北京2023年将停办小客车摇号？一张牌照能值多少钱？

近日,有消息称北京2023年将停办小客车摇号。

对此,北京市交通委相关负责人表示,目前该消息为谣言,网传信息不属实。

据了解,自2018年10月开始,北京已连续5年没有举办过小客车指标配置工作,即每年从4月1日起开始启动申请期,至当年12月31日结束申请。2019年和2020年的指标数量分别为15万个和16万个,2021年为17万个。

也就是说,2022年的指标数量与去年持平。而今年是疫情发生以来,北京首次开启年度指标配置。

不过,由于今年受到疫情影响,不少市民担心,如果继续摇号,可能会导致中签率下降。为此,北京市交管部门已经提前发布通告,明确表示不会进行阶梯式限行等调控措施,并承诺在常态化疫情防控下,优先保障新能源汽车出行需求。

那么,一张牌照能值多少钱？

据悉,目前,国内大多数城市车牌价格普遍在30万~50万元之间,部分一线城市的价格甚至超过百万元。以深圳为例:粤B普通车牌的最低成交价为65.88万元,最高成交价则达到了96.98万元。此外,广州、上海、天津、成都、杭州、南京等地也均超过了60万元。

事实上,早在2015年,我国就已经出台《关于深化改革推进出租汽车行业健康发展的指导意见》,其中明确提出,"逐步放宽或取消出租车承包费标准上限"。此后,多地纷纷跟进调整出租车承包费标准。例如,重庆、沈阳、大连等地都取消了出租车每月5000元的上限费用;武汉、青岛、厦门、长沙、宁波、福州等城市也都上调了出租车承包费。

而在这些举措的带动下,全国各地的出租车的整体运营成本都在不断降低。根据中国道路运输协会统计数据显示,2019年全国巡游出租车的总经营支出约为829亿元(不含增值税),较2013年的1348亿元下滑近三成。

与此同时,近年来,随着各地对新能源车辆的支持力度不断加大,以及消费者对于环保意识的提高,越来越多的消费者愿意尝试购买和使用新能源车辆,这进一步促进了我国新能源汽车的销量增长。根据国家统计局数据,截至2019年末,我国纯电动和插电式混合动力乘用车保有量分别达到180万辆和160万辆。

值得注意的是,就在近日,工信部发布了《2022年中国工业通信业发展统计公报》。