学校交通法制宣传简报

近几年来，在社会各界尤其是交警和教育部门的共同努力下，学校交通事故连年下降，事故快速增长的趋势得到有效的遏制。

然而不可否认，随着经济的发展和城镇化进程的推进，道路资源迅猛增长，交通流量居高不下，在校学生因交通事故造成的伤亡数量仍在不断增多。

依据教育部与交管局等相关单位的数据：最近十年来，全国在校学生平均每年伤亡人数为1.6万左右，而在造成学生非正常死亡的因素中，交通事故排名第一！交通事故不仅对中小学生造成严重的身心伤害，也给社会和家庭带来了沉痛打击，加强校园道路交通安全宣传教育，从源头上加强校学生交通安全意识，提高自身防护能力，已到刻不容缓的地步。

本文现结合上级指示精神和自己平凡又艰巨的工作岗位，就新形势下如何做好学校校园交通安全教育宣传工作做一些浅薄的探讨。

一 校园交通安全教育宣传的现状关于开展校园交通安全宣传教育，各级交警和教育部门都采取了不少的措施，做了大量的工作，也取得了一定的社会效果，积累了不少的经验。

但是，从全局看，在校学生的交通安全教育仍显得非常薄弱，对中小学生的安全教育缺少系统有效的长久机制，其主要表现如下：1、宣传警力投入不足。

学校与交管部门是交通安全宣传教育工作的主要力量，但是在现实工作中，由于交警队伍警力有限，从而造成了宣传警力严重不足，根本无法构建当前校园道路交通安全宣传工作的长效机制。

学校由于资金及其他条件的限制, 再之在岗教师交通知识单薄缺乏,因此在一线校园道路交通安全教育宣传工作中，二者存在“带张表格，盖个红章，上一堂课，拍张相片，走个过场，应付检查”的现象比比皆是,也由此给学生交通安全带来不好影响。

2、学校重视力度不够。

教育导向的错误，必然造成学校管理重心的偏移，缺乏对学生在交通安全教育方面必要的考核与督导。

从现实来看，学校主要还是将学生的安全责任完全寄希望于家庭和社会，平时,作为学校也只是随形势走过场,能主动将道路交通安全教育纳入日常教育范畴的学校还较少。

更有一些学校的领导和老师认为道路交通安全宣传会占用学生文化学习时间，从而对交警开展校园交通安全教育宣传工作采取不认同、不配合、不合作的态度。

3、宣传思路狭窄形式单一。

在实际工作在开展校园道路交通安全宣传时，宣传手法往往缺乏创新。

上交通安全法制课、举办交通安全主题班会、作交通安全宣传教育报告、播放电视光盘和图片展览几乎是可供选择的为数不多的几种宣传方式。

民警讲的口干舌燥，学生听的无精打采。

而且在制作相关宣传资料的时候，由于对在校学生的心理，年龄，文化、生活背景缺乏精准的把握，把对成年人的宣传材料照搬到校园宣传当中来，超出中小学生的心理承受能力，导致宣传起到适得其反的效果。

4、社会不良现象误导大。

一般说来在校学生普遍思维简单，思想单纯，参与社会活动少，辨别是非的能力和应变能力较差。

虽然教师兢兢业业的传授交通安全知识，竭力提高学生的交通安全意识，在实际生活中，中小学生们往往容易受到社会不良现象的误导。

现今，在一些影视作品中，剧中人物交通违法行为比比皆是。

在日常生活中，一些群众，包括某些家长为了赶时间，图方便，随意违法道路交通安全法。

这些把安全忘脑后，视生命为儿戏的行为，都严重影响着学生们的认知行为，严重削弱了校园交通安全教育宣传工作的成效。

5、中小学生法制观念、安全意识淡漠。

中小学生正处在启蒙教育和基础教育阶段，知识面窄，加之只注重文化课的学习，缺少对交通法规和交通安全知识的系统学习和了解，不懂得机动车辆的行驶特点，不明确行人的行走规则，不知道自己违反交通规则将会导致的严重后果，对危险没有足够的预料，在交通活动中，往往充满幼稚的自信，想跑就跑，想走就走，骑自行车时大耍车技，令路人车辆防不胜防，因此，校园交通安全教育宣传还任重而道远。

二、加强中小学生道路交通安全宣传教育工作的策略。

我国在校学生多，是一个复杂的交通群体，在开展校园交通安全宣传教育时短期性和临时性的措施难以真正提高学生交通安全意识。

受种种客观因素的制约，一些难点问题的解决需要时间，但是作为学校，我们不能消极应对，相反，必须积极作为，主动出击，立足实际，改善提升。

1、加强组织领导，强化部门联动《道路交通安全法》第五条规定：各级人民政府应当经常性地进行道路交通安全教育，提高公民的道路交通安全意识。

因此，在开展校园交通安全宣传的活动中，学校应积极的争取各级党委、政府的支持，在学校内部建立交通安全组织，成立由一把手为责任人的中小学校交通安全教育活动领导小组，明确工作目标，落实工作责任，争取在最短的时间内在辖区建立若干个学校交通安全教育示范基地。

