现代视觉FK概念车第一眼:氢马力
现代汽车并没有把所有的鸡蛋都放在一个电动汽车篮子里,因为这家韩国公司透露了到2040 年普及氢燃料和氢燃料电池汽车的雄心。虽然现代汽车实现这一目标的计划包括自动拖拉机等疯狂概念——能够在加油站之间行驶超过 600 英里的拖车,一种自动越野救援车(称为 RHGV),旨在为偏远地区需要紧急援助的车辆提供动力,以及一种专为战斗而设计的自主飞行救援车除了火灾和解救失踪或受伤人员之外,它还推出了许多更贴近现实的车辆,例如移动氢气站和我们最喜欢的 Vision FK 概念车。
外观类似于伪装的中置发动机起亚 Stinger,Vision FK 的氢燃料混合动力系统 每辆现代汽车可产生约 671 马力的功率。根据制造商的说法,在不到 4.0 秒的时间内,将加速器和后轮驱动的 Vision FK 火箭固定到 62 英里/小时。
它不是我们今天所知的插电式混合动力车。双电机和电池组是与Rimac共同开发的,Vision FK 的动力系统可以插入墙壁以填充一定数量的电池电量。(现代拥有 Rimac 的股份。)超过这个数字,氢燃料电池就会启动,由一对车载氢罐和燃料电池堆提供果汁。它还能够在加注(或电动加注)之间行驶超过 370 英里。如果这是氢汽车的未来,那么我们非常支持它。
尽管现代汽车将有关 Vision FK 的更多细节保留在其众所周知的胸膛上,但鉴于该公司在 Nexo等氢燃料电池汽车方面的经验,到 2040 年这种汽车上街的现实让我们感到合理。Vision FK 进入市场的最大障碍似乎是我国 非常 有限的氢基础设施。再说一次,如果氢能在国内获得动力,那么在 2040 年之前的 18 年里,情况可能会发生变化。