詹天佑（1）
天佑是我国杰出的爱国工程师。在帝国主义的嘲笑的讥讽下，毅然接受了长200千米京张铁路的修筑任务，被任命为总工程师。
每当读到：有一个外国报纸轻蔑地说：“能在南口以北修筑铁路的中国工程师还没有出事呢。”的时候，我心里的气，一大股涌到喉咙里，想一拳头把帝国主义打扁。詹天佑在修筑铁路的过程中，不断勉励着工作人员，“大概”“差不多”这类说法强烈不让工程人员提起。詹天佑不怕地理环境的恶劣，也不怕生命危险，到悬崖峭壁上，定点测绘。当遇到居庸关的八达岭这两条隧道开凿的困难时，詹天佑以自己的聪明才智，决定采用从两端同时向中间凿进法和中部凿井法。并设计了“人”字形铁路。詹天佑让工人从两端同时施工，把工期缩短了一半。詹天佑不满四年就完工了。从1905年到1909年中，詹天佑坚持，努力着，修筑了第一条由中国人自行设计施工的铁路——京张铁路。
像詹天佑这种不怕困难的人，值得我们学习。如果人人都能像詹天佑一样，世上还有什么事是我们人类做不到的呢？
詹天佑（2）
今天看了一篇文章，名字叫做《詹天佑》。看了以后深有感悟。
说起詹天佑，相信大家并不陌生吧？他就是19世纪杰出的爱国工程师。我国最早的铁路，从北京到张家口的铁路：京张铁路。最早就是在他的主持下修筑成功的。京张铁路是连接华北和西北的交通要道，所以当时清政府刚刚提出修筑计划，许多帝国主义国家就出来阻挠，他们谁都不肯让谁，都想争夺铁路修筑权，想进一步控制我国北部。事情争持了好久的不到解决，最后他们提出：如果清政府用本国的工程师来修筑铁路，他们就不过问。这条铁路途经许多高山深涧、悬崖峭壁，是一条连当时外国著名的工程师也不敢轻易尝试修筑的铁路。他们以为这样一为难，铁路就无法动工，还是要投靠他们。可是他们错了，中国那是早已有了自己的工程师。詹天佑被任命为总工程师，它不仅没有失败，还利用它杰出的智慧和独特的创新精神做到了。是什么力量驱使詹天佑能发挥出它杰出的智慧和独特的创新精神呢？是他的爱国驱使他能发挥出来。
修筑铁路时，詹天佑常常勉励工作人员说，他们的工作要精密，大概差不多这类词语不应该出自工程人员之口。他还亲自带着工作人员在峭壁上定点。白天他攀山越岭，晚上他就在油灯下绘图、计算。他为了寻找合适的线路还常常请教农民。遇到困难总是想到祖国。他还常常他跟工人们同吃同住。詹天佑突破重重困难，居庸关隧道、八达岭隧道的开凿和上青龙桥附近的山的困难都难不住詹天佑。在他的带领下，京张铁路比原计划提早两年全线竣工，给帝国主义者一个有力的回击。
读完了这个故事我深切地体会到，爱国的力量是无尽无穷的，是胜于一切。我也非常的敬佩詹天佑，它不仅不搞特殊，还和工人们同吃同住。是非常值得我们学习的。当年如果不是詹天佑先生，恐怕我们中国又要受到侮辱。在历史的长河里又会再增添一篇屈辱史。我敬佩詹天佑先生的爱国精神。并真诚的呼吁：大家不要再被侮辱，要为中国增光添彩。要向詹天佑先生学习。
詹天佑（3）
今天我学习了詹天佑一课，让我知道了清朝末年詹天佑是我国杰出的工程师，那时政府 刚提出要修建铁路，一些外国工程师都抢着干，好进一步控只我国北部，就在这时政让詹天佑去担任总工程师他不怕困难亲自带着学生和工人，背着经纬仪，他告诉工程队员不要马虎，每一个细节都要仔细，他这点精神值得我去学习，遇到困难不能退缩，还要仔细不管干什么，我现在是学生所以要仔细写字，詹天佑在接任务时不怕嘲笑，也不怕外国人的侮辱，让我看到他那种精神，那种气质都值得我们学习。
