2023年京牌指标将降至6万?北京购车服务平台:不可能!
2022年,北京小客车指标申请个人中签率再创新低。数据显示,2022年北京小客车指标申请个人共有个有效编码(约89.68万人),平均1.13人竞争一个指标;其中,普通车竞价阶梯最低为个,中签率仅为0.11%,创下近5年来新低。
2023年京牌指标将降至6万?北京购车服务平台:不可能!
据了解,今年4月份,北京市交通委发布《关于进一步优化机动车限行措施的通告》(简称《通告》),明确自2023年1月1日起执行新的摇号规则,同时调整了新能源汽车配置比例。
在新的政策下,普通小客车配置比例由原来的9:1提升至10:1,即每100个普通小客车中将有10个是普通家庭车牌。而新能源汽车配置比例如原来占8%提升到10%,即每100个小客车的配额中有10个是新能源车牌。
此外,《通告》还提出,自2023年起,每年年底前,对未完成年度新增燃油中小客车的更新淘汰任务的各区,暂停办理该区次年新增燃油中小客车的配置业务。也就是说,如果本区域没有达到年度目标,那么明年就不会获得新的小轿车增量名额。
值得一提的是,近日,有消息称,2023年的京牌摇号难度将有所下降。根据目前的情况来看,预计今年的中签率将会维持在0.11%左右的水平。但到了明年,这一数据有望降低到0.09%左右,也就是大约8800人中就能诞生一个幸运儿。
对此,不少网友表示十分期待,但也有部分网友持怀疑态度,他们认为,从目前的形势来看,想要实现这样的"大逆转"几乎是不可能的,因为明年的整体环境并不会发生大的改变,所以想要实现大幅度的下降几乎是不现实的。
不过,对于这一说法,北京购车服务平台却给出了否定的答案。其相关负责人表示:"目前并没有接到任何官方通知说未来几年内会大幅度降低京牌的中签率。"他还补充道:"虽然现在还没有具体的文件出台,但按照以往的经验来说,每年的年初都会进行一些微调,比如增加或者减少某些方面的限制等。因此,大家也不必过于担心这个问题。"
写在最后:随着近年来我国经济水平的不断提升,人们的出行方式也在不断变化,私家车已经成为了人们日常出行的主要工具之一。