还要积极与其他单位协调，建立“交通安全教育联席会议制度”，定期召开由交警部门、学校领导和新闻媒体参加的联席会议，定期分析交通安全教育形势，认真查找薄弱环节，研究制定学校交通安全教育计划，要每月对校园宣传进行总结，切实把交通安全宣传教育和学校周边交通安全管理工作摆在重要议事日程，持之以恒，毫不放松地抓下去，努力为学生和儿童提供安全的道路交通环境。

2、加大宣传投入，建立组织保障学校要积极拓展外部网络，充分挖掘和利用社会资源，逐步将交通安全宣传工作转化为全社会都关心和支持的工作，使之成为一种全社会参与的社会性公益事业。

保障对校园交通安全宣传工作的投入，要组织专门力量制作一批优质精美的宣传挂图、招贴画和光盘，发放到各中小学校，确保每个学校都有一套交通安全宣传教育挂图、光盘和招贴画。

另外，还要协助交警部门结合学校实际，在复制、翻印上级下发的宣教制品的同时，拨出专款自制一批适合中小学生的宣传材料，将道路交通安全知识通过卡通漫画等不同形式发放到广大中小学生手中，为交通安全宣传教育活动提供必要的物质保证。

3、打造宣教骨干，建立师资队伍教师尤其是班主任是交通安全宣传教育工作的主要力量，因此，这就要求我们打造出一支业务过硬的班主任交通宣传教育的队伍。

各学校必须有针对性的邀请民警来校经常性的进行教育培训力度。

对工作能力强、业务素质高的同志进行重点培训，将其培养成为宣传骨干，然后充分发挥业务骨干的模范带头作用，通过先进带后进，在队伍上下形成浓厚争先创优氛围，从而促进学校全体教师整体素质的提升，为搞好交通安全宣传教育工作打下坚实的基础。

另一方面交通安全绝不仅仅是一门知识，而是需要学生日积月累自觉地去遵守，去落实到行动中，要达到这个目的，离开课堂是不可能完成的。

由于中小学生受教师潜移默化的影响最深，而定期对教师开展交通安全常识培训，培养校园宣传骨干，充分发挥学校教师内在的教育因素，在课堂教学中渗透交通安全教育，更有利于提高学生遵守交通法规的自觉性。

4、改进教育模式，优化校园环境“知之者，不如好之者，好之者，不如乐之者”，学校在开展校园交通安全宣传时，除了拉横幅，书写标语，办宣传橱窗，上交通安全课，图片展览，播放光盘等传统手段外，要积极调动中小学生参与意识，荣誉意识，积极扩展教育模式。

学校要有目的地组织学生参与交通宣传活动，通过开展“交通安全小明星”、交通安全知识竞赛等评比活动，激发学生的内在动力，提高遵守交通法规的自觉性，同时积极组织学生参加社会公益活动，利用学生双休日、节假日期间，组织学生进行交通安全协勤活动，在实践中提高他们的交通安全素质。

为了给中小学生们创造一个文明出行的交通氛围，学校务必要协调交警部门将校园交通安全宣传与进社区进家庭工作结合起来，特别是对有孩子的家庭进行重点宣传。

要求家长要结合学生的年龄、生理、心理特点，注意言传身教，以自己遵守交通法规的模范行为影响子女，使交通安全在他们幼小的心灵里扎根。

“随风潜入夜，润物细无声”，我们有理由相信，今后，在学校、家庭、社会的共同重视努力之下，我们的校园交通安全宣传教育工作定能不断引向深入，对中小学生的交通安全宣传教育工作将进入一个新的发展阶段,为构建和谐文明交通做出更大的贡献。

师生是一个特殊群体，首先要注意的是他们的活动范围局限在学校、家里。

因此应侧重于师生到学校的道路交通。

再者，可根据学生年级大小，因年级制宜，采取多种形式开展宣传。

——学校要充分发挥教育职能优势，利用安全课、主题班会、黑板报、知识竞赛、征文比赛、宣传橱窗、校园广播等多种形式，定期开展道路交通安全专项教育。

小学生、幼儿要将交通安全教育融入到游戏活动中，以提高对交通安全的兴趣和认知。

内容上需要强调——交通方式包括自行车、公交、打车等。

需要强调的几点：一是学生的年龄是否可单独骑车（大于12周岁）或者坐公交车；二是应该掌握交通规则，如严禁驶入机动车道、靠右边行驶（距路边边缘线1.5米以内），不要并行、切忌互相追逐、不要双手离把，更不能逆向行驶、不可闯红灯等。