站在詹天佑的塑像前（1）

他，伟大的爱国工程师；他，卓越的智慧会与他身上；他，更是在中国危难之际救祖国母亲于水火之中的人。他就是詹天佑。

今天我怀着敬仰与激动的心情站在您——杰出的爱国主义工程师——詹天佑的塑像前，看着他严肃的面容，我仿佛回到了1905年，回到了詹天佑修建京张铁路时的北京······

那时，中国处于帝国主义的压迫下，是您挺身而出，为中国洗刷耻辱。您以身作则，不惧千辛万苦。记得开凿居庸关隧道时，山顶泉水往下渗，是您亲自带领工人挑水，您与他们同住在一起，是一种多大的毅力啊！您遇事不急，与下属商议办法。记得打通八达岭隧道时，你用您的方法使工期缩短一半，是多么睿智啊！您智慧超群，合理利用地势。记得上青龙桥时，您是用巧妙的“人”字形线路，使火车轻而易举的登上陡坡，是多么巧妙啊！

在您的带领下，京张铁路不满四年就全线竣工，当时您也一定流下喜悦的泪水吧！因为您的不懈努力，终于给藐视中国的外国人一个强有力的回击。

今天，站在您的雕像前，怀着崇高的敬意与激动，敬礼！

站在詹天佑的塑像前（2）

每当我站在詹天佑的塑像面前时，我就会情不自禁地说一句：“您太伟大了，您使帝国主义者不再嘲笑我们，您带领工作人员修筑了第一条由中国自己设计施工的铁路干线，您当时处在那么恶劣的条件下，都没有退缩。您在峭壁悬崖上，并没有感到恐惧，您为了中国人不再被人欺负，您什么都不怕。您在修筑铁路时遇到过许多困难，但您并没有退缩，而是克服了种种困难。

看到您的塑像，我想到了在您修筑铁路时，帝国主义者对我们的藐视，嘲笑。他们经常欺负我们，但我们没有能力回击他。我们就像是小木偶，任他们摆布。我们受够了，为了让悲剧不再重演，我们一定要以您为榜样，从小立下远大的志向，好好学习，长大成为国家的栋梁之才。

站在詹天佑的塑像前（3）

在毛毛细雨下我来到了青龙桥车站，在詹天佑佑塑像面前，我看看那炯炯有神目光，就想起：他日日夜夜地看山、探测线路，油灯下绘图，计算。

詹天佑是个坚强的人。他在帝国主义的嘲笑下，毅然接受了一个伟大的任务，就是建筑从北京到张家口的铁路。

他带着工人和学生，扛着标杆，背着经纬仪开始探测线路，哪里要把山挖个山洞，哪里要架桥。在哪里要把斜坡铲平，哪里要把弯度变小，进行周密的计算不能有一点儿马虎，要让帝国主义者们看看我们的技术比他们更好。在恶劣的环境下，詹天佑不怕这种恶劣环境，坚持在野外工作。为了寻找一条更好的线路，他常常谦虚的向当地的.老百姓遇到困难，他总是想：这条铁路的好和坏，直接关系到我们的声誉，也会使中国工程师失去信心。

铁路要经过很多的高山，不得不开凿隧道，其中居庸关和八达岭两条隧道的工程最艰巨。居庸关山势高，岩层厚，詹天佑左思右想，终于想出了两端同时向中凿进的办法。八达岭隧道长一千一百多米，比居庸关长三倍。他跟老工人一起商量，最终采用了中部凿井法，先从上面打下一口井，再分别向两头开凿。外面也同时施工，把工期减少两倍的时间。

铁路经过青龙桥附近，坡度特别大。火车怎能开上去呢？詹天佑顺着山势，设计了“人”字形线路。北上的火车到了南口就改用两头的火车，一个在前面拉，一个在后面推过青龙桥，火车向东北前进，过了“人”字形线路的岔道口就倒过来原先拉的变推，推的变拉，使火车折向西北前进。这样一来，火车上山就容易了。

这一次，给了帝国主义者们一个有力的回击。詹天佑是个爱国工程师，可是他在1919年因积劳成疾，不幸去世了，年终58岁。

站在詹天佑的塑像前（4）

在修筑过程中，您先勘测线路，然后开凿隧道，最后设计线路，很有条理。因为居庸关山势高，岩层后，所以您采用了从两端同时向中间凿进的办法，节约了时间和财力；而八达岭隧道长而不高，所以您采用了竖井开凿法，两头同时施工，也节省了一半的时间；铁路经过青龙桥的坡度特别大，因此你有感而发，设计了“人”字形的线路……您的智慧得到了后来人的赞叹和怀念。

您是一个同甘共苦、身先士卒的人。您亲自带着学生和工人，扛着标杆，背着经纬仪，在峭壁上定点、测绘。有时候一不小心还有坠入深谷的危险。白天，您攀山越岭，努力地工作着，晚上，您就在油灯下绘图、计算。您是那样的孜孜不倦，令人赞叹不已。

您还是一个一丝不苟、认真严谨的人。因为您知道在工程中，首先要精密，不能出现一点马虎，那里要开山，哪里要架桥，那里要把陡坡铲平，那里要把弯度改小，都要进行精密的计算，所以您才会修筑成功。

您这样做都是为了谁呢？都是为了人民和国家啊！当时我们饱受帝国主义者的欺辱，清政府是那样的腐败无能连吱都不敢吱一声，他们只考虑自己的利益，完全不管老百姓的死活，老百姓吃不饱，穿不暖，只好出来起义……这样的王朝岂有不灭亡之理？就是您在关键的时刻挺身站出来，争回了大家的面子，您真伟大！