生产（1）
今天我要介绍一位我们班着名的垃圾生产者——吴文宇。
每到值日，我们就要清理他那一天生产出来的大垃圾山，这山的海拔还不低，估计一个星期不清理，就要跟体育老师一样高了。
他是每天生产一堆，我们值日生需要三个人才敢清理。真怕单独一人被这垃圾山活埋了，葬身于此不值得啊！
我们都不知道吴文宇哪来的那么多垃圾，我们讨论后一致认为找到垃圾来源才能解决这个难题。本来我想代替全班采访一下他本人，结果没找到，于是就看了一下他的抽屉，不看不知道，一看吓一跳！抽屉里堆满了花花绿绿各种各样的垃圾，有废旧的文具，有零食的包装壳……看得人都晕了。
我们索性把他的抽屉清理了，可是到了第二天，他的抽屉又装满了垃圾！
这还让不让人活啊？大生产者！
五年级:卢哲成
生产（2）
生产指人类从事创造社会财富的活动和过程，包括物质财富、精神财富的创造和人自身的生育，亦称社会生产。下面，小编为大家分享生产实习日记，希望对大家有所帮助!
第一天 7月31日
第1次实习，想早点到的，但因为其他原因耽搁了，到9点的样子才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比较亲切，直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。
没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长是张青海。他人很和蔼可亲，总保持有微笑。
因为第一天只是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。
到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点，至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。
第二天 8月1日
今天没出什么事，组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次，不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号，数量，规格等。把填好的表放在基站里，以便以后检查的时候用，今天是8月的第一天，自然开始把所有的站点都清理一遍了。
进去基站，里面的温度就是23或24。夏天进去特别爽，里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统,包括sdh设备,光缆,电缆等等;动力系统,蓄电池,市电等等;动环监控系统;天馈系统;bts主设备;以及其他辅助设备,如空调,防盗门等等。里面的温度都是保持在23℃或者24℃。因为是夏天进去特别的凉快，不过有的空调坏了，里面的温度可以达到40℃以上。因为是巡查所以特别简单。
所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称，类型，个数，型号等统统做一个统计。可能是为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧，两个司机，不过也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧，就如同公交车的站台，有了它你才能方便的到各个地方，而有了基站信号也才能传得更远更宽。
因为第一天巡查，所以也没有什么故障问题，我们进去只是把里面的设备的型号，个数等做了个统计，然后放在基站内就完成今天的工作了。明天便是处理故障了。
第三天 8月2日
今天总的来说有很大收获，因为终于出问题拉……呵呵，有事干了。
上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的，带我去的同事自言自语的说“我明明记得我走的时候把他关好了啊，难道有人偷电?”。其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好，我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。
后来我们进去看了以下，他检查了几个设备，发现都没有问题，里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了，他对我们说：“我问了这里的人，这里从昨天晚上开始就已经停电了。”同事便没有说什么了。然后我们就收工了。
在车上我就问他是出现了什么故障呢。他说是停电的问题，而我们今天又没有带发电机，这里也不是很重要，所以就等有电了的时候再来检查一次吧。如果带了发电机，可能就得在这里守着发电了，还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的。
第四天 8月3日
今天是奥运火炬传到成都的日子，哈哈，安逸，因为我们要去熊猫园看护那里的基站，保证火炬传递过程不会出通信方面的问题。
因为我们是工作需要去的，所以进熊猫园不用给门票，嘿嘿，进去后我和龙君在张师傅的“指导”下 看看的基站就直接去逛熊猫园了，说我们来一次也不容易。
到下午6点的时候火炬传完了，我们这顺利完成任务~~辛苦两位师傅拉~
其实这次任务是很重要的，这次奥运会全国都很重视，而我们做通讯的更是要引起高度的重视。因为通讯如果被中断了，那后果可就是很严重的了。所以在火炬传来之前，上级已经有安排了。把站点也分成了几大类，有的重要的站点还要进场，也就是搬到那里去住，要保证通讯的畅通无阻。所以我到公司的时候，其实有人已经住进了重量级站点了。而我们实习的没那么重的压力，便轻松过关了~~
第五天 8月6日
今天到的基站系统是rbs883,，原经安装调测后，基站能正常工作。运行一段时间后，交换侧测试发现系统中b小区第十个载频没有发射功率，经到现场观察发现其对应的comb不能调谐.
首先更换comb，问题依旧，证明comb正常;将功率计接到trm的tx口，用lctrl1软件将trm的功率打开，发现功率计有功率显示，证明信道盘trm正常;一般说来，如果功率监测单元或方向耦合器坏，会导致该小区所有载频出现问题，而不应是某一载频退服，因此我们可断定功率监测单元及方向耦合器没有问题。
于是我们将目光转移到连线上：与相邻载频(第八个或第十二个载频)同时对换comb端的pi输出头与马达连接后发现，该载频能正常工作，而相邻载频却不能工作，从而将障碍定位在pi输出线和马达连接线上;更换从功率合成器上pi口至功率监测单元上comb口间的连线后，载频正常工作，问题解决。
这些问题都因功率合成器上pi口至功率监测单元上comb口间的连线损坏，功率监测单元无法接收从功率合成器中耦合出的-32db的射频信号，进而无法控制comb调谐.
