莲花EliseSprint回归轻量级基础
莲花一直是汽车设计学派“先简化,再增加轻量化”的拥护者,更喜欢关注重量,而不是只用硬鞋拔出更大的力量。尽管如此,尽管这家英国汽车制造商比大多数汽车制造商更远离汽车行业的趋势,但 Elise 逐渐变得装备精良,因此也变得更重。现在,有一个新的 Elise Sprint 版本,它将Lotus带回了创始原则。
这是该公司自第一代汽车以来最大的减重,并且还为 Elise 整体推出了更新设计。它的干重仅为 798 公斤,低于 1730 磅;通过严格的节食,Lotus 的工程师减掉了 41 公斤——超过 90 磅。由此产生的汽车插槽介于 Elise Sport 和 Elise Cup 250 之间。
因此,使用碳纤维检修面板、防滚架罩和发动机罩,并将后窗从玻璃切换到聚碳酸酯可以减少 Sprint 超过 13 磅的重量。仅锂离子电池就可减轻近 20 磅,而碳纤维赛车座椅可减轻超过 13 磅。新型轻质锻造合金轮毂比旧款 Elise Sport 和 Sport 220 汽车的轮毂轻 11 磅。
它并不止于此。新的可选两件式制动盘可减轻近 9 磅,而可选的碳门槛罩可收回近 2 磅。周围的造型已经收紧和调整,Sprint 有一个哑光黑色横梁面板,黑色车轮带有对比鲜明的金属旋转轮辋、侧条纹和特殊的 Sprint 徽章。在内部,车门和仪表板部分将有 Alcantara 装饰;座椅、传输控制台和暖通空调环绕中的车身匹配颜色插入;和更多的 Sprint 徽章缝合。
虽然减轻重量可能是 Elise Sprint 的存在理由,但如果结果在视觉上看起来更令人愉悦,那就更好了。一个很好的例子是开门式齿轮选择机构。首次在 Exige Sport 350 上首次亮相,Lotus 更具侵略性的双门轿跑车,剖切部分减轻了不必要的重量——仅 2.2 磅,汽车制造商说——同时暴露了机械上漂亮的齿轮,这些齿轮显然以“更积极和直接”的方式转变.
莲花将提供两个发动机,常规的 Elise Sprint 配备 1.6 升自然吸气四缸发动机,功率为 134 马力和 118 磅英尺。扭矩,Elise Sprint 220 升至 1.8 升增压发动机,功率为 217 马力和 184 磅英尺。的扭矩。由于节食,Sprint 将在 5.9 秒内以 0-60 英里/小时的速度行驶,功率重量比为 168 马力/吨。Sprint 220 在 4.1 秒内加速到 0-60 英里/小时,257 马力/吨比。
如果您仍然在两者之间徘徊,那么配乐可能会影响您。新的排气系统有望改善增压 1.8 升发动机的声音。事实上,莲花声称它是“市场上最好听的四缸汽车”
莲花表示,新的美学将延续到所有 Elise 版本,以及新的内饰选项。同时,如果轻量化的想法很吸引人,但您还没有准备好在没有所有生物舒适感的情况下进行,那么所有以减重名义提供的 Sprint 组件都可以在 Lotus 的标准 Elise Sport 和 Elise Sport 220 上指定。如果没有这些选项,由于车身改装,普通汽车的重量仅减少了 22 磅多一点,而底部的新橡胶元件和额外的扩散器叶片在减少阻力和增加稳定性方面发挥了作用。
Elise Sport 还配备了一个新的中控台,可选的碳门槛覆盖物可以减轻重量,但也使门槛稍低,进出更优雅。仪表的改造赋予了它新的图形,而新的信息娱乐系统包括 iOS 设备和蓝牙连接。除了能够完全关闭系统之外,还有驾驶和运动 ESP 模式。
莲花表示,新的 Elise Sprint 现在可以订购,预计从 4 月开始交付——至少在英国。基本款 Elise Sprint 起价为 37,300 英镑(45,480 美元),而 Elise Sprint 220 起价为 44,300 英镑(54,000 美元)。一款新的 Elise Cup 250,标配减重 50 磅,并可选择将其减重至 88 磅以上,也将于 5 月到货,售价为 47,400 英镑(57,800 美元)。