据基因自由组合定律就会发现没一朵浪花都不大相同。下面用到一组浮夸的比喻手法。每一条边的长度和弯曲的弧度都有特殊的测量法则，经过一番细致而周密的演算，定位；每一条边所配置的泡沫是多是少，是细腻是粗糙，是均匀是不规则，都有自己的设计，填充；在浪花与浪花的相接处，是互补，是相融，或是抵触排他，也经过对全局的统筹计划。如此周折考虑，才有了整片浪潮的疏密参差，厚薄错落的美感，才有了每一朵浪花的别具一格。我是在绞尽脑汁的想象船在前进时划开许许多多的浪花的样子，一层又一层重重叠叠大大小小疏疏密密我真的知道当时它就在我的眼前，我仔细观察它的泡沫和波纹，自认为没有一样东西能比得上它每一朵所具有的细腻丰富的泡沫和恰到好处弯曲的弧度，改粗时粗该细时细的线条。正如世界上没有完全相同的两片雪花一样。乱石穿空，惊涛拍岸，卷起的是千堆的雪。
突然想到，既然中国的山水画中有水墨画一门，为什么没有以黑色为底，用白色的画笔点化开来的“墨水画”呢？我们就由这亿万朵浪花搭载着，看到彼岸。一个海员说。
他最喜欢的是起锚所激起的
那一片洁白的浪花……
一个海员说，最使他高兴的是抛锚所发出的
那一阵铁链的喧哗
一个盼望出发
一个盼望到达