第六天 8月7日
今天的基站使用的是rbs200系统。某个载频不能工作：交换侧测试反应为该套载频接收正常但不能有效发射;到基站观察发现，该套载频在推服过程中，rrx、trxc及spu一切正常，而rtx不能有效锁定，导致整套载频无法正常工作。
rbs200一般均采用自动调谐合成器的形式。自动调成器实质是一个窄带合路器，其输入被机械地调谐到指定的gsm频点。在每一个合路器的输入端都有一个步进马达，它受控于它所连接的rtx。两个输入被合路成一路输出，若干个合成器的输出可以被连接成一条链。在调谐期间，发射机将其合路器的输入设置到可以给出最大前向功率的位置，而且还检验反射回的功率，如果反射功率超过最大允许值，那么发射机将其自身禁用并发出一个错误代码。
我们检查并更换硬件设备comb、rtx及txd，结果在检查rtx时，发现该rtx的"pt"端口中的针头歪掉了，导致该rtx与从txd过来的射频线不能有效接触，rtx收不到从txd反馈加来的参考信号，无法将该信号与其自身发射信号进行分析比较，进而无法控制自动调谐合成器使其准确调谐到相应的频点上，因此该载频不能正常工作。将该rtx的"pt"端口中的针头拨正后，该套载频工作正常。
生产（3）
第一天
第1次实习，想早点到的，但因为其他原因耽搁了，到9点的样子才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比较亲切，直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人，要分到不同的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。
没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长是张青海。他人很和蔼可亲，总保持有微笑。因为第一天只是去报道，所以便没有去基站了，他们准备第二天带我去看看。
到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站是通信传输中的一个站点，至于具体怎么样还要等过了明天我才知道。要是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就是处理故障的。所以的站点都是由监控中心24小时监控的，当监控中心发现有问题，我们就必须马上到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。
第二天
今天没出什么事，组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自己的站点全部巡查一次，不管有没有问题都得去。而巡查就是去统计一下基站里的设备的型号，数量，规格等。把填好的表放在基站里，以便以后检查的时候用，今天是8月的第一天，自然开始把所有的站点都清理一遍了。
进去基站，里面的温度就是23或24。夏天进去特别爽，里面有很多设备。一般分为以下几个系统：传输系统，包括sdh设备，光缆，电缆等等；动力系统，蓄电池，市电等等。动环监控系统；天馈系统；bts主设备；以及其他辅助设备，如空调，防盗门等等。里面的温度都是保持在23℃或者24℃。因为是夏天进去特别的凉快，不过有的空调坏了，里面的温度可以达到40℃以上。因为是巡查所以特别简单。
所谓的巡查便是将基站内的所有设备的名称，类型，个数，型号等统统做一个统计。可能是为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧，两个司机，不过也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解应该是信号传输的一个中点吧，就如同公交车的站台，有了它你才能方便的到各个地方，而有了基站信号也才能传得更远更宽。
因为第一天巡查，所以也没有什么故障问题，我们进去只是把里面的设备的型号，个数等做了个统计，然后放在基站内就完成今天的工作了。明天便是处理故障了。
第三天
今天总的来说有很大收获，因为终于出问题拉，有事干了。
上午监控中心打电话来说土木村的基站已经严重告急了。于是我们一行人马上向土木村出发了。到了那里发现住房外面的交流变压器是开着的，带我去的同事自言自语的说"我明明记得我走的时候把他关好了啊，难道有人偷电？"其实我还完全不知道他问这个干嘛。他上去把这个弄好，我在想不会我们就是干这个的吧。后来才知道原来我完全想错了。
后来我们进去看了以下，他检查了几个设备，发现都没有问题，里面的空调也在正常运行。这就奇怪了。后来司机师傅进来了，他对我们说："我问了这里的人，这里从昨天晚上开始就已经停电了。"同事便没有说什么了。然后我们就收工了。
