中国航空（1）
今天是一个充满快乐的事情，今天是一个充满喜悦的日子，今天是一个充满分享的日子，让我们在阳光下欢呼，让我们在草地上歌唱。
今天早上，大家在校园里不约而同的背上自己的最喜欢的小书包，在每个母亲的细心整理下，书包里放着我们不知道的大惊喜。我们登上了车，一路虽然十分无聊，但是我们都十分期待。
终于到了，这里有着无数航天火箭的模型，和卫星，没有多远都可以听到王士迪，惊讶的叫声和胡涵茜读着飞船的名子。我最喜欢的地方是火箭很高的这个项目，十分有趣。老师把我们带到一个开阔的地方，也就是太空站的前面，我一边用眼睛盯着那个飞船前面，一边用手去找照相机，还一边用耳朵去听着讲解员的解说，老师讲到飞船就要起飞了我十分兴奋，正准备照下这惊人的一幕，结果一切来的太快了，只听一声“嗖”不见了，有的同学不觉大叫向天上看去，果然火箭飞了起来越飞越高，突然掉了下来，我的心都提到嗓子眼了，这时一种让人不舒服的气体，飘落下来太难闻了，这时在往天上看，突然出现了，这个发射出去的火箭上面有一个降落伞，太有趣了！
我还参观了发电机是自行车带动的，还看到了太空站，真是太有趣了！
中国航空（2）
今天，我看到一个朋友发给了我一个图片，是一架南航737的一张画。于是，我也想画一个这么好的，因为我从来没有尝试过。
于是，我先把蜡笔准备好。先把飞机的线勾出来。然后再画机翼。随后，我在飞机的机身上写出来醒目的六个字“中国南方航空”。然后在写着“chinasonuthern”。随后，我在把飞机的窗户给画出来。然后就可以在下面画上小溪、树林了。画完之后，就成了一幅飞机在飞行的画。这架波音737在空中飞啊飞，下面经过了长长的小溪，绿色的森林，与背后碧绿碧绿的高山，真像一幅活的画呀！
这就是我画这架飞机的过程。
中国航空（3）
阴谋得逞，大举入侵中国
大家都知道七七事变和九一八事变吧，七七事变又称卢沟桥事变，日本在卢沟桥附近演习借一名士兵失踪之名要进宛平城搜查，被中国守军29军给严词拒绝，日军就向守军开枪，紧接着炮轰宛平城，这便是震惊中外的卢沟桥事变。七七事变是日本帝国主义全面侵华战争的开始，也是中华民族进行全面抗战的起点。
历史不应该忘记他们
在抗日战争中我们最该铭记的人应该是那些以鲜血换取中华民族生存权的飞行员，尽管他们的事迹几乎不为人知，但这些以鲜血换取生存的人，历史是不该忘记他们的。
对日空战屡建奇功
为保卫祖国领空和受难同胞，许多华侨健儿驾机迎敌，血战长空，在蓝天白云下写下了可歌可泣的英勇事迹：
1937年8月，日军首次出动王牌轰炸机队，从台湾起飞，每次9架分两批偷袭南京、句容、杭州等地中国空军基地，我空军以陈瑞钿、黄泮扬、黄新瑞、雷均炎等归侨飞行员为主力，迎头狙击，他们勇敢机智，严惩空中强盗，击落敌机6架，我方并无伤亡，取得了开战以来0比6的空前大胜利。为纪念这个不凡战绩，“八?一四”这一天被国民政府定为“空军节”
1938年5月，他在参加武汉空战中一人击落敌机3架。当与第3架敌机战斗时，陈机受伤，又已弹尽，他即奋不顾身地向敌机撞去，敌机胆怯，慌忙逃跑，结果两机相撞坠地，陈又以自己高超的技术在相撞的刹那间跃空跳伞，头部受伤。后来，陈瑞钿还参加了南雄空战和广西昆仑关空战，在昆仑关空战中脸部被烧伤，后回美国医治，治愈后伤痕累累，终身残废，已不能再参战了。他在多次战斗中击落敌机6架，战果累累，被称为我国空中“虎将”
保卫祖国血溅长空
为保卫祖国领空，不少华侨健儿付出了年轻而又宝贵的生命：第一位为抗日而献出生命的华侨叫黄毓铨，在1932年“一·二八”淞沪会战爆发，黄毓铨归队与战友驾机与日空战。二月二日，成批的日军又来轰炸真如机场，黄再次驾机迎敌，却因飞机陈年失修操纵系统钢丝断裂机毁人亡。
