2023北京指标京牌多少钱？一文看懂价格趋势

近几年,北京汽车指标的申请人数越来越多,但随着新能源车的普及,纯电动车型逐渐成为了消费者购买纯电车的首选。因此,很多想要在北京摇号的朋友都纷纷把目光转向了电动车,而这也导致近两年北京车牌价格的上涨。

据了解,2019年4月,北京市小客车配置指标年度配额为15万个,其中普通指标额度10万个(个人9万个、单位1万个),示范应用新能源指标额度6万个(个人5.4万个、单位0.6万)。

2020年4月,北京市小客车配置指标年度配额为18.5万,其中:普通指标额度12万(个人11 万个、单位1 万个)、示范应用新能源车指标5.5万(个人4.3 万个、单位0.3 万个)。

从2021年开始至2023年底,每年将新增10万辆燃油车增量调控管理措施,同时,每年还将增加2万辆左右的新能源汽车增量调控管理措施。

也就是说未来三年内,北京将新增50多万辆机动车限购数量。那么,如此庞大的数字背后,必然会对北京的牌照市场产生巨大的影响。

目前,北京的小客车中签率在0.4%-1.5%之间。以今年为例,截至8月底,今年共发放新一期《北京市 小 客车 摇 号 计 划 》 共 个 摇 号 轮候 名 单 ( 含 往 期 结 果 ) , 新 增 参 与 竞 争 的 人 数 为 21.8 万人 , 新 增 参 加 网 下 面 向 全 市 发 放 新 购 车 牌 资 格 竞 买 规 定 执 行 政 采 购 企 业 资 格 审 核 。 从 上 海 出 炉 2022 年 第 一 季度 国 家 清 洁 能源 中 心 经 理人 会 议 报 告 可 见,2022年第1季度国家清洁能源中心主任会议显示,2022年1-5月份全国风电并网容量达到.04亿千瓦,同比增长75.02%。

根据中国汽车工业协会发布的数据显示,截止到2018年底,我国已累计推广各类新能源和清洁能源车辆100.7万辆,占全球总量的50%以上;累计建成充电桩约31.6万余座,位居世界第一。

虽然我国的新能源和清洁能源车辆发展取得了一定的成绩,但是与发达国家的水平相比还存在很大的差距。

北京指标京牌多少钱？一文看懂价格趋势

2022年,北京小客车摇号中签率创下历史新低。今年以来,北京累计参与摇号的人数超过100万,但中签率却持续下降。据悉,目前平均中签率为0.15%,最低的中签率仅为0.014%。

随着汽车保有量的不断增加,以及城市交通拥堵的加剧,越来越多的人开始考虑购买一辆私家车。但是,由于限行政策的存在,很多人无法获得购车指标,只能选择放弃。因此,拥有一张车牌就显得十分重要。那么,2023年北京指标京牌多少钱呢？下面就让我们一起来了解一下吧!

一、2020-2021北京小客车增量指标申请条件及方式(以个人为单位)

1.名下没有北京市登记的小客车的,可以参加普通小客车的增量指标配置。 2.名下有一辆或以上北京市登记的小客的,不可以再参加其他种类车辆的增量指标配置。 3.同一家庭内有两辆或以上北京市登记的小客的,只允许其中一辆车辆取得普通小客增量资格。 4.名下无北京市登记的小型载客汽车的,不可以参加其他类型小型载客汽车的增量指标分配。 5.持有有效期内《工作居住证》的外省市人员,可以在京申请普通小客车增量和更新新能源车型的个人额度。 6.持有有效期内《暂住证》《居住证》的人员,可以申请纯电动轻型货车、纯电动车、插电式混合动力(含增程式)轻型货车的个人额度。 7.持有机动车驾驶证并具有两年以上驾龄的人员,可以申请纯电动微型厢式货运汽车的个人额度。 8.已通过竞价获得燃油机动车正式号段且未办理转移登记的,不得再次申请新增燃油机动车正式号段。 9.申请人需符合本通告附件1规定的相关条件方可提交申请。

二、2023年5月9日起,北京暂停受理新的新能源车竞价资格审核业务。这意味着,未来一段时间内,想要在北京买车上牌照的朋友将面临无牌可拍的局面。对此有业内人士表示,这或许意味着未来一段时间内,北京的牌照拍卖价格会迎来一波上涨。不过,也有专家认为,虽然短期内可能会出现"供小于求"的情况,但由于需求量较大,所以最终的价格还是会回归到正常水平。

三、从近几年的情况来看,每年下半年都是京城车牌竞拍的高峰期。尤其是进入11月之后,每个月都会有数场拍卖会举行。

2023 北京指标京牌多少钱？一文看懂价格趋势

随着北京机动车保有量持续增加,北京车牌的价格也在不断攀升。那么,2021年北京市小客车指标数量是多少？2022年的价格又是多少呢？今天就给大家详细分析一下,供大家参考。

一、2020-2022年北京小客车指标数及对应的车牌价

据数据显示,从2015年开始,北京的小客车指标每年都在减少,从2014年的15万个,到2018年下降至13.5万个,再到2019年降至11.5万个,直到今年才稳定在12万。

虽然近两年北京的汽车销量有所增长,但与庞大的机动车基数相比还是微不足道的。所以,未来几年内,北京每年的新增车辆还会继续保持低迷的状态,因此,为了缓解拥堵,控制交通,政府将会进一步限制机动车的数量。

二、2023年北京市小客车指标总量为10万

根据目前的消息来看,2023年度的摇号配额将维持10万的规模,其中普通车6万多、新能源车3万左右。不过,由于今年的疫情影响较大,很多消费者都持币待购,所以预计明年上半年会迎来一波"井喷"。

三、2023年京牌价格走势分析

首先,我们先看看近三年来北京市普通车牌的价格变化。可以看到的是,自2018年以来,"五连降"是常态。尤其是去年,更是出现了历史最低点。以个人为例:2017年是9800元,2018年是8500元,2019年是7600元。而今年则是7000元。

其次,我们再来看一下纯电动车的挂牌价。可以看到的是,自2020年以来,纯电动车挂牌价的整体涨幅超过了100%。而且,随着补贴政策的退坡,其涨幅还在不断扩大中,预计明年在新政实施后,还将继续上涨。

最后,我们再来看看燃油车牌的行情。我们可以看到,2017-2020年间,汽油车牌的成交量呈现逐年上升的趋势。但是到了2021年后则开始出现下滑,且跌幅还很大。由此可见,未来几年,汽油牌照的成交量或将持续下滑。

综上所述,由于政策因素的影响以及市场行情的波动性,未来几年内北京的汽车牌照价值或将继续走高。