天津高级职业技术学校

天津铁道职业技术学院是经天津市人民政府批准成立、教育部备案的全日制公办普通高等职业院校，学院是铁路总公司高速铁路技术培训基地、铁路机车司机培训考试基地、坦赞铁路高级技术人员培训基地、建设行业技能型紧缺人才培养培训基地。

[1] 学校前身为始建于1951年的天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训中心，2004年12月经天津市人民政府批准成立，2005年5月通过教育部备案。

[2] 截至2016年12月，学校占地面积432296平方米，总建筑面积192638平方米，教学科研仪器设备值10296.03万元，纸质图书总数35.11万册，校外实训基地97个；设有6个教学单位，开设29个高职专业；有专任教师291人，全日制在校生8454人。

历史沿革编辑溯源天津铁路工程学校1951年，天津铁路管理局中级技术学校创建。

[1] 1952年，天津铁路管理局中级技术学校更名为天津铁路学校。

[4] 1953年，天津铁路成人中专学校创建。

[1] 1954年，天津铁路成人中专学校更名为天津第一铁路职工学校。

[4] 1955年，铁道部天津铁路工程学校创建。

[4] 1956年，天津第一铁路职工学校与天津第二铁路职工学校、南口司机养成所、丰台职工学校合并成立天津铁路职工学校。

[4] 1958年，铁道部天津铁路工程学校与天津铁路建筑学校合并成立天津铁路学院。

[1] 1962年，北京铁路天津工程学院与天津铁路电信信号学校合并成立天津铁路工程学校。

[4] 天津铁路分局职工培训中心1979年，天津铁路分局职工学校创建。

[4] 1980年，天津铁路职工中等专业学校创建。

[4] 1986年，天津铁路运输技工学校创建。

[1] 1999年，天津铁路运输技工学校与天津铁路分局职工培训中心学校、分局党校合并为天津铁路分局职工培训中心学校。

[4] 2000年，天津铁路成人中等专业学校与天津铁路分局职工培训中心学校合并为天津铁路分局职工培训中心（天津铁路分局职工培训中心学校与分局党校合并为分局党校，移出）。

[4] 合并2004年9月，天津铁路工程学校和天津铁路分局职工培训中心被同时移交天津市，隶属于天津市人力资源和社会保障局（原天津市劳动和社会保障局）。

12月，经天津市人民政府批准天津铁路工程学校与天津铁路分局职工培训中心合并成立天津铁道职业技术学院。

[1] 2005年5月，学校通过教育部备案并同年开始招生。

[1] 2013年，学校顺利通过市级示范校阶段性验收。

[1] 天津铁道职业技术学院办学条件编辑师资力量截至2016年12月，学校有专任教师291人。

其中，具有正高级职称的教师2人，占专任教师的比例达到1%；具有副高级职称的教师113人，占专任教师的比例达到39%；具有中级职称的教师130人，占专任教师的比例达到44%。

硕士研究生教师122人，占专任教师的比例达到43.1%；双师素质专业课教师占比61.82%，双师素质专任教师比例46.74%。

[3] 院系设置截至2016年12月，学校设有铁道工程系、铁道运输系、铁道动力系、铁道电信系、铁道建筑系、基础课部等6个教学单位，开设29个高职专业。

教学建设截至2016年12月，学校有10个天津市级示范校重点专业，天津市高职院校提升办学能力建设项目5项。

[3] 天津市级示范校重点专业：铁道交通运营管理、铁道工程技术、铁道机车车辆、铁道通信信号、建筑工程技术等[3] 天津市高职院校提升办学能力建设项目：城市轨道交通、建筑工程技术、铁道交通运营管理、铁道机车车辆、铁道通信信号[7] 合作交流2014年1月和2月，学校分别签订埃塞俄比亚铁路公司员工培训和校园环境第5期坦赞铁路员工培训协议。

[8] 2016年，新增合作企业19家，总计达146家，与无锡地铁等5家城市轨道交通企业签订订单培养协议，开展订单培养城轨类专业达到10个。

[3] 2016年3月，学校接收了天津市2015年外国留学生政府奖学金项目中的4名泰国留学生。

完成为吉布提铁路公司94名铁路员工，为期180天的技术培训，培训专业涉及铁道机车车辆、铁道工程、铁道通信信号、铁道运输4个专业，派4名专业教师赴摩洛哥完成援摩洛哥国家建筑与公共工程职业技术学校成立阶段的鉴定与验收工作。

[3] 学术科研编辑科研成果2013年，学校教师发表论文82篇；获得科研立项12项，其中省部级以上4项。

[9] 2015年，学校获得2015年市教委重点调研课题1项，市高职教育研究会2015年立项课题3个，市人力资源和社会保障局2015年调研课题1个。

[10] 学术资源馆藏资源截至2016年12月，天津铁道职业技术学院图书馆有电子图书总数510GB，纸质图书总数35.11万册。

学院成立之前是两个中专，主校区原名是天津铁路工程（是天津市著名的烂校之一），学院南院原名是天津铁路运输学校，该校最早是天津铁路分局的职工培训中心，后因缺少生源改制为中专，改制后最初校领导想把学生管理严一些（完全是为学生好），但在03.04年因天津铁路分局把两个中专编制转为地方管理，此时铁路工程学校抓住时机，率先提出建立天津唯一一所铁路高职院校，又因铁路运输学校规模较小（之前因附近公路改造，学校面积骤然缩小，现在学院南院门口的大桥原来都是校园，你想原来面积得有多大）。

此时上面才同意建立高职学院，若干年后学院准备迁往新校区却发现学院账上没钱了，首任院长（即原铁路工程学校校长）把钱全贪了，公安机关直接到校把院长逮走了（当时很多师生都看到了），后新院长又把新校区卖掉，此时学生越来越多，市人力社保局又租用（也可能是买的）了河东新校区（此校区原来是一个技校，面积很小，甚至搬过来后部分师生得现做卫生，因为校区已经空置很长时间了），这才形成了“一院三区”的状态。

可能有的同学还经历过“大港校区”（那是一个私人办的军训基地，当时很多高校都在此地设立临时校区，据说宿舍一个房间住8个人，大家想想那是一个什么状态……）。

在学院成立之初还曾出现过“北校区”（即现在的天津美术学院志成道校区），那是因为刚改为高校，学生太多根本称不下，只用了一年就不用了。