在车上我就问他是出现了什么故障呢。他说是停电的问题，而我们今天又没有带发电机，这里也不是很重要，所以就等有电了的时候再来检查一次吧。如果带了发电机，可能就得在这里守着发电了，还得拉线。看来做基站维护也是很辛苦的。
生产（4）
我是电厂煤管职工，从事煤管工作快两年了，在这两年的工作中，我看到了一些煤管收煤人员与运煤司机发生争斗的情况，说实在的，我个人认为这些争斗没有必要发生，或者是可以避免的。一个精明的商家深深的懂得：没有顾客的光临，就没有收益可谈，顾客不仅是他们商品的消费者，收益的供给者，同时更是一位免费的市场信息传播者，所以他们在致力于提高产品质量的同时，始终不断的加强自身道德文化素质的培养，不轻易放弃任何一个可能的顾客，以此作为市场竞争的资本。
作为火电厂而言，矿方和运煤司机就是我们的顾客，没有他们电厂就没有煤量，没有煤量就没有效益可言，所以我们煤管人员要学会用精明的商家的眼光处理煤场上发生的冲突。对于煤管人员而言，我们任务是严格按照电煤验收标准进行来煤的验收和储存，按时按量完成电厂燃煤储备，这是我们的中心任务，只要对这个中心任务有利，受些个人方面的委屈是值得的。实际上我们的运煤司机也很辛苦，有时他们运一车煤要花上三四天时间才能将煤运到电厂，一路上车辆的爆胎、道路堵塞、路政的罚款和风雨中的露宿已经使他们身心备受煎熬，刚到电厂一个不小心就被收煤人员炸雷般的吼声“叫停”，此时的他怎不气恼，争斗由此展开。作为煤管人员，我们要学会心平气和的同司机讲事实、言道理，对待他们的过失要有礼有节，不要粗声大气地吼叫，要用一个平静的心态处理问题，如果是因为煤质有争议，自己处理不好时，还可以上报部门领导协调处理，没有必要使用“战争”来摆平，这样的“战争”解决不了问题，只能使矛盾更加激化、更加升级，这不是解决问题的好办法。我发现有些煤管人员在处理这个问题时想法过于偏激了点，图一时之快，认为不管是自己伤了对方或是对方伤了自己，有企业出面买单，自己无非是受一点皮肉之苦，我个人认为这种想法不好。是的，我们的工作环境确实不太好，工作时间又长，十来个小时的连续奋战已经疲惫到了极点，此种情况下自制力差一点的话，确实容易与运煤司机发生冲突，在此我要说，我们在希望别人理解我们辛劳的同时，应当先于他人去体贴对方的不易，这样就不容易产生矛盾，易于化解冲突。
人的生命力是极为强大的，然而也是相当脆弱的，我们要学会爱惜自己的生命，一时的冲动不仅有可能毁了自己，更会给家人带来痛苦和悲伤，也会给企业带来负面的影响。不管是谁伤了谁，企业领导还得在百忙之中安排相关人员协调处理这一事件，为此而动用的人力、物力、财力，这些难道是不计成本而且可以任意支配的吗？我们要学会顾全大局，不要总为了自己的一时不快，而非要和对方一争高下。再则，面对他人的无理取闹，忍让并不代表就是懦弱，我们可以把心胸放得更宽广一些，把它视为磨砺自己意志的一种途径。当然，要做到这一点绝非易事，这需要我们不断的加强自身道德文化素质的修养，懂得整体与局部、集体与个人的辩证关系，不断的完善自我，超越自我才能够做到。我也曾经在工作中发生过和运煤司机争吵的事情，不过我最终还是作出了以退为进的处理方法，在别人看来我的忍让显得有点懦弱，没有对那些司机做出有力的反击和惩处，然而当第二天那位司机再次来到收煤现场时，他却主动的先将车辆停下，笑着问一句“李师”煤倒在哪里？或“老李”煤倒在哪里？此时的我明白了昨日的忍让是值得的，忍让换来了对方的反思，同时换来了双方之间的互相尊敬和今后工作的顺利开展。
记得我刚来燃料经营部时，部门领导告诉我们，搞燃料经营工作，由于煤质上的争议，经常会和运煤司机发生一些不愉快的争执，希望大家在工作中“不去惹事，但不能怕事”。我时常在工作中仔细体会、感知这句话的的含义，我想“不惹事”是一种主动，代表放弃，应视为一种美德，而“不怕事”，则是一种被动应对，我们应该在“不惹事、不怕事”的基础上学会理智的化解争议和事端，让电厂煤场上的冲突远离我们的生活，让互尊互重的行为为供需双方铺垫一条公平，公正、公开、长效共赢的煤电合作之路。
生产（5）
进入今天，实习已经过半，我们今天还领上了公司给我们每人派发的该公司的临时工作证，以便于我们在单位活动和门禁的安检。这几天的忙碌换来了该公司领导对我们的肯定和满意。