詹天佑也很聪明，主要表现在，在居庸关挖遂道的工程很艰巨，但詹天佑还不放弃，在挖居庸关遂道时，山上的水总往下渗，这时詹天佑就采用两端凿进法，凿一口井让水流下去，詹天佑经过计算决定用中部凿井法。还有在青龙桥列车向东北，他用铁道形成一个人字形的铁道，这些表明了他的智慧，也表明了中华人民的智慧。
修这条铁路，花了不到四年时间，比预计的少了两年，给那些外国人一次有力的打击，表现了詹天佑的伟大。
詹天佑（4）
詹天佑是我国著名的建筑师，我国的京张铁路就是他的杰作。
我在学习了《詹天佑》这篇课文里面的内容让我激动不已，我不禁感叹詹天佑的坚持不泄，使帮藐视的中国有了一次伟大的突破，让我门案首挺胸：我为我是一个中国人而自豪。
尽管我们现在如此辉煌但我们也不忘以前的中国更不忘过去那我我们中国献身的烈士没有他们也没有我们现在的日子。让我们自豪的说：“我们为我们是中国人而自豪！”
詹天佑（5）
这一单元我学习了詹天佑这一课，我知道了詹天佑的爱国精神。
詹天佑被调去修筑中国自己修的第一条铁路，他不怕困难，迎难而上，在悬崖上一不小心还有落入深渊的危险，就算这样，他还修铁路，难道这种精神不让我们赞叹吗？
我以前很贪玩，遇到一点困难就向后缩，不敢有一丁点困难，一有困难就全用“不知道”、“不会”等等这些说法去逃避，自从读了詹天佑这篇文章，我就发誓以后要自己的困难自己克服，不贪玩，上课不开小差。
我要向詹天佑学习，这就是我读了詹天佑的感想。
詹天佑（6）
站在詹天佑的塑像前，我仿佛看见了这位爱国工程专家那忙碌的身影
您的工作一丝不苟，哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，您都义不容辞，您亲自带着学生和工人在峭壁上定点测绘。虽然塞外常常黄沙漫天，狂风怒号，有时还面临着坠入深谷的危险。但即使是这样恶劣的天气与如此糟糕的环境，依然不能您坚持要在野外工作的决心与毅力。您是在冒着生命危险为祖国做贡献啊！白天，您攀山越岭，勘测线路；夜晚，您熬红了双眼，却只为在油灯绘图计算。为了寻找一条合适的线路，您还经常请教当地的农民。
“人”字形线路的设计，是您超常智慧及杰出才能的具体体现，也是世界铁路修筑历上的新创举！您是伟大的！
是您，用生命扞卫了祖国的尊严；是您，用血汗洗刷了中国的耻辱；是您，克服种种困难修筑京张铁路。窗户上还有您伏案设计的身影，八达岭还留着您充满泥泞的鞋印。您的成功给了帝国主义者有力的回击，您的努力圆了几代中国人心底的梦想。您，是中国的骄傲！让我们深情地呼唤您
詹天佑！
詹天佑（7）
“詹天佑是我国杰出的爱国工程师……”教室里传来郎朗的读书声。同学们神情严肃，声音有力，庄严的朗诵着。刚学完这一课，我感触还真不小。
这篇课文讲述的是詹天佑不怕困难，毅然接受修筑京张铁路这一任务，并出色完成任务，作出了巨大贡献的故事，詹天佑的贡献给了帝国主义者一个强有力的回击，维护了祖国尊严，也为中国人争了一口气。可见詹天佑多么爱国啊!
