a8和a4哪个好

远看是奥迪A4L，近看是A6L，仔细一看是A7，车后一看实际是A8L。

家族式设计风格让奥迪旗下车子外观非常的相似，也让很多朋友傻傻分不清楚。

那么这四款车子，又有何区别呢？A4L是一款中级轿车，搭载1.4T、2.0T发动机，配备7速双离合变速箱。

因为国内做过加长处理，车身尺寸以及内部内部空间还是比较不错的。

A6L是一款中大型轿车，搭载1.8T、2.0T、3.0T、2.5L发动机，其中除了2.5L车型搭载CVT变速箱之外，均搭载7速双离合变速箱。

作为一款中大型轿车，又做了拉长处理，内部空间表现非常宽裕。

奥迪A7是进口车型，与A6L为同一级别。

搭载2.0T、3.0T发动机，均配备7速双离合变速箱。

奥迪A7给人的最大印