今天杨老师带领我们进入生产车间，同时还指导我们多向工人师傅们请教遇到的不懂的问题，该公司工作人员娴熟的工作技能和一丝不苟的工作态度令我折服，从而让我对该企业的核心价值观“共赢是我们生存和发展的基础企业理念”有了更深刻的体会，西电的员工用实际行动告诉了我们一个道理：我们必须不断学习和成长，学习是每个人必须终生要做的事，在“做中学，学中用”。好好学习，学用结合。他们关注于细节，注重成效的良好工作作风更是给我们这些未走出校门的大学生们上了一课。也对“成功都是从简单的重复开始”这句话有了很深刻的体会，他们对工作的认真态度，不厌其烦地重复着同一个动作，但他们脸上依然能看到乐观的笑容。这次难得生产实践不仅让我们每个人学习到了那些书本上不能学到的知识，更增长了我们的见识，对生产操作也有了一定的直观了解。
在以后的工作中我们要向西电的员工学习他们这种爱岗敬业的精神，努力在平凡的岗位上做出自己不平凡的业绩。
生产（6）
这天就开学的第一天，本以为会来很多学生，但就直到11点才陆陆续续来了一部分同学，这样的局面叫我们不得不临时打乱原先的计划，我们觉得兵分三路，到学生家中进行走访。
我们到的每户家庭几乎都就同样的状况：父母外出打工，家中留有爷爷奶奶照管小孩子，此时通常就两个老人照顾一大群孩子，被照顾的状况可想而知。令我感触最深的一幅画面就就：一个小女孩在一个水池旁洗衣服，而她身上穿着的衣服破破烂烂，看上去年代十分久远。我们问她几岁，她回答说只要7岁，上小学一年级。平时都就她自我洗澡洗衣服，爷爷奶奶负责做饭。很显然一个7岁的小孩子根本不能做什么事情，能够稍微管一下自我就很不错了。但就我们留意到她把自我的啊扎得很漂亮，还有各式各样的花式。这说明她还就很不错的。对于一个从小长在温室里面的我们，此时看到她的那一刹那，心里真的感到心酸，七岁，就一个十分懵懂的年纪，而她穿得衣服破烂不堪，个子那么瘦小，还要做那么多的家务事。想想我们7岁的时候，整天浑浑噩噩，不知所措，家务在我们心目中还没有任何成形的概念，绝对从来没有萌生过自我洗衣服、洗澡的念头。和他们的生活存在着天壤之别，此时我们在天堂，而他们几乎就在生活的最底层。
在我们走访的家庭中我们还了解到，家长其实很寄期望于他们的孩子，期望他们的孩子能尽可能多读书，多学本领，不期望孩子像他们一样没有文化，出去打工也只能做苦力，根本就挣不到几个钱。只但就他们的经济潜力与他们的理想还存在必须的差距，他们还没有足够的潜力去支持他们孩子去完成学业，理想很完美，现实却就十分残酷的。我们真切地期望有爱心的人们能尽可能去帮忙他们，让野百合也能有完美的春天，让这些孩子们的未来不就梦。
生产（7）
今天数控上面时我们四个上去，我们刚上去的时候连Φ20的孔是怎样钻出来的，后来经过老师的讲解才知道，要先用中心钻钻孔之后再用10的钻头钻，接着15·8钻头钻，再接着19·5的钻，之后再用20的铰刀绞出Φ20的孔。真的是不上到上面真真的操作，真的是无法下手，还好我们数控这边容波他们编了钻孔的程序，我们也很快就适应了数控加工的操作，今天装夹了工件，对了到，钻了四个导柱孔和一个浇口套孔。在数控加工过程中由于学院的刀具不全还有数控机床润滑油不足，所以在钻孔的时候要用人工冷却。今天的数控加工我们总算学会了编简单的程序和基本的数控加工了。
车床那边今天搞了三跟拉料杆，问题还是精度不够，误差有点大，以前导柱导套留的磨销余量0·5老师不给磨说是余量太大了，要磨很久。所以说明天那个浇口套的配合直经留磨销余量0·3就行。铣床那边安排家亮在那里看着，今天也把上下模座板的四边洗出来了。铣床的加工到今晚也就结束了，胡老师终于可以休息了，辛苦他了！我也代表我们第二组的全体组员谢谢胡老师了！这就是今天的制造实训大概情况。
总结一下今天的工作成果：收获了三根拉料杆，铣了上下模座板四边，钻了四个导套孔和一个浇口套孔。
明天的工作安排如下：明天数控那边要把型腔洗出来，车床那边要把四根拉料杆加工出来并且同时要用砂纸给四根拉料杆抛光到尺寸要求，浇口套明天也要车出来，有时间的话再绞下主流道的锥孔！磨床那边入口老师把第四组的磨好了，我们有机会的话就开始磨我们的导柱导套。
生产（8）
20xx年2月25日 星期二
今天，李老师要去仓库办事，在我的要求下也带上了我，看到堆乱七八糟的都是一些从未见过的东西，李老师告诉我这些东西都是从公司郊区的工厂运过来的。所有的东西都是分类摆的，所以她叫来了一个仓库的师傅来，在她的使唤下工人师傅把东西搬来搬去的。看他搬运的时候东西都快要撒落下来了，我就蹲下去帮他提。
下午技术部门的老师就把一些进口许可证拿来，让我整理输入电脑。原来只在书本上看到过进口限额，发放许可证什么的，原来就是这些东西。算是长见识了，仔仔细细的看了一下各个环节该填什么。
20xx年2月26日 星期三
今天的任务不是太重，技术部老师让我熟悉熟悉物流运作，便给了我一个物流的软件学习平台让我学习3天，我点击程序，便进行注册，我注册的物流公司叫“顺风物流有限公司”，名字也就是图个吉利，一路顺风吗!
