广汽丰田雅力士 广汽丰田致炫

每周一款经典车：丰田雅力士

车到山前必有路，有路必有丰田车。今天咱聊的这台小车，也是我之前的座驾，它体态虽然娇小，但空间表现确实不错，动力够用，油耗还低，它就是今天的主人公：广汽丰田雅力士。来波青葱岁月的回忆杀吧。

广汽丰田雅力士 广汽丰田致炫

08年，第一款雅力士正式亮相，作为国内首个挂着丰田标的小型两厢车，在那几年的销量还是很可观的，其原因恐怕就是因为它备受好评的口碑吧。另外，如果你觉得黑、白、银色的外观车漆太没新意，那骚气的萤钻紫色，保准能让很多年轻时尚的小姐姐欲罢不能。

在当年，雅力士的外观用“可爱”两个字来形容，再合适不过了，像同色的后视镜、门把手、铝合金轮毂在那个年代已经算是高配的象征了。但前轮下方黑色的挡泥板，和整个车身搭配起来，显得就不那么统一了，但小巧圆润的造型，还是俘获了不少人的芳心的。

内饰设计在那个年代绝对算的上是“潮物”了，中置仪表虽然不是液晶显示的，但传统数字指针配上橙色背光，看上去还是挺显运动的。手动空调旋钮的阻尼那是相当好，甚至无聊也可以拧一拧它，就当解闷儿了。

此外，它的储物空间也是相当强大的。中控台两侧的出风口还设置了杯架，可以根据出风口吹出风的温度，来给瓶装饮料加热或者制冷，当然，也能当做储物盒来用，这福利就是谁用谁知道。

手套箱还可以形成上下开合，不仅造型新颖，还能获取更多的储物空间，所以在车内空间利用率上，我就服丰田、本田的设计师。

动力方面，雅力士有两套动力组合，一套是VVT-I 1.6升自然吸气发动机，匹配4速自动变速箱，另一套是1.3升自然吸气发动机，匹配5速手动变速箱。我之前的那台雅力士是1.6自动挡的，低扭表现不错，超车也很从容，总结起来就四个字“好开省油”。但随着年龄的增长，自己也组建了家庭，这时的雅力士，无论是空间还是动力，就有点不能满足我的需求了。

由此可以看出，当年这台小家伙还是适合那些刚拿驾照不久、平日就自己开的小姐姐们，丰田车不仅省油、养护费用低，而且娇小的车身，也便于你停车，所以赋予它经典小车的称号，还是可以胜任的。

看今朝

从新千年伊始起，以雅力士、POLO、飞度、赛欧等为首的小型车百花齐放，成为了当年入门家用车的代表。那段时间可以说是小型车的黄金期，这也是一个时代的象征。

现在，车越做越大，消费水平和经济收入也日益提高，小型车市场逐渐萎缩，有些车型如马自达2、雨燕、嘉年华等也逐步退出了市场，成为了回忆。

可是在日本，雅力士依然是丰田面向本土和欧洲市场的一款重要车型，去年新款雅力士发布，又推出了1.6T的GR版，还有以雅力士为基础开发的跨界小型SUV—Yaris Cross，甚至传闻说还会有“雷克萨斯”版本。

国内小型车的发展历程正是是经济发展的时代缩影，它让很多人实现了汽车梦，也获取了快乐，未来小型车的市场还会继续缩减，转而往个性方面发展，成为年轻人快乐玩车的工具和伴侣。也许，眼前的你，第一台就是那个不会忘记的“小家伙”。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽丰田yarisl是什么车？

广汽丰田yarisl是丰田旗下的一款商务车，采用了1.3L发动机,满足商务接待的需求。新款yarisl致炫三厢版将会配备与车身同色的外后视镜，车门拉手、无钥匙进入、铝合金轮圈、带透镜的前大灯组、前雾灯、LED日间行车灯等装备。

2005年，YARiS在海外迎来了正式换代，而在国内，随着广汽丰田的成立，二代YARiS于2008年正式落户广汽丰田，并命名为雅力士。直到2013年广汽丰田发布了全新一代YARiS，并启用了全新名称——YARiS L 致炫。

扩展资料：

广汽丰田yarisl特点：

1、新款YARiS L 致炫采用了KEEN-LOOK设计X型前脸，前保险杠的造型如同大胡子一般，看起来相当有个性。

同时，新车在顶配车型上装备了透镜式前大灯、LED示宽灯这些独有配置，LED日间行车灯出现在所有1.5L车型上。尾灯组的轮廓虽然没有明显变化，但是加入了更显质感的LED光源，提升了视觉效果。