从这以后，陆续有人牺牲的噩耗传来，最令我感动的是叶鹏飞，他并不是死在了空中战场，而是因为飞机的陈年失修而牺牲的。
由于飞机陈旧失修，他居然两次遇到机械故障，不得不弃机跳伞。那时，不少飞机是南洋华侨和各界同胞集资捐献的。他摔了两架，心情非常沉重，曾对着我的母亲落泪，说自己无颜以对江东父老。尽管父母一再安慰他，说这不是他的错，但他却发誓，决不跳第三次。不幸的是，这样的事竟真的发生了。在一次警戒飞行返航时，他的飞机又发生严重故障，当时长机曾命令他跳伞，他却没有服从，硬是同飞机一道坠落地面，机毁人亡。
着猖狂的日本空中强盗，当时后方的许多人曾寄希望于美国的援助，却一年又一年地希望落空。直到1941年底以后，在“珍珠港事变”中挨了日本人痛打的美国被迫参战，情况才开始有所转变。然而，战争初期中国的老飞行员们已经为此付出了血的代价。1942、1943年前后，美国开始向中国提供P-40等新型驱逐机，并在印度等地为中国培训了几批新飞行员，中国空军装备上的劣势开始有所好转；同时，由陈纳德上校率领的美国志愿援华航空队，即赫赫一时的所谓“飞虎队”也活跃了起来，配合着中国空军，逐渐夺回了西南地区的制空权。而这时，那批老飞行员除了伤员林耀，已全部殉国。
最令人难忘的是林耀
最让我难忘的是林耀，林耀是1939年在着名的重庆“5-3”空战中负伤的。当时中国空军以劣敌强，击落日机多架。战斗中，林耀一人即击落敌机两架，自己也左臂中弹，被迫跳伞，昏迷中坠落在重庆附近铜锣峡山上，被农民发现，送进了医院。伤口愈合之后，医生又给他动了二次手术，强把断了的大神经接上了，但从此手臂不能伸直，而且出现严重的神经痛。在疗养中，他开始用各种体育器械来“拉”直自己的左臂，常常疼得头上冒汗，他仍然顽强地坚持着。最后，终于恢复了手臂功能。但出院后，未能获准回作战部队，而作了航校教官。1941年6月15日敌机对重庆狂轰滥炸，造成上万群众窒死防空洞中的“大隧道惨案”他才被批准回归部队。
最后，在日军发动“南下战役”林耀下落不明，始终没有找到飞机的遗骸。
航空英灵，永垂不朽
在天上的烈士们啊，我们胜利了，今天，是抗战七十周年的纪念日，虽然你们的事迹不为人知，但是历史已把你们铭记，你们，真正的得以永垂不朽了！
四年级:黄亮
中国航空（4）
2008年7月，中航工业和东航集团正式签约2010年上海世博会，强强联手共同打造世博历史上第一个航空馆。中国航空馆位于世博浦西园区E片区，建筑造型源于变幻的“云朵”，展馆外表覆盖洁白的膜材，柔软、光滑、圆润、朦胧，将“云”的联想带入观众的眼帘，进而表现“飞”与“翔”的理念，表达人类超越地心引力的梦想，蕴藏着人们对美好未知世界的想象与探索的愿望，而航空事业注定成为人类追求梦想“无限”的载体。
区的飞行机舱以国产轻型飞机、战斗机为原型制造，广大航空爱好者可以直接进入机台操控，机舱将随着驾驶者的指令起飞、降落、颠簸，使驾驶者零距离地体验驾驶飞机的真实感受。航空馆二层的主展区为国外引进的独特地乘展演系统，参观者乘坐轨道车前行，通过现代化的4D影像技术配以不同的声、光、电、气、水等特效体验完美的云中飞翔，与故事的主人公共同步入缤纷的梦幻世界。
中国航空（5）
阴谋得逞，大举入侵中国
大家都知道七七事变和九一八事变吧，七七事变又称卢沟桥事变，日本在卢沟桥附近演习借一名士兵失踪之名要进宛平城搜查，被中国守军29军给严词拒绝，日军就向守军开枪，紧接着炮轰宛平城，这便是震惊中外的卢沟桥事变。七七事变是日本帝国主义全面侵华战争的开始，也是中华民族进行全面抗战的起点。
历史不应该忘记他们
在抗日战争中我们最该铭记的人应该是那些以鲜血换取中华民族生存权的飞行员，尽管他们的事迹几乎不为人知，但这些以鲜血换取生存的人，历史是不该忘记他们的。