我有四种扮演角色：管理中心、调度中心、运输中心、仓储中心。扮演管理中心角色就是要物流公司首先要去物流市场上购买一些资源，然后进行报价，还可以申请长期合作伙伴，也可以在市场上接收一些散单。在管理中心中还可以进行公司的资源管理、合同订单管理、财务管理、意外事故处理、等。扮演调度中心就是在该模块中可以对所接收的订单(长期、短期、外包)进行调度、配送。我们可以根据订单的起点、终点、时间进行合并，一些有效的合并可以带来更多的利润。合并完的方案可以选择合适的车辆进行配送，自动提交运输计划和进出仓计划。扮演运输中心就是在运输中心模块中，可以对提交的公路运输计划进行处理：选择车辆开往仓库进行装货à配送à卸货。装卸、运输过程中增加了风险事故的事件。扮演仓储中心就是在仓储中心中，我可以进行一些仓库的进、出库操作，仓库的整理、盘点、库存查询以及仓库资源的管理。
今天我就是对自己扮演的四种角色进行了解和熟悉，在网上模拟的时候还是经常出现一些问题。我个人觉得这个模拟实习也就是对物流的整个过程有所了解，和真正的实际操作还是有很大的区别。
20xx年27月4日 星期四
经过前天的上机模拟，昨天的资料搜集，让我对学过的知识进行了更深层次的巩固。
今天还是上机模拟运营，从几天的经营业绩来看，我的经营状况不佳，我个人觉得吧，主要就是一开始我对软件的规则不够了解，所以走了好多的弯路和岔路。在运输线路的选择上就很失误，其实在能力比较有限的范围内应该选择比较单一的线路进行建设运营，这样会节约资本，收益也不会差。在对软件的操作规则很熟悉后在进行业务的扩大和整合。 今天的时间也不是很充裕，公司订单多，其间我也跟着出去送单了好几次，而后匆匆的结束了今天的实习，但是我觉得刚刚对这个软件适应，想在多做一下。虽说这也只是一个小游戏吧，但这种游戏我还是比较喜欢的，胜过于网络游戏。在这个模拟软件中可以学到一些东西。
生产（9）
第1次实习，想早点到的，但因为其他原因耽搁了，到9点的样貌才到公司，本以为要被批一顿的，还好，接待师傅比较亲切，直接把我带到的分组的地方。我们这次一共来了9个人，要分到不一样的组，一个组一般带1到2个人，那样比较容易沟通吧。
没多久负责人就来了，简单介绍完之后我们便分了组，我的组长就是张青海。他人很和蔼可亲，总持续有微笑。生产实习日记。
因为第一天只就是去报道，所以便没有去基站了，此时他们准备第二天带我去看看。
到了小组张师傅给我们讲了一些基站的基本知识。基站就是通信传输中的一个站点，至于具体怎样样还要等过了明天我才明白。要就是信号能够传输就要设置很多的站点，但站点可能会出些故障，从而影响信号的传输，我们就就是处理故障的。所以的站点都就是由监控中心24小时监控的，此时当监控中心发现有问题，我们就务必立刻到站上去查明到底出了什么问题，再通知相应的部门前去维修。
这天没出什么事，组长便带我们去巡查。每个月每个组都要对自我的站点全部巡查一次，不管有没有问题都得去。生产实习日记。而巡查就就是去统计一下基站里的设备的型号，数量，规格等。把填好的表放在基站里，以便以后检查的时候用，这天就是8月的第一天，自然开始把所有的站点都清理一遍了。
进去基站，里面的温度就就是23或24。夏天进去个性爽，里面有很多设备。一般分为以下几个系统:传输系统，包括sdh设备，光缆，电缆等等;动力系统，蓄电池，市电等等;动环监控系统;天馈系统;bts主设备;以及其他辅助设备，如空调，防盗门等等。里面的温度都就是持续在23℃或者24℃。此时因为就是夏天进去个性的凉快，但就是有的空调坏了，里面的温度能够到达40℃以上。因为就是巡查所以个性简单。
所谓的巡查便就是将基站内的所有设备的名称，类型，个数，型号等统统做一个统计。可能就是()为了以后检查方便一些吧。我们这个组就四个人吧，两个司机，此时但就是也管辖了大概50多个站点。基站在我的理解就应就是信号传输的一个中点吧，就如同公交车的站台，有了它你才能方便的到各个地方，而有了基站信号也才能传得更远更宽。
因为第一天巡查，所以也没有什么故障问题，我们进去只就是把里面的设备的型号，个数等做了个统计，然后放在基站内就完成这天的工作了。明天便就是处理故障了。
生产（10）
