走进电影院之前，我本以为《中国机长》将会和前几年，克林特·伊斯特伍德的《萨利机长》相差不远，毕竟都是改编自真实事件，而且都有关于飞机遇难，且最后在机长的力挽狂澜下，化险为夷，没有一人死亡。

然而，观看之后，我发现，《中国机长》和《萨利机长》相去甚远，如果说后者是借着飞机失事，探讨个人在面临群体生死时的道德徘徊，以及价值抉择，那么《中国机长》显然更为直接露骨：一群机载人员如何在极端险境中，创造奇迹。

本片一开始，按照都市职业片的套路例行公事，张涵予饰演的机长在低温冲凉和温情氛围中，形成沉稳形象。欧豪的嬉皮笑脸、杜江的绅士风流、袁泉的大姐气派统统在影片的头二十分钟内，按部就班地一一展现。

说实话，这一段，除了让人物性格鲜明一些，并没有太多意味，唯一有点意思的，只能是张涵予和欧豪之间“严师高徒”的磨砺路数，而这也只是流于浅显。过于时装走秀性质的影像，貌似只是为了让灾难前的气息更加安谧祥和，为得就是要极端反衬后半段飞机失事时的惊心动魄。

所幸的是，刘伟强多年的导演生涯中，其灵活多变的场面操控力并没有让人失望。当张涵予一边和欧豪唠家常，一边畅想晚上给女儿过生日时，驾驶舱里面的挡风玻璃出现了裂痕。刹那间的寂静，欧豪和张涵予的面面相觑，在后者用手指轻微触碰裂缝时，玻璃碎裂，强风袭来，欧豪的身体被风头扯到了窗外。要不是有安全带硬拉着，欧豪将会在几千米的高空被甩出机外。

从这一刻开始，《中国机长》像是林超贤的《红海行动》中的几场战争场面，拥有相当抓人眼球的生死时刻。

刘伟强在营造飞机失事的险境上，拥有《红海行动》中一样的影像逻辑。他会在灾难发生时，让欧豪的生死难测、张涵予的拼命挽救打头阵，之后便是让袁泉和其他机舱内成员用反常的平静与之对比。随后便是险情扩大，机舱内开始泄压、飞机摇晃、氧气锐减，当险情蔓延开来时，乘客极端恐慌的情绪、杜江奋力向前的身姿、袁泉极力维持秩序的气场，全部交融在一起。

更为重要的时，当飞机失事之后，陆地上的各个航班调度室、军事管制点，与此次航班有关的所有部门都开始携手合作，为失事飞机找寻生还方法。

交叉叙事、角色的细致分工，让《中国机长》在5条以上的叙事线索中不但没有紊乱，而且让整个空难事件成为群策群力的一次生命救援。刘伟强一方面让张涵予在面对积雨云的包围时，做出精密的飞行策略，另一方面也让所有的空中调度适时穿插其中。松弛有度的节奏感，让本片从欧豪飞出窗外，到他最终踩下制动的这段夺命历程，堪比好莱坞灾难大片。

因为刘伟强并没有只是依赖特效展现灾难，如果仅仅如此，相信把《中国机长》与同类型的顶级灾难片相比，还是相形见绌。然而，将欧豪的险境始终作为隐形炸弹、将张涵予的飞行策略作为生死决定、将袁泉的秩序维护作为温情手段、将地面调度室作为险情另一层面的反应，这种不同身份、不同处境的叙事维度，让“飞机失事”显得不再孤立无援，而是引人瞩目。

对于一部商业片来说，讲述灾难永远只是基础层面，将灾难最大程度地与每一个人相联系，从这一极端事件中催生出不同人的态度，甚至是态度的转变，才是高级的商业片表达方式。《中国机长》就此而论，基本合格。

不过，不知道是基于何种原因，当张涵予拯救了全机人的生命后，照说，电影本该在此处结束。可为了完成这种一次又一次的英雄礼赞，影片开始陷入慨叹中。不但让乘客表达敬佩感激之情，就连其他人也逐一出现，突出张涵予的英雄气概。

不过，仅就《中国机长》在本该表现的空难桥段，的确做到了国内目前商业片的极致，光凭这一点，也就足够了!