小黄车OfO（1）

现如今，随处可见共享单车的身影：小区车棚里，石砖铺地的人行道上，马路间都有人们骑着共享单车的足迹。

某一个清晨，我踏上了访谈OFO小黄车的旅途。晨光熹微，阳光透过树梢在成排成排的共享单车上洒下点点光亮，树叶沙沙作响，仿佛人们的轻轻的欢颜笑语。我驻足聆听，分辨着在汽车驰过的空隙中那几乎微不可闻的声音。“啊，好开心，我终于从那个又闷又热的卡车车厢里出来了。”“是啊，哎，你的梦想是什么？”“梦想么……那就去环游世界吧，去小河边赏春日杨柳，去菜市场看人生百态，去西湖边看绿阴白堤，求田埂上看朝阳……”“嘘，有人来了。”

一个中年妇女挎着大布袋从我身边走过，熟练地拿出手机扫描二维码，开锁，推车，慢哉慢哉地骑开去。微风捎来小黄车透着些许激动的声音：“嘿，哥们儿，我先走一步，咋们还会再见面的！”

我也掏出手机学着中年妇女的样子，推上一辆小黄车，上座，踏板，我努力寻找久违的感觉。许是夏末，丝丝缕缕的夏风再也没有之前的闷热，呼在脸上带来一阵阵清爽。我骑着车在忙碌的车来车往中品味悠闲，享受着城市微风的气息，感受着共享时代的脉搏。

往左往右，不知什么牵动着我的运动神经，前往一条略显萧索的小径。一路上是那“各式各样”的小黄车：少了内胎的，拔了坐垫的，刮了二维码的，剪了车牌的……他们摆着不同的姿势，勉强在微凉的风中站稳脚跟。

也不知是我，还是载着我的小黄车先停住的脚步。小径东西通向，两栋高楼拔地而起，吝啬的收走原本不就不太明媚的阳光。它们的身影被笼罩在一层灰蒙蒙的空气中更显憔悴可怜。许是离开单车的时间长了些，再挪上车座时，下面已不再是悠悠的温热，入手也是一片冰凉。风从小径中穿过，隐约地，我听到了低低的轻轻的啜泣。我黯然神伤。

深吸一口气才觉时间的流逝，我重新踩着脚踏板，一样的动作，却是不同的思绪，再也不复相同的心情。

越过无数繁华的街道，不经意的一眼所见，犹如一缕清风拂去了心中久久不散的阴霾。一个戴着眼镜的大学生小心翼翼地将使用完的小黄车抬上人行道，规范地停放，一板一眼，一丝不苟。将近中午，整个城市笼罩在和煦的阳光中。我将车推上人行道正想转身离开，一道清亮的声音突兀地响起：“人类，你们会善待我们的，是吧。”

我回头一看，一切如初，只余下风吹过树梢的声响。我犹豫良久，最后用坚定的声音给予了肯定的回答。眼前是图书馆红墙白窗，绿在树梢的美丽景象，耳边是共享时代的心跳脉搏。

小黄车OfO（2）

前些年，我去上海市中心补课时，人们骑着各色的自行车穿梭在繁忙的街头。如今，在这缤纷里都不约而同地增添了几分和谐的黄——ofo共享单车。

自从上海市中盛行共享单车以来，许多便利随之而来。ofo共享单车只需扫码关注便能供人使用，无论骑到哪儿，只需落锁便可视为归还。人们出行近些的场所也无需再开车，增加阿二氧化碳排放量。着环保又便利的共享单车开始在市内传播，很快便得到人们的赞许。

我前些日子在英语报上读到报道说，ofo小黄车已经盛传到了英国。英国的一些校园中也开始流行。学生们骑着统一的自行车穿梭在校园中，更增添了校园里整齐的风格。只见统一的黄在校园自行车停车栏中有序排列着，构成一道风景线。