在过往的一周工夫，经过上课和在公司群体里的所见所闻所感，简直获益很多劳绩匪浅，在这就说说我对所学知识的明白和一些个人的愚见。老土一点，把企业比如成人，制度是骨干，机制是肌肉，则管理职员便是神经，骨髓为培训，项目部门为内脏，员工为血液，最后我们的向导才是大脑。下面重要说前四方面。
十分轻松地就能明白，所谓无规矩不可周遭，古人的世界观认为天位圆盖职位地方方正，古周遭之意便是世界，有规矩才能成就一个企业以致是一个世界。事事有据可依则事事可令行克制，特别是对于物盛行业来说，制度必须坚持，消费一环接一环，到处犯错丧失会很大，换而言之便是风险可控性低，这不切合公司的长处。一家乐成的公司，他的制度甚至表如今每一个员工身上，划一的事情装，范例的物品摆放等等微小的事物。制度，是一家公司的骨干所在，他是大厦的地桩，他是大树的躯干，他支撑着公司的正常运转，坚持制度化管理切合“军队+家庭”的理念必要。
一、机制—肌肉物流实习日记
经过物流公司或有物流业务的相关单元的消费练习，让本身对公司的性质、经营方法、消费流程和营运情况获得初步认识，同时，联合所学专业知识，观察和相识物流业务的运作特点、业务要求和重要办事项目，为进一步学习专业知识和毕业后走向事情岗位打下底子。
二、练习工夫：二零零七年玄月三日始至二零零七年玄月二一日止
三、练习所在：新疆乌鲁木齐
四、练习单元和部门：新疆中邮物流有限责任公司仓储部
五、练习内容：
玄月三日中午我和班里其他几位同砚来到了新疆中邮物流有限责任公司仓储部开端为期三周的消费练习。凭据相识：新疆中邮物流公司建立于二零零二年一一月，是由拥有物流运营经验的新疆邮政直递局和乌鲁木齐市直递局组建的，隶属于新疆邮政局。卖力全疆邮政物流办事事情。是一家集仓储、封装、配送、加工、理货、运输和信息办事于一体的当代化综合性物流企业。 我们这次练习的任务是相识该公司设立于乌鲁木齐火车南站相近的大型仓库的仓储业务流程。
制度—骨干物流实习日记
基本仓储所触及的重要是物资入库、出库及保管。
入库方面要求验收合格后方可入库，入库后要登记批号、数量和货位号。
生产（11）
20xx年X月X日 星期X 晴
今天是实习的第一天，上学期我们参加了生产实习，接下来我们要进入到毕业实习阶段。生产实习我去了施工现场，体验了现场的施工。对现场施工程序和操作有了一定的了解。这次的毕业实习我来到了厦门的***建筑设计院实习，今天是报到的第一天，第一次来到这个陌生的城市，对我来说是一个挑战。这里的一切都是新的，没有同学和朋友的帮助。所以，在这里，我将面临新的开始。认识新的朋友，学会独立生活，接触新的工作环境，融入到社会这个圈子里去。虽然周围的一切都是那么的陌生，让我心里有些不适应。但我会努力去适应它，尽早的习惯这里的生活。调整好心态，积极面对新的环境和新的挑战。
第一天来到设计院，所以今天的任务就是熟悉这里的工作环境，下午看图纸，了解院里当前的工作任务。今天看的图纸是龙岩动漫城时髦飞人的建施图和结构图。
生产（12）
20xx年3月24日 晴
今天我们有幸可以借阅到工程的设计图和施工图，虽然我们也做过课程设计以及现在在做毕业设计，但那都是教学的一部分并没有应用到实际中去，几乎近似于纸上谈兵吧
在现场技术员的指导下，打开建筑图和施工图，他首先给我们介绍了下施工图纸的几个大概的部分，图名、图框、比例等等第一次接触正规的设计图，会很自然地拿自己的'画的图纸和它比较，首先最先看到的是图框边缘的一级注册建筑师印章，那是建筑行业的通行证也是我们为之奋斗的目标，这枚小小的印章代表的就是值得信任的技术水平和安全可靠的保证感触很深的还有就是他们图纸的规范化，像标注、门窗符号、以及下面详细的说明，严谨是第一要素施工图是直接用于施工的图纸，所以可能的就是要简明使用，最大的特点就是平法表示，便于施工，另外一点就是尽可能的要详细在地基看绑扎钢筋的时候也看到了一个楼板钢筋施工图，在原先的图纸下现场施
工员还要根据实际情况进行标注说明放置施工人员看不明白造成施工失误