2、在内饰方面，新款YARiS L 致炫的中控台同样是大面积的硬塑料，但运用了缝线造型和出色的线条设计。配置上，新款YARiS L 致炫全系都标配了牵引力控制、车身稳定控制以及上坡辅助功能，另外发动机启停系统也是全系标配的一个功能，这对于提升燃油经济性还是有一定贡献的。

3、新款YARiS L 致炫搭载了1.3L和1.5L两个排量发动机，传动系统匹配5速手动及CVT变速箱，底盘采用了同级别最为常见的前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架组合。

日常驾驶的时候，CVT变速箱的平顺性非常不错，但随之而来的就是车速提升的平缓，这一感受在低速时并不明显，中高速时再加速就会有较为明显的感觉。

yarisl丰田什么品牌

yarisl是丰田旗下一个叫做致炫的品牌。

其实丰田yarisl致炫是根据已经停产的yaris雅力士所改款过来的，两者仅差一个字母“l”，yaris雅力士丰田给它的定位是一款小型两厢车，而yarisl致炫是丰田的一款商务车。

雅力士停产之后，丰田在yaris雅力士的基础上进行了改款，发展成了现在大家耳熟能详的丰田yarisl致炫品牌，致炫作为中国的特供版本，在雅力士的基础上把车身拉长了，车身加长这波操作我认为正合中国消费者的口味，可以说这个操作为以后的销量打下了一定的基础。

丰田汽车公司简介

丰田汽车公司现任社长为丰田章男。2020年度《财富》世界五百强榜单位列第十名。

2019年，其汽车销量位列世界第二名，约1074万台。其最大单一市场为美国市场，全年贡献销量约276万台。其在华销量约162万台，绝大多数由合资企业一汽丰田和广汽丰田贡献，两者分别位列国内乘用车厂商第十一名和第十三名。2020年，其汽车销量位列世界第一名，达952万台。其最大市场仍为北美地区，全年贡献销量约231万台，中国地区贡献销量约200万台。

广汽丰田雅力士国六如何

丰田汽车公司决定在雅力士更新一个新系统，这对你的雅力士很有用。大多数人都知道，丰田的触控功能，如6.1英寸触摸屏、后视摄像头、MP3和iPod连接以及蓝牙免提电话控制，对一些人来说是不够的。为了解决这个问题，日本汽车制造商推出了新产品设计，让你的生活更轻松。这个新系统配备了许多新功能。19年的广汽丰田雅力士是国标。08年6月生产的丰田雅力士尾气排放应该是国三排放标准。可以看看汽车玻璃右上角的环保标志，上面标明了车辆尾气排放的国家标准。但是目前的广汽丰田雅力士是国六排放标准。雅力士感觉全身鼓胀，没有尖锐的折线，太自然了。雅力士的车头很短，比较扁平，短发动机罩并不会让人感觉臃肿，反而充满张力。采用蜂窝状六边形网状进气格栅，更加动感时尚。前凸后翘的小鼻子（丰田牛头logo）继承了丰田最新的家族设计，像一个傻乎乎的卡通人物，让人一看就开心。前脸两侧嵌有超大大灯，“大车眼”也是现在流行的趋势。雅力士大灯的照明高度也可以调节，非常人性化。丰田的雅力士安全系统，即使制动系统依然采用这个级别首选的前盘式后鼓式，也有它的瑕疵，ABS+EBD+BA，GOA车身，前排两级双SRS气囊，侧面SRS气囊，帘式SRS气囊，依然让雅力士成为丰田最强的紧凑型两厢车。早在两千年前，雅力士就被授予欧洲五星NCAP评级。5年前广汽丰田雅力士是国三、国四排放标准，15到18年是国五排放标准，19年是国六排放标准。

广汽丰田雅力士三厢如何

这是一辆非常安全的好车。虽然它仍然采用前盘式后鼓式的制动系统，但它的缺陷没有被掩盖：包括ABS+EBD+BA，GOA车身，前排两级双SRS气囊，侧SRS气囊，和帘式SRS气囊。这些安全配置使得丰田雅力士成为最强的紧凑型两厢车之一。早在2000年，雅力士就被授予欧洲NCAP五星评级。丰田雅力士适合家庭使用。它拥有宽敞的空间。同时，雅力士设计简洁、自然，没有尖锐的折线，而卡通人物般愉悦的丰田牛头标志则令人感到亲切。车头虽然很短，但蜂窝状六边形网状进气格栅，前脸两侧超大大灯和前凸后翘的小鼻子也让雅力士显得极具个性和动感。雅力士拥有“9+3”的综合优势。其安全、动力、操控、空间、外观、匹配、布局、品质、服务等方面都超越同类型车辆，为中国小型车市场树立了新的标杆。