英国校园中小黄车的使用规划正是我市理想中的画面，但是这种理想在不到半年后，便化为乌有。

ofo小黄车的开发引起了大批跟风，不久后摩拜单车等一些以同样方式骑行的单车也逐一出现在街头。这时，人们的自私心开始泛滥，守序停放的意识减少。ofo小黄车以同样的价值出现在不同的两地，他存在的理念也不同。

我曾看见过一辆单车，标着小黄车的牌子，奈何我找了很久，也没有找到二维码，这辆车便不能再供人使用。不久后有这样一则新闻报道：

共享单车的盛行到底是好还是坏？弊是否大于利呢？前些天来，市里的许多小区中或无名小巷里挺有一辆辆共享单车，而大多是上了锁的，或刮花二维码无法再供其他人使用的。这样一来“共享”单车就成了私人物品。这样下去，真的实施了“共享”么？

“共享”顾名思义就是共同享有同一件事物。它一旦被标上了“共享”的名号便一定是共有的物品，每个人都有职责保护好，以便于下一位使用者。

不仅仅是单车，生活中有越来越多的共享资源产生，融入进我们的生活。共享时代发展的是否有序、顺利，与我们自身的素质品行有关。

若人们都有着高尚的素质品行，自觉遵守“共享”的意义，未创造美好的共享时代而努力，那么城市的规划与发展定能能得到更好的提升！

小黄车OfO（3）

21世纪，是一个飞速发展的科技时代。身处魔都上海的我们，每天都可以享受到各式各样的新发明为生活带来的便利。这时，一个新鲜的词汇——“共享”出现了。一系列的共享商品推上了市场：共享单车，共享书店，共享停车位……而这些共享商品上市没多久就“惨遭毒手”，其中，Ofo小黄车一定是最欲哭无泪的。

在街上找一辆小黄车，手机扫二维码支付一元获取开车密码，打开车锁后便可骑车了。十分简单的操作，适合广大学生党和上班族，既预防了堵车又低碳环保。可是，单纯的商家在设计时出现了许多的漏洞，让一些自私的人有机可乘。

第一种：技术型。可怜的小黄车商家是为了赚钱的，可有些人却“鸡贼”地在用来支付的二维码上乱涂乱画。更有甚者，在二维码上贴上自己的微信二维码来恶作剧。最可恨的是，一些诈骗分子在小黄车的二维码上贴上了自编的诈骗网站骗取路人的钱财。请这些技术人才不要在小黄车上做手脚了好吗！

第二种：占为己有型。共享单车是一种共享资源，而非“独享”资源。对于那些给小黄车私自加锁的朋友们暂且不谈。可那些体力充足把小黄车抬回家，把小黄车藏起来的人就真的不觉得自己可悲吗？竟然还有一些充满“艺术细胞”的人，在小黄车上贴满贴纸，画上涂鸦，把小黄车打造成自己的个性单车。小黄车也很无奈呀！

第三种：破坏型。前两种人倒是没有对小黄车直接进行“车身攻击”。这一类朋友们可厉害。拆座凳，割车链，卸轮胎，抱着坚持“锻炼”身体好的心态一拆到底，自行车零部件真有那么值钱吗？还是这些人喜欢看有人骑到他们的“杰作”而受伤的痛苦表情？我的不少同学们也有这样的遭遇，被折腾得可不轻啊！住院，打石膏反正花的又不是那些罪魁祸首的时间和金钱，他们当然乐意为之。苦了我那些运气不好的同学们，白白受伤不说，还承受着心灵上的重创——来自这世界深深的恶意。再这么发展下去，还有谁敢用小黄车呢？

总而言之，小小的共享单车，反映出的，是素质，是人性，还有人与人之间的冷漠。没错，时代在发展，科技在进步，智能在渐渐改变人们的观念。但是，这并不能成为人们自私的理由。我认为，“共享”是一种让有限资源能够被更好地利用的方式。先“共”后“享”，这，才是共享应有的理念。

哎，希望真正的共享时代快快到来。