总的来说，一切都是以施工方便为目的这是所有图纸所应体现到得这对我们将来不论是在设计院还是施工单位都是一大启迪严谨的工作态度和工作作风是我们将来进入工作岗位所必须的，今天看图纸尤其感觉如此，密密麻麻的字迹和符号，画图的人要花费很多的心血，搞施工的人要把图纸变成建筑更要严谨认真才可以认真、严谨今后进入社会，做人、做事都应当如此
生产（13）
6月是全国安全生产月，安全与我们每个人都息息相关，关注安全，珍爱生命，就是关爱我们自己。生命与安全一线牵，安全与幸福两相连！生命是宝贵的，每个人仅有一次。用距离来衡量，生与死只有毫厘之遥；用时间来衡量，生与死只在瞬息之间。因此，每个人都应该珍惜生命，相互关爱，善待自己。不讲安全，哪怕只是一个小小的疏忽，就将“千里长堤毁于蚁穴”；不讲安全，哪怕只是一个小小的懈怠，就让工作人员命赴黄泉。血的教训告诉我们，谁在安全问题上打折扣，谁就会付出代价。
随着社会的高速发展，人们对生命价值及企业效益越来越重视，安全已成了为我们保驾护航的重要功臣，安全与我们须臾不能分离。重视安全，就需要重视对安全工作的管理。安全工作包括方方面面，需要我们耳听八方、眼观六路，在原有基础上，不断改进、创新安全管理方法，把各个环节的安全问题、风险因素进行整治、完善，实行综合治理，争创实效，促使安全水平稳中有升，让安全的作用更加显著。有了先进的软件，没有良好的硬件配套，软件就不能发挥应有的作用。
如果把安全意识比做先进的软件，那么安全生产环境、安全生产条件、安全生产制度、安全生产能力都可以囊括为硬件设施。因此，综合治理要求除了生产人员安全意识的培养，做好安全教育、安全检查、安全生产培训等工作，还应加大安全投入、整治安全生产环境、规范安全生产秩序、改善安全生产条件、提高安全生产能力、完善安全生产制度。综合治理需要的是全面兼顾，要求我们考虑到影响安全生产的各种因素，不能眼睛只盯一处，只抓大的方面，忽视小的不足，但也不能捡起芝麻丢了西瓜，因小失大。
综合治理不是胡子、眉毛一把抓，它要求主次分明，大处着眼、小处着手，多管齐下，对安全工作分秒都不松懈。电力生产的哪个环节出现问题都应分析原因，归纳、总结经验，广泛听取员工的意见和建议，时时注意整理思路，提高认识。各个环节安全工作到位，综合治理也才能取得实效。各部门互相配合、各环节互相支持，只有把人力、物力都集中起来，把安全生产作为一个共同的目标、共同利益来维护，才能促进安全生产在平稳的轨道上运行，才能有效提高安全生产水平。
我们对危险事物的警惕和戒备源于我们对事物本身危害的评估，这种评估可能来自于本能反应，更多的则来自于不断地学习，在公司里，我们对诸多安全隐患的认知来源于我们接受的教育培训，但是在有些人看来，抓培训是多此一举，他们把安全教育当作“走形式”，把应急演练当作“花架子”，把事故案例分析当作“狼来了”，真正做到了无知者无畏、拒知者大无畏，等到安全事故这匹“狼”真的来了，他们不是乖乖把自己送进“狼”的血盆大口，就是面对“狼”的穷凶极恶束手无策。因此，我们永远都不要把学习当作一种负担，安全知识学得越多、懂得越多，对安全的认知越深，我们就会越发小心地对待安全隐患，更加自觉地遵守安全管理制度和规程，远离安全事故危害。
相信我们每个人都经历或者目睹过安全事故，小到日常生活的剐剐蹭蹭，大到交通事故等等，或伤筋动骨，或生命凋零。每当听到哪里发生事故、人员伤亡之类的新闻，都会令我们唏嘘不已，在为那一个个逝去的美好生命扼腕痛惜的同时，又为生命之脆弱而感叹。鲜活的生命在没有安全的保障下显得如此不堪一击，难免我们会说“生命至上，安全为天”，因为如果生命消逝，那我们的事业、家庭都将由此“归零”，藉由生命诞生而存在的一切将不复存在。
如果我们能时刻紧绷安全之弦，让安全的风帆为生命护航，时刻牢记牵挂我们的亲人嘱托，铭记我们身为人子、为人父的责任，相信事故的悲剧将不再上演。亲爱的工友们，为了让亲人少一点牵挂，多一份安心，让我们时刻牢记安全作业规程，严格遵守安全生产制度，将安全口号化为肩头责任，将亲人的牵挂化作安全工作的动力，牢牢地将安全掌握在自己手中，用高度的责任心去建设我们的企业，维系每一个家庭的幸福美满吧。