我仿佛站在了京张铁路旁的詹天佑雕像前，眼前浮现出他在狂风怒号、黄沙满天的峭壁上定点、测绘的情景;浮现出他为修筑居庸关和八达岭隧道在油灯下绞尽脑汁计算、绘图的情景;也浮现出了一幅京张铁路竣工后人们欢呼雀跃、奔走相告的画面。仿佛有阵阵微风拂过我的脸颊，我听见了詹天佑勉励工作人员的声音：“我们的工程首先要精密，不能有一点儿马虎。‘大概’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口”。这是多么爱国的一位严谨、一丝不苟、高度负责的科学家啊。他具有身先士卒的工作作风，为了祖国，为了中国人，可以不惜一切为祖国卖命，做自己力所能及的事情。
可是，当时的祖国如此贫穷落后，詹天佑为什么要接这个棘手又有生命危险的任务呢?仔细琢磨了一会，我明白了：祖国是我们的根啊!祖国虽穷，我们也要为她服务，为她奋斗。如果没有全国人们的同心协力，人人没有尽到自己的一份力，新中国怎么会前进呢?如今中国的繁荣昌盛，和詹天佑是分不开的。
这使我想的到了陆游的《示儿》：死去云知万事空，但悲不见九州同。王师北定中原日，家祭不忘告乃翁!诗的大意是：虽然我死后人间一切都与我无关了，但我唯一痛心的是没看到祖国的统一。当祖国统一的那天，你们举行家祭，别忘了把好消息告诉我!
这拳拳爱国之心，感天动地，催人泪下!陆游用自己的诗，表达了对侵略者的仇恨与强烈的爱国主义精神。我还想到了杜甫、辛弃疾、文天祥，想到了用笔呐喊的鲁迅，想到了为香港回归作出了巨大贡献的邓小平爷爷……
他们的一个个感人事迹，一首首感人诗词，谱写了一曲曲爱国颂歌，激励我们把爱国延传下去。
作为新一代的接班人，祖国的花朵，我们小学生要怎样爱国呢?我们现在能做些什么呢?从努力学习做起吧!我们要严肃参加每一次升国旗仪式，认真完成每一次作业，珍惜每一粒粮食，爱护每一件公共设施……
这些小事，也许不能惊天动地，但只要我们时刻把祖国放在心上，做自己力所能及的事，就是爱国的表现!
詹天佑（8）
今天，我们教完了《詹天佑》这一课。可我们的心久久不能平静。我深深地感受到了詹天佑的的确确是一位爱国工程师，我不仅敬佩他，也要学习他那爱过的伟大精神，还有就是要赞美他深深的爱国主义情怀。
詹天佑历尽千辛万苦，在困难来临的时候，你依然坚强面对。你晚会了中国的尊严，证明了中国人的才干。我真想对你说：“詹天佑，你真是好样的。”
詹天佑（9）
上个星期，我读了一篇课文，叫《詹天佑》，读了之后，我的心情久久不能平静。课文主要讲述了詹天佑不怕任何困难，也不怕帝国主义的嘲笑，毅然接受了修建京张铁路的任务。他对自己的工作非常细心，经常勉励工作人员。他还和工人们同吃同住，同舟共济。詹天佑做事亲力亲为，遇到困难他总是想：这是中国人修筑的第一条铁路，一定要修好，否则不但惹那些外国人讥笑，还会使中国工程师失掉信心。
经过重重困难，最后詹天佑成功修建了京张铁路。詹天佑为了不让帝国主义者看不起我们中国，决定要修筑京张铁路。詹天佑所做的，使我们都看到了他的爱国之心。在我国也有很多像詹天佑一样，为国争光的人，不如飞行之父—冯如，他成功制造了中国第一架飞机，世界乒乓球赛中，中国队成绩出众包揽了前3名，我国“飞人”刘翔在雅典奥运会中跑出了世界最快的成绩……他们都是在为祖国争光，不让外国人看不起我们中国人。这种行为让我们引以为豪。所以只要我们好好读书，每个人都为祖国贡献一点绵薄之力，那我们祖国就会变得更加强大，不用让外国人看不起我们，要他们知道，我们祖国是多么强大！
詹天佑（10）
站在詹天佑的塑像前，我仿佛看见了这位爱国工程专家那忙碌的身影……
