这就是Lucid设法最大化空中空间的方式
从头开始建立一家汽车制造商并推出一款既优质又有吸引力的量产车并非易事。因此,Lucid在这方面确实值得称赞,尽管其豪华的Air轿车是新召回的主题。
虽然LucidAir因其提供的性能、一流的续航里程和豪华的内饰而成为大部分头条新闻,但汽车制造商对其如何成功包装轿车感到特别自豪。一段新视频详细介绍了Lucid的“太空概念”
该视频由Lucid创始人兼首席执行官PeterRawlinson展示,他解释了Air的包装方式以及Lucid如何在不开发看起来像大型豪华轿车的汽车的情况下使内部空间变得如此宽敞。
Rawlinson表示,在创造Air时,Lucid花了相当多的时间确保机舱尽可能向前伸展,特别强调让驾驶员和前排乘客的脚尽可能靠近前轮。让Lucid实现这一目标的是Air的先进平台及其创新的前碰撞结构。缺少发动机和变速箱也有帮助。同时,路西德也将后座乘客的H点尽量往后推。结果是6英尺6英寸的人可以坐在前面,而?6英尺7英寸的人可以坐在后面,背靠背没有任何问题。
在剪辑中,罗林森还解释了LucidAir的复杂前部组件。保险杠主要由轻质铝和模制黑色塑料制成,并装有许多雷达、摄像头和120度固态激光雷达。保险杠还包括两个涡流管道,将空气流入两个前散热器。
从头开始建立一家汽车制造商并推出一款既优质又有吸引力的量产车并非易事。因此,Lucid在这方面确实值得称赞,尽管其豪华的Air轿车是新召回的主题。
虽然LucidAir因其提供的性能、一流的续航里程和豪华的内饰而成为大部分头条新闻,但汽车制造商对其如何成功包装轿车感到特别自豪。一段新视频详细介绍了Lucid的“太空概念”
该视频由Lucid创始人兼首席执行官PeterRawlinson展示,他解释了Air的包装方式以及Lucid如何在不开发看起来像大型豪华轿车的汽车的情况下使内部空间变得如此宽敞。
Rawlinson表示,在创造Air时,Lucid花了相当多的时间确保机舱尽可能向前伸展,特别强调让驾驶员和前排乘客的脚尽可能靠近前轮。让Lucid实现这一目标的是Air的先进平台及其创新的前碰撞结构。缺少发动机和变速箱也有帮助。同时,路西德也将后座乘客的H点尽量往后推。结果是6英尺6英寸的人可以坐在前面,而?6英尺7英寸的人可以坐在后面,背靠背没有任何问题。
在剪辑中,罗林森还解释了LucidAir的复杂前部组件。保险杠主要由轻质铝和模制黑色塑料制成,并装有许多雷达、摄像头和120度固态激光雷达。保险杠还包括两个涡流管道,将空气流入两个前散热器。
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