安全是你给爱人最有力的承诺，安全是你给儿女最牢固的依靠，安全也是给父母最好的报答。我们都是带着爱来到工作岗位上的，在工作中应该多问一句：“这样做，家里人知道吗？”知道“安全依靠谁”，明白“安全为了谁”，才能真正树立起对自己、对家庭、对公司乃至对社会的责任感，才能真正从“要我安全”变成“我要安全”，时时享受天伦之乐带给你的温馨和幸福。
“但愿人长久，千里共婵娟”，安全是伴随我们一生的话题，愿救护车的警笛声不再打破夜晚的宁静，伤心的泪水不再渗透我们的心灵。平安是福，祝福平安！让我们时刻紧绷安全之弦，始终保持警惕之心，手拉手，心连心，为自己撑起一片安全的蓝天，为企业夯实安全发展的根基。
生产（14）
通过这次的实习，让我明白了社会是一个复杂的社会，适者生存也是社会一成不变的潜规则，当我们还是学生，我们可以躲在温室里，可以依赖，也可以无条件地索取，一旦踏入社会，我们就必须让自己独立起来，要学会选择，学会自己作主，没有谁可以帮谁一辈子，社会是一个竞争的社会，我们处的时代讲究优胜劣汰，不能独立，势必就要被社会淘汰。所以，我们要学会摆脱依赖的心理，让自己慢慢独立，自己为自己负责。
在领导的'悉心培训下，学到了很多书本上没有的知识，也领悟到了社会的现实，很多事情并没有想象中的容易，都是要去经历了才会知道。工作必须要积极主动，服从领导的指挥。在这实习期间，我曾有过迷茫，也有过烦恼，也曾有过悲伤。有时会很不理智的想要放弃这个实习的机会，但认真思考的时候会觉得，这是上天给我的一个考验。反省过来之后，就会清楚自己应该做的是什么，在挫折面前我们应该鼓励自己不要轻易放弃。
在挫折中我们也正在逐渐的变得成熟，稳重，这是我们都必须要经历的一个阶段，坦然面对之后也就不会觉得这是很困难的一件事。面对将来，迎来的是更多的挑战，克服更多的困难，抓住每一个机遇，相信自己一定会有精彩的一幕。
我一定把这次实习所学习到的东西运用到我以后的学习工作中，相辅相成，不断的提高、强化自己。
生产（15）
全国企事业单位对安全生产工作愈加重视，各职能部门及企业内部定期不定期组织相关的安全生产管理培训和学习，让我受益良多，从事建筑工作5年，多年现场工作所见所闻，或实际参与安全方面的管理经验，对建筑行业现场安全生产管理工作有两点感想：
一是我认为现场安全生产事故的产生存在以下3点原因。第一、安全管理人员或相关管理人员的安全管理工作不到位，部分安全管理制度未彻底落实贯彻，安全管理麻痹大意，导致安全生产工作存在一定安全隐患;第二、生产人员作业过程中存在侥幸心理，不能完全遵守安全生产制度或不服从管理人员的安全管理指示，导致部分安全生产管理防范措施无法在生产一线贯彻实施，直接导致安全事故的发生;第三、部分安全防护设施、设备老旧、破损，作业人员未意识到隐患存在，管理人员未及时发现或发现后未及时采取措施，导致设备不能达到相应的防护功能，在安全事故发生时，无法有效的防护或减弱事故的破坏力。
二是我认为安全生产管理工作我们应做到以下3点。第一、强化管理人员的责任意识，明白安全生产管理工作在实际生产过程中的重要性，安全工作是一个动态的管理过程，我们的管理人员要做到多巡查、多检查，发现问题要及时处理和报告，防患于未然，不能因为因为一个螺丝松动，一个扣件缺失，一个警示标示脱落就忽略他将造成的破坏力，安全事故的产生往往起源于一个微不足道的细节，我们要做到将安全隐患扼制在萌芽中，减少后续的管理和处理成本;第二、充分利用民工夜校，播放安全事故发生后造成的影响和损失(财产、人身等)，对不遵守安全操作制度的个人必须进行教育和处理，对安全制度落实优良班组进行表扬和奖励，从切身利益出发，向一线作业工人进行安全宣传，生命逝去是亲人的痛苦，是自身的损失，是对家庭的不负责，事后再多的补偿不能弥补亲人的伤痛，不能挽回自身失去的健康、生命，让他们明白生命高于一切，健康才是美好明天的资本;提高安全一线作业人员的安全生产意识，才能有效落实各项安全生产管理制度，才能让各项管理制度和安全防护设备起到应有的作用，这也是安全生产工作中杜绝安全事故的最后一道防线;第三、加大安全生产措施费的投入和使用，确保各项防护措施完善，这样才能在事故发生时有限的保障生产工人的生命、财产安全，才能有限的减少公司的经济、声誉损失。
总之，安全生产重于泰山，安全生产才是企业运作的连接线，只有落实安全生产才能让分公司蓬勃发展。