您的工作一丝不苟，哪里要开山，哪里要架桥，哪里要把陡坡铲平，哪里要把弯度改小，您都义不容辞，您亲自带着学生和工人在峭壁上定点测绘。虽然塞外常常黄沙漫天，狂风怒号，有时还面临着坠入深谷的危险。但即使是这样恶劣的天气与如此糟糕的环境，依然不能您坚持要在野外工作的决心与毅力。您是在冒着生命危险为祖国做贡献啊！白天，您攀山越岭，勘测线路；夜晚，您熬红了双眼，却只为在油灯绘图计算。为了寻找一条合适的线路，您还经常请教当地的农民。
“人”字形线路的设计，是您超常智慧及杰出才能的具体体现，也是世界铁路修筑历上的新创举！您是伟大的！
是您，用生命扞卫了祖国的尊严；是您，用血汗洗刷了中国的耻辱；是您，克服种种困难修筑京张铁路。窗户上还有您伏案设计的身影，八达岭还留着您充满泥泞的鞋印。您的成功给了帝国主义者有力的回击，您的努力圆了几代中国人心底的梦想。您，是中国的骄傲！让我们深情地呼唤您——
詹天佑！
铜陵市北京路小学六年级：潘思齐
詹天佑（11）
在小学第十一册语文课本中，我学习了《詹天佑》一文，有很多想法，感触很深。因为我也愿意像詹天佑一样，为祖国作贡献。
课文讲述了杰出的爱国工程师詹天佑，他不怕困难，也不怕嘲笑，在1905年毅然接受了任务。他顶着帝国主义国家的讥讽，冒着生命危险，终于在4年内修筑出了完全由我国技术人员施工的京张铁路。
詹天佑为了自己的国家和人民不受外国人的嘲笑，他在恶劣的环境中，冒着生命危险为中国人修筑出了第一条中国人自己的铁路，给那些藐视中国的帝国主义者一个有力的回击，为中国人争了一口气。难道像詹天佑这样爱国的人，不值得我们敬佩吗?
是的，詹天佑值得我们敬佩，而且，在现实生活中，也有像詹天佑这样爱国、愿意为祖国做贡献的人。
就说人民教师吧，这是个伟大的职业。老师就像蝴蝶，我们就像花儿，如果没有老师给我们”授粉“我们会结果吗?当然不会。老师教给我们知识后，我们就可以为祖国效力。难道老师这不是在为祖国作贡献吗?
詹天佑伟大、爱国;”蝴蝶“勤劳、辛苦，他们当然也爱国。我要向他们学习，为了我的祖国母亲，我要一直奋斗、奋斗……
詹天佑（12）
读了《詹天佑》这篇文章后我有很多感想。
詹天佑是一位杰出的爱国工程师，京张铁路就是在他的带领下完成的。
詹天佑是位杰出的爱国工程师。从北京到张家口的铁路长200千米，是联络华北和西北的交通要道。在计划修筑京张铁路的过程中，帝国主义者阻挠和要挟，以及任命詹天佑为总工程师后国内外的反应。
詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，毅然接受了任务，马上开始勘测线路。塞外常常狂风怒号，黄沙满天，一不小心还有坠入深谷的危险。不管条件怎样恶劣，詹天佑始终坚持在野外工作。白天，他攀山越岭，勘测路线；晚上，他就在油灯下绘图、计算。为了寻找一条合适的线路，他常常请教当地农民。遇到困难，他总是想：这是中国人自己修筑的第一条铁路，一定要把它修好；否则，不但惹那些外国人的讥笑，还会使中国的工程师失去信心。在詹天佑的努力下，高度的智慧下，终于竣工了，不但不满四年，还比计划提早了两年。得知消息后，这件事给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击。
我们一开始说要修着一条铁路，帝国主义者就跑出来阻挠：“我们不同意你们修，要修也可以，但必须要用你们自己的工程师才行。”
