2023宝马XM外观与概念车几乎相同无论好坏

2022年2月14日整理发布：说出您对宝马最新设计的看法，但该公司肯定知道如何在新车型问世时引起轰动。两极分化的XM 概念车之所以成为新闻，不仅因为它看起来多么激进，还因为它是 40 年来第一款专用 M 车。这款超级激进的 SUV 将成为该公司有史以来最强大的量产车，并且必将严格按照 M 车型的 PHEV 设置进行销售。

如果你不喜欢这个概念的超棱角外观，我们有一些坏消息要分享。汽车新闻从宝马获悉，量产版将保留展示车90%以上的设计。这包括一个新的分体式前照灯设置，上面有一个用于日间行车灯的更纤细的 LED 灯条，主集群结合了安装在深色玻璃后面的近光灯和远光灯。

宝马 XM 的目标客户是谁？M 部门负责人 honcho Franciscus van Meel 表示，这款 750 马力的电动 SUV 旨在吸引“不墨守成规”和“外向”的人，并补充说，这款运动型豪华轿车将试图吸引以前没有被诱惑过的新买家。新 Bimmer 的轮子。

将是其主要市场，但一旦明年年底在南卡罗来纳州的斯巴达堡工厂开始生产，XM 将在全球销售。M 的高层将 PHEV SUV 描述为“富有表现力的奢华的巅峰之作”其任务是“提升其他 M 版本”因为它将使 M 车感觉不仅仅是卓越的装饰水平.

除了采用前卫的设计语言外，XM 还为 BMW 更高档的内饰铺平了道路。根据 van Meel 的说法，客户希望他们的车内更加奢华，这就是为什么这个概念被设想为一个舒适的休息室式客舱。有多少炫目的内饰将被带到量产版还有待观察，但我们预计不会有任何重大变化。

为什么是插电式混合设置？宝马解释说，他们的买家仍然想要大 V8，但与此同时，德国高端品牌需要遵守更严格的排放法规。因此，已决定将无处不在的汽油发动机与电动机和电池组相结合，估计可提供 30 英里的零排放范围。

无论喜欢还是讨厌，XM 都预示着一种新的设计方法，也为配备 PHEV 设置的性能模型铺平了道路。考虑到像X6 M这样的东西已经是猪肉，我们很想知道这辆车有多重，重 5,060 磅(2,295 公斤)，没有电气化所要求的额外硬件。

随着生产在 2022 年底开始，我们希望生产版本最早能在明年夏天打破封面。它要花多少钱？现在说还为时过早，但逻辑告诉我们，您应该准备好为 109,400 美元的 X6 M 支付高额溢价。作为参考，保时捷 Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupe 的起价为 167,800 美元。