襄阳汽车职业技术学院的学院建设

襄阳汽车职业技术学院，从1955年创办襄樊农机学校以来，已经有60余年的办学历史。近几年国家加大了对职业教育的投入，高职院校蓬勃发展。截至目前，全国共有1321所高职院校，而高职类录取人数仅为335万人，在生源基数和院校规模此消彼长的严峻形势下，新办的襄阳汽车职院却发展的风生水起。究其原因，可用《孙子兵法》的“五事”概之：一曰道，二曰天，三曰地，四曰将，五曰法。
道者，令民与上同意也，故可与之死，可与之生，而不畏危。专业发展道路是新办的襄阳汽车职院兴旺与否的大事。在各类高职院校大发展的今天，专业设置趋同严重，目前全国高职专业趋同率达到84%，是设置相同专业走老路，还是另辟蹊径？
市委、市政府建设汽车支柱产业的决策一经提出，襄阳汽车职业技术学院就敏锐地捕捉到了职业学院发展的机遇，与我市的产业布局同道而行，依靠我市的汽车产业，走出一条你无我有，你有我全的汽车专业发展之路，举全校之力，谋一击致胜。“围绕汽车产业，三位一体办学”的远景规划，集中一切力量办好汽车类专业，已经成为全校教职工的共识。目前襄阳汽车职院围绕汽车产业链和大交通范畴设置了汽车应用系、汽车工程系、机电信息系、经济管理系等七个系部，以汽车产业链为导向开设了涵盖了汽车前市场、后市场的所有专业，其中汽车制造与装配、汽车检测与维修两个专业，获得了中央财政支持。鲜明的办学特色，走错位发展之路，谋汽车产业之“道”， 准确的办学定位让襄阳汽车职院在林立的高职院校博弈中，独具办学特色。
天者，阴阳、寒暑、时制也。对一个高职院校而言，就是要顺应国家政策、发展战略等天时。2014年6月，《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》的公布，这是职业教育最大的“天时”。襄阳汽车职院响应“引导支持社会力量兴办职业教育”的号召，先后引进具备先进办学理念、拥有强大产业背景、办学信誉较佳的清华IT、领程教育、东方领航、美斯坦福、中锐集团等社会力量参与学院办学。
2013年12月，襄阳市委提出建设汉江流域中心城市的新目标，并将新能源汽车产业作为重要的战略部署，这是襄阳汽车职院的第二个“天时”。我市2014年汽车产业实现产值1695.1亿元，同比增长12.4%；占规模以上工业总产值33.9%。按照未来若干年汽车和新能源汽车产业发展目标，促进产业集群集聚发展，延伸加粗产业链，对推进我市发展至关重要。而在产业发展的进程中，襄阳汽车职院承担着人力资本向人才资本转换的重要功能，是汽车产业发展的支撑，为我市汉江流域中心城市建设提供着源源不断的人力和智力资本。
地者，高下、远近、险易、广狭、死生也。我市处于汉江流域中段，素有“南船北马”之称，汉丹、焦柳、襄渝3条铁路大动脉交汇于此，3条国道公路贯通市区，5条河道全年通航，两座飞机场连接空中走廊，基本可与1000公里左右的大城市朝发夕至。优越的区位优势，吸引了全国数十个省份的学生到校学习。
我市地处汉—襄—十汽车走廊中段，汽车已经成为龙头产业，襄阳不仅是国家汽车动力及部件生产基地，也是国家节能和新能源汽车示范推广试点城市，襄阳在全国汽车产业举足轻重的位置，有力地促进了襄阳汽车职院的蓬勃发展。
而襄阳汽车职院办学环境的建设也是其发展中不可或缺的地利优势。新校区规划面积1000亩，首期工程占地513亩，在5万平方米的实训大楼基础上建成了“产品加工型、公司型、技术应用型、模拟仿真型、基础教学型”等5类教学实训基地，建成35个专业实训室，以及机械加工中心、汽车维修中心、汽车检测中心、一个省级实训基地、保证了“教、学、做”一体化教学模式顺利推进。
将者，智、信、仁、勇、严也。“将”是战场的核心，对学校而言，领导班子就是核心力量。在2014年3月，许云同志出任襄阳汽车职院院长，形成了新一届领导班子，调研学习是新一届班子科学决策的基础。在这一年，学院与商洛职院、广安职院、柳州铁路职院等全国示范型高职互动交流，整理了多种可参照的发展模式；并邀请昆山高新区多个企业、东风日产、中航精机、襄阳宇清等到校召开座谈会，收集了相关企业的建议意见；一年来，新一届院党委召开各类调研会三十余次，多方征求群众意见，形成了《三年行动计划》、《师资队伍建设发展纲要》、《人才培养模式改革方案》等一系列战略框架文件。
为将者当披坚执锐，新一届领导班子以“敬业、兼修、致用、实干”的作风，推进了学院的规模和内涵建设。2014年，学院高职招生人数过1400多人，电大招生人数3350人，中职招生人数突破1000人，各类培训达到3800多人次，办学规模稳中有升；以系部为主体的管理体制，促进了争先创优局面的形成；项目科研奖励办法的出台，有效地搭建了科学的教科研平台；教风学风整顿月活动的具体实施，促进了教学相长长效机制的形成。
法者，曲制、官道、主用也。用兵、办学殊途同归，都必须遵循一定规律。襄阳汽车职业技术学院严格秉承“崇尚一技之长，不唯学历凭能力”的职教理念，按职教规律落实各项育人环节。
在教学安排上遵循专业设置与产业市场对接、课程内容与从业标准对接、教学过程与生产过程对接的“三对接”要求；在教学模式上实行院系跟企业走，教学跟项目走，教材跟生产走，课程跟能力走的“四步走”方针；在教学方法上引进德国职业教育模式，着力培养学生的专业能力、学习能力、社会能力、沟通能力；在毕业要求上推行资格证、驾驶证、学历证，“三证”毕业原则；在人才培养方面，提出了“实用”、“适用”、“备用”三大原则，即传授知识要“实用”、教育方法要“适用”、人才培养上要有“备用”思维。
基于全面人才观的考虑，学院非常重视综合素质培养，跆拳道、乐团、舞团、车队等社团，活力绽放；辩论赛、篮球赛、足球赛等文体活动，青春张扬。学生自主组装的FSC方程式赛车，连续两年勇夺全国高职院校第一；2012级学生龚哲文在大学生卡丁车挑战赛中夺冠；优秀毕业生吴辉铭获得道德模范称号，一批优秀学子脱颖而出。（襄阳汽车职院宣传部）
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全国有7所正规汽车院校据了解，我国共有7所正规的专业汽车院校，除襄阳汽车职业技术学院外，其它6所分别是湖北汽车工业学院(本科)、西安汽车科技职业学院、大连汽车职业技术学院、烟台汽车工程职业学院、浙江汽车职业技术学院、安徽汽车职业技术学院。
随着汽车类企业的发展，市场对汽车类专业人才的需求量很大，就业前景非常广阔。