1905，詹天佑毅然接受了任务。詹天佑夜以继日的工作，遇到困难，他总会想：这是我们自己修筑的铁路，一定要修好，为国争一口气。铁路经过很多高山，必须要开凿隧道，居庸关山势高，岩层厚，他采用从两端同时向中间凿进的.方法；八达岭长一千多米，他们采用中部凿井法，把工期缩短了一半。青龙桥坡度大，詹天佑决定采用两个后车头，设计了“人”字型线路，这样就省力多了。
看到了吗？这就是我们的爱国工程师，他不怕困难，也不怕嘲笑顶着各种压力，接受了这个任务。他这种精神，非常值得大家学习。
詹天佑先生的形象深深地印在我的脑海里。为了祖国，他毅然坚决地接受了任务。无论是在多么危险的条件下，无论是在多么恶劣的环境下，他都是奋不顾身，即使是牺牲自己的生命也在所不惜。也是因为他这种爱国的精神，奋不顾身的行为，努力的作为，最终取得了成功！
读了这篇文章，我们必须也得有这样的精神。刻苦学习，将来对祖国作出贡献。我们一定要报效祖国，不让祖国受到侮辱和伤害。我们21世纪的学生，一定要好好学习，把我们的祖国建设的更加强大更加富饶！
詹天佑（13）
詹天佑是我国杰出的爱国工程师，从北京到张家口这一段铁路就是他成功修筑的，这就是京张铁路。
从课文中，我知道当时由于清朝政府的腐败无能，中国遭受了帝国主义国家的侵略和欺辱。詹天佑不怕困难，不怕嘲笑，依然接受了任务。最后修筑成功从而长了中国人民的志气，灭了帝国主义的威风。我为詹天佑的杰出爱国精神而自豪。当读到詹天佑勘测线路时所说，所做，所想，心头不仅微微一阵。詹天佑对工作严肃的态度，和那不怕艰难，认真，不怕吃苦，身先士卒的工作作风，还有遇到困难，他总是为自己为别人鼓舞的爱国之心，与我们相比是如此伟大。我们平时遇到一丁点儿困难和压力就不想吃苦，没有勇气，做事马马虎虎，说别人的坏话，揭别人的短处。学习了《詹天佑》一课，我们是不是该反省一下了？
詹天佑的杰出在于实践。他能根据不同的山势采用不同的开凿方法。居庸关隧道采用从两端同时凿进的办法；八达岭采用中部凿井法，使工期缩短了一半。为了解决火车爬坡问题，他又设计了一种人字形线路。
看到这里，我羞愧万分。平时的数学作业老是一种模式，按老师教的方法去做，如果遇到难题，用这种方法又不行，我就只会死脑筋解题。詹天佑叔叔为了国家的荣誉，创新设计了铁路路线。今后我要向詹天佑叔叔那样具有创新精神。
詹天佑是我们中华民族的好儿子，京张铁路工地上永远开放着詹天佑这朵奉献之花，他将永远开在中国人民的心目之中。
詹天佑（14）
今天，我读了《詹天佑》这篇文章，令我深受启发，也令我难以忘怀。
《詹天佑》这篇文章讲了：詹天佑是我国杰出的的爱国工程师。他主持修筑从北京到张家口的京张铁路，这是第一条完全有我国的工程技术人员设计施工的铁路干线，长200千米。詹天佑在修筑的过程中，遭到了一些帝国主义的阻挠和嘲笑。詹天佑不怕困难，也不怕嘲笑，在高山深涧上，冒着生命危险去修筑京张铁路，遇到困难时，他总会鼓励自己一定要修好，经过坚持不懈的努力，终于在未满四年的时间，把这条重要的京张铁路修筑成功。
《詹天佑》这篇课文，最令我深受启发的是詹天佑不怕艰难困苦，也不怕嘲笑，他对工作的一丝不苟，高度负责的精神令我感动。他冒着生命危险在悬崖峭壁上定点，测绘，进行周密的计算。白天，他攀山越岭，勘测线路。晚上，在油灯下绘图，计算。他这种高度负责的态度让我深受感动。
詹天佑在勘测线路的时候，遇到过种种困难，但他从不放弃，不气馁，用鼓励自己的方式，用对帝国主义的仇恨，来让自己别失去信心，一定要把京张铁路修好。
课文的最后一段，最令我心血澎湃，京张铁路竟然不满四年就全线竣工了，比计划的提早了整整两年!终于给了藐视中国的帝国主义者一个有力的回击!中国人终于可以扬眉吐气啦!