对日空战屡建奇功
为保卫祖国领空和受难同胞，许多华侨健儿驾机迎敌，血战长空，在蓝天白云下写下了可歌可泣的英勇事迹：
1937年8月，日军首次出动王牌轰炸机队，从台湾起飞，每次9架分两批偷袭南京、句容、杭州等地中国空军基地，我空军以陈瑞钿、黄泮扬、黄新瑞、雷均炎等归侨飞行员为主力，迎头狙击，他们勇敢机智，严惩空中强盗，击落敌机6架，我方并无伤亡，取得了开战以来0比6的空前大胜利。为纪念这个不凡战绩，“八?一四”这一天被国民政府定为“空军节”。
1938年5月，他在参加武汉空战中一人击落敌机3架。当与第3架敌机战斗时，陈机受伤，又已弹尽，他即奋不顾身地向敌机撞去，敌机胆怯，慌忙逃跑，结果两机相撞坠地，陈又以自己高超的技术在相撞的刹那间跃空跳伞，头部受伤。后来，陈瑞钿还参加了南雄空战和广西昆仑关空战，在昆仑关空战中脸部被烧伤，后回美国医治，治愈后伤痕累累，终身残废，已不能再参战了。他在多次战斗中击落敌机6架，战果累累，被称为我国空中“虎将”。
保卫祖国血溅长空
为保卫祖国领空，不少华侨健儿付出了年轻而又宝贵的生命：第一位为抗日而献出生命的华侨叫黄毓铨，在1932年“一·二八”淞沪会战爆发，黄毓铨归队与战友驾机与日空战。二月二日，成批的日军又来轰炸真如机场，黄再次驾机迎敌，却因飞机陈年失修操纵系统钢丝断裂机毁人亡。
从这以后，陆续有人牺牲的噩耗传来，最令我感动的是叶鹏飞，他并不是死在了空中战场，而是因为飞机的陈年失修而牺牲的。
由于飞机陈旧失修，他居然两次遇到机械故障，不得不弃机跳伞。那时，不少飞机是南洋华侨和各界同胞集资捐献的。他摔了两架，心情非常沉重，曾对着我的母亲落泪，说自己无颜以对江东父老。尽管父母一再安慰他，说这不是他的错，但他却发誓，决不跳第三次。不幸的是，这样的事竟真的发生了。在一次警戒飞行返航时，他的飞机又发生严重故障，当时长机曾命令他跳伞，他却没有服从，硬是同飞机一道坠落地面，机毁人亡。
着猖狂的日本空中强盗，当时后方的许多人曾寄希望于美国的援助，却一年又一年地希望落空。直到1941年底以后，在“珍珠港事变”中挨了日本人痛打的美国被迫参战，情况才开始有所转变。然而，战争初期中国的老飞行员们已经为此付出了血的代价。1942、1943年前后，美国开始向中国提供P-40等新型驱逐机，并在印度等地为中国培训了几批新飞行员，中国空军装备上的劣势开始有所好转；同时，由陈纳德上校率领的美国志愿援华航空队，即赫赫一时的所谓“飞虎队”，也活跃了起来，配合着中国空军，逐渐夺回了西南地区的制空权。而这时，那批老飞行员除了伤员林耀，已全部殉国。
最令人难忘的是林耀
最让我难忘的是林耀，林耀是1939年在着名的重庆“5-3”空战中负伤的。当时中国空军以劣敌强，击落日机多架。战斗中，林耀一人即击落敌机两架，自己也左臂中弹，被迫跳伞，昏迷中坠落在重庆附近铜锣峡山上，被农民发现，送进了医院。伤口愈合之后，医生又给他动了二次手术，强把断了的大神经接上了，但从此手臂不能伸直，而且出现严重的神经痛。在疗养中，他开始用各种体育器械来“拉”直自己的左臂，常常疼得头上冒汗，他仍然顽强地坚持着。最后，终于恢复了手臂功能。但出院后，未能获准回作战部队，而作了航校教官。1941年6月15日敌机对重庆狂轰滥炸，造成上万群众窒死防空洞中的“大隧道惨案”，他才被批准回归部队。
最后，在日军发动“南下战役”，林耀下落不明，始终没有找到飞机的遗骸。
航空英灵，永垂不朽
在天上的烈士们啊，我们胜利了，今天，是抗战七十周年的纪念日，虽然你们的事迹不为人知，但是历史已把你们铭记，你们，真正的得以永垂不朽了！
四年级:黄亮