迈腾18t怎么样 手动迈腾18t怎么样
06款迈腾1.8t怎么样
老款迈腾1.8t发动机质量不好,有烧机油的现象。
迈腾18t怎么样 手动迈腾18t怎么样
老款迈腾1.8t发动机是第二代EA888发动机,最大的缺陷就是烧机油,当年引发的集体维权家喻户晓。
第二代的ea888发动机内部的压力阀用来保证油气分离还有维持一定的压力。当阀芯打开时,油气以一定的速度进入旋风分离器从而达到油气分离的效果,同时也能降低排放污染。
本来是有用的设计,但是由于设计的细节问题亦或是做工的不细致,导致阀芯的弹簧力道稍大,阀体结构会发生卡滞的现象。这样一来就提升了曲轴箱机油的压力,从而会引起发动机密封薄弱的地方出现机油渗漏的情况。除此之外,还存在正时链条拉长的故障,这个问题同样被广为流传。
第三代EA888发动机不烧机油:
第三代发动机上,该旋风式分离器又增加了一级圆锥形分离装置,改进之后其分离效果有了一定的改善。上一代发动机中机油往往会以机油颗粒的形式进入进气侧,改进后虽然并不能完全杜绝机油消耗的情况。
但是机油颗粒变为了机油蒸汽,其消耗速率得以降低,也在一定程度上解决了“烧机油”的问题。
迈腾1.8T的油耗怎么样
迈腾1.8T的油耗方面还可以,该车型加95号汽油的情况下,该车型综合油耗基本在六角钱左右一公里
迈腾1.8T顶配路过~~~——反正我特别喜欢迈腾推背感,天天开,长途每公里0.48~0.49元,市区每公里0.69~0.71元,别的车不知道,只爱迈腾5年路过~ 我一公里比别人废油,在废也不能多哪去了,长途6.7~6.9升(我使用S档频率高),不然还会低很多。市区9.2升~9.5升(我是不惯着涡轮)不用都没有迈腾的推背感了,反正加满油跑237公里,高频率使用S档,在去加油加满,才用了103块钱油!还是东北冬季的价格,夏季会低一些
这个百公里的油耗就是在九个油耗左右,平时开车过程中不要急加速或者是减速,不要超载行驶,养成良好的驾驶习惯你的油耗就会降低的
老款迈腾1.8t发动机质量
老款迈腾1.8t发动机质量不好,有烧机油的现象。
相信大众、奥迪车主面对自己的车烧机油只能说出两个字:无奈!
烧机油反向推,来确定活塞环的原因,所以,外部配件检查一个是很简单,二来可以确定是活塞环,这样不走弯路。
虽然这个发动机大部分还是活塞环卡滞导致的,公里数要是很多了,还是检查下外部配件吧。要是公里数不多,外部配件应该是没有问题的。
车辆大修有很多不确定因素:
车辆大修的环境没有超低温,没有无尘组装的环境;
2.车辆大修过程中多人协同完成,大工小工中工一起操作,组装质量无法保证,所以大修后,有的车油耗异常高,有的车异响,根本都找不到原因;
3.大修后因为组装的技术瓶颈,必须要打胶,一眼就可以被看出来发动机动过,此时包括螺丝拧动的痕迹也一目了然,如果要换车,该车因为大修动过发动机,残值损失会很大。因此,大修的成本远远不止大修费用这么简单,还包含了潜在的巨大损失。大修后还要磨合期,磨合期要换两次全合成机油,要3000-5000磨合完成,燃油损耗也很大、
检查环节是对自己日后修复成本支出负责的行为,检查的目的是确定病因,就好像我们去医院就是个感冒为什么也会验血拍片,就是因为感冒也可能是肺炎也可能是着凉还可能是其他病变引发的。
如果是配件问题的话更换配件就可以了 如果是活塞环卡滞的话直接做无损修复即可
活塞环卡滞导致的烧机油问题,是绝大部分烧机油车辆出现的现象,只要连续使用4次司有普烧机油修复剂,多开车,就可以清洁干净活塞顶部的积碳并且释放活塞环。
老款迈腾1.8t发动机质量不好,有烧机油的现象。
老款迈腾1.8t发动机是第二代EA888发动机,最大的缺陷就是烧机油,当年引发的集体维权家喻户晓。
第二代的ea888发动机内部的压力阀用来保证油气分离还有维持一定的压力。当阀芯打开时,油气以一定的速度进入旋风分离器从而达到油气分离的效果,同时也能降低排放污染。
本来是有用的设计,但是由于设计的细节问题亦或是做工的不细致,导致阀芯的弹簧力道稍大,阀体结构会发生卡滞的现象。这样一来就提升了曲轴箱机油的压力,从而会引起发动机密封薄弱的地方出现机油渗漏的情况。除此之外,还存在正时链条拉长的故障,这个问题同样被广为流传。
第三代EA888发动机不烧机油:
第三代发动机上,该旋风式分离器又增加了一级圆锥形分离装置,改进之后其分离效果有了一定的改善。上一代发动机中机油往往会以机油颗粒的形式进入进气侧,改进后虽然并不能完全杜绝机油消耗的情况。
但是机油颗粒变为了机油蒸汽,其消耗速率得以降低,也在一定程度上解决了“烧机油”的问题。
07款迈腾1.8t手自一体变速箱怎么样
1、大众迈腾这款车的变速箱质量是非常不错的,采用的是爱信的变速箱,在换挡方面是非常平顺的,基本上没有什么顿挫感。
2、大众迈腾的变速器在家用车的中双离合变速器中,算是目前数一数二的,匹配的成熟比较高,平顺性和换挡速度兼顾的,整体来说还是不错的,但仍存在概率问题。
1。8T大众迈腾怎么样?
动力还不错,大众的涡轮增压介入的比较早,一般1800转就可以感觉到动力输出,转速再高一些,扭力输出会更明显,中程提速效果很明显。
介绍
大众为了节油的考虑对DSG双离合变速箱在D挡的时候调教的比较温和,换挡积极,一般1800转就换挡了,所以猛踩油也不会有很强的推倍感,但是换到S挡上感觉就截然不一样了,很有开赛车的感觉。