学完这篇课文，再想想自己，真是汗颜呀!遇到一点困难就退缩。所以从现在开始，我要向詹天佑学习，做一个不管遇到什么困难，都勇往直前的人。
詹天佑（15）
我们中国现在的繁荣富强，是靠许多人抛头颅、洒热血得来的。当然，如果没有像詹天佑这样的人才，那些帝国主义者就早已占领我国的北部了，我为詹天佑的英雄事迹感到骄傲！
在中国受外国欺凌时。詹天佑不顾政府的压力和外国记者的嘲笑——毅然决然地主持修筑第一条完全由我国的工程技术人员设计、施工的铁路干线。这可不是一条普通的线路，这了线路是连接华北和西北的交通要道。而且从南口往北过居庸关到八达岭，一路都是高山深涧、悬崖峭壁。就连外国的工程师也不敢轻易尝试。每一次勘测，詹天佑还经常说：“我们的工作要精密。”之类的话，如果这不是一位杰出、爱国的工程师的话，他能够如此的一丝不苟吗？
在开凿隧道居庸官和八达岭是更加难了，不但要勘测线路，还要开凿隧道，詹天佑设计了一种有一种线路，一种有一种方法，终于将拦路虎一一打败。在青龙桥附近，坡度特别大，詹天佑寝不安席的设计了一种人字形线路，又让工期缩短了一半。京张铁路在詹天佑的主持下步满四年就全线竣工了，这多亏了詹天佑一丝不苟的科学态度。
像董存瑞诶为国捐躯的是英雄，像詹天佑这样的人才，也是英雄！
詹天佑（16）
詹天佑是我国杰出的铁路工程师。
詹天佑主持修筑了京张铁路。和詹天佑一起在美国留学过的同学们都不敢站出来修筑铁路。只有詹天佑，他大胆地站了出来，带领着他的学生，扛着经纬仪，上山勘测线路，开始修筑。
山势陡峭，很难爬上山去。詹天佑和他的学生们你帮帮我，我帮帮你，相互搀扶着，很快地爬了上去。
那些外国工程师们想控制我们中国修筑的这条京张铁路，于是英国和日本联合起来对付我们。他们就乱侮辱我们，说我们中国人不可能修筑成功，到后来还是要靠他们英国人和日本人帮忙的。还说能修筑京张铁路的中国工程师还没出世呢。他们外国人这么藐视中国，真是太可恶了。
詹天佑看了这张外国报纸后，他陷入了深思，他下定决心，一定要靠我们中国人自己修筑成功京张铁路，不乞求外国人帮忙。
詹天佑天天晚上在油灯下绘图、勘测。我们知道居庸关地形陡峭，笔直的，一般铁路是上不去的，他就设计了“z”字形线路，再利用两头火车，一个推，一个拉，这样就方便多了。詹天佑还想出一个办法，两头一起挖，这样工期就减短了，4年之内就有可能完成任务了。詹天佑和另一队不停地凿啊凿，历尽千辛万苦。终于，来了个最后的敲击，一块石头掉了下来，洞里瞬间光芒四射。洞口的另一边出现了一只手，詹天佑马上意识到，两边已经凿通了!
他们一起欢呼着，跑出洞。再经过几年的努力，京张铁路路开通了，给了外国人一个有力的回击。
詹天佑（17）
翻开语文书的第五课《詹天佑》，我又禁不住开始了那对詹天佑的敬佩之情。
这一课讲得是詹天佑在面临居庸关、八达岭和青龙桥这三个方面的细致过程。
居庸关山势高、岩层厚，所以詹天佑采用的是从两端向中间凿进的办法；而八达岭很长，詹天佑并没有采用居庸关的那种办法，而是从山顶打一口竖井，然后外面里面一起开工，把工期减短了一半；再说说青龙桥吧！青龙桥的坡度特别大，一分一毫的差距都不能有，如果一个粗心，那就是——车毁人亡！但是詹天佑凭着他的智慧，设计了一种”人“字形道路，让火车可以经过这个坡度特别大的青龙桥。幸好我不是当时的詹天佑，如果我是，中国是不是就不会这么发达了？
我读完了这一篇课文，认为詹天佑的那一种一丝不苟、高度负责的精神和那严谨的科学态度值得我们学习。
我从课文中的：詹天佑经常勉励工作人员，说：”我们的工作首先要精密，不能有一点马虎，’大概‘’差不多‘这类说法不应该出自工程人员之口。“中体现到了詹天佑那一丝不苟、高度负责的精神。
从这篇课文中，我很敬佩詹天佑那高度负责的精神和严谨的科学态度，并很值得我们学习。