沈抚城际铁路 沈抚城际铁路的失败

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沈抚城际铁路 沈抚城际铁路的失败

1、环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区城际客运系统城际铁路：是指两座重要城市之间开通的高速铁路，速度每小时在300公里左右，中途不停站或很少的停站。

2、如：已经开通的京津、广深、沈大、沪杭、沪宁、成渝、昌九城际铁路和正在施工的京沪铁路，京沪城际铁路开通后，北京到上海只用4小时就可以到达。

3、 城际铁路和客运专线的区别: 铁路主要技术政策》明确指出："运输紧张的繁忙干线修建四线或多线，实行客货分线运输。

4、在大中城市间发展客运专线，在人口稠密地区发展城际铁路，加快形成覆盖我国主要城市的快速客运网。

5、" 城际铁路：主要是短途而且沿线都是人口密集的。

6、像珠江三角洲中的广州-东莞-深圳，北京－天津。

7、 客运专线：主要是指长途的大城市之间。

8、像北京-上海。

9、拓展资料：城际铁路划分为单式城际铁路和复式城际铁路：单式城际铁路是指连接两个城镇的铁路线上只存在着彼此之间惟一一对经济旅客运量需求的铁路（比如建成的沈抚城际铁路，京津城际铁路，广深城际铁路）。

10、复式城际铁路是指连接多个城镇的铁路，同时每两个城镇之间也可能存在着经济旅客运量需求（比如正在建设的宁杭城际铁路和沪宁城际铁路，这是将整个长三角经济圈包括在内的）以城市公共交通为主体，包括大客车，小汽车，自行车和步行交通在内的综合系统。

11、城际列车的发车密度、班次总量、停站数目、列车编组和行车速度均要视车站总数、客流需求、出行目的以及铁路运能等一系列实际情况而定。

12、因此，城际列车班次不一定呈现公交化，在站点停靠上亦有分站站停列车和大站停快车。

13、不过因运行时间短暂，城际列车几乎不配备卧铺车厢。

14、城际列车既可以在干线铁路上运行，也可以在支线铁路上运行；可以在新建城际专线上运行，亦能在既有线路上运行，如厦深铁路线上的深汕捷运城际列车。