下一代马自达MX5Miata将于2024年推出

马自达将于2024 年推出全新的MX-5。新款敞篷跑车，在某些市场上也称为 Miata，将延续马自达对内燃机的承诺。

新的 MX-5 很可能会配备一个引擎和不同的曲调

预计在 6.0 秒内完成 0-100kph 的冲刺

将通过类似 Vision 概念的提示获得新的造型

新款 MX-5 将采用马自达最新、最先进的汽油发动机技术，而不是插电式混合动力或电池电动动力系统。

马自达——就在去年推出了其首款纯电动汽车 MX-30 跨界车——现在迎来了其创新的 Skyactiv-X 汽油发动机技术，该技术使用火花控制压缩点火 (SPCCI) 来提高效率和性能。

这可能会使一些以汽油为动力的马自达在各自的竞争对手转向电动汽车时继续销售。特别是 MX-5 是一个可能的候选车型，因为其相对较低的销量对马自达欧洲车队平均二氧化碳排放量的影响可以忽略不计。

马自达此前已确认，Skyactiv-X 发动机将仅用于围绕它及其相关轻度混合动力硬件设计的全新车型。首批配备 Skyactiv-X 发动机的汽车是 Mazda3 家族掀背车及其 CX-30 兄弟车型。马自达还预览了一种可能出现在下一代 6 座行政车中的新型直列六缸发动机。

Skyactiv-X 技术现在在没有涡轮增压器的各种车型中提供(Mazda3 轿车在上市，配备 2.5 升涡轮发动机)，这可能意味着 MX-5 可以在其第五款中保持其自然吸气的根源一代。

小型增压器确实是 Skyactiv-X 发动机的一部分，但仅作为在火花控制点火运行时对内部空气加压的一种手段(从而避免由涡轮增压器引起的加速滞后)。

升级到最新版本的马自达汽油燃烧技术可以使下一代 MX-5 成为一个更有效的主张，因为该公司声称 2.0 升四缸 Skyactiv-X 发动机产生的扭矩比同类发动机高约 30%。 - 尺寸的 Skyactiv-G 装置(由当前的顶级 MX-5 使用)。这很可能使 0-100kph 的时间低于 6.0 秒。

最新版本的 3 只配备了更多功率(184 马力，与 2.0 升 MX-5 的 181 马力相比)，但低整备质量和可用性能始终比跑车的直接功率更重要. 手动变速箱无疑仍将是一种选择，与汽车爱好者的关注点保持一致。

在发动机舱外，MX-5 倾向于借鉴马自达引人注目的Vision Coupé 概念预演的“少即是多”的设计语言，该概念在当前 MX-5 推出两年后揭晓，此后影响了外观所述的马自达3，CX-30和MX-30。因此，棱角分明的 LED 大灯和新形状的前格栅都在考虑之列，尽管马自达将避开其公然激进的设计线索，以免混淆 MX-5 的可访问定位。

大修将扩展到机舱，在那里，敞篷跑车将与较新的同时代车型保持一致，受益于马自达明显更高档的新时代仪表板设计，配有更新的信息娱乐系统、数字表盘和更时尚的开关设备。

尽管马自达尚未给出正式发布日期，但官方细节将在接近该车型揭幕时公布。不过，基于之前MX-5的漫长生命周期，预计2024年上市。

MX-5 Miata 甚至在也受到了狂热的追随，尽管马自达没有正式出现在这里，但仍有不少私人进口的单位。没有任何关于新 MX-5 很快就会到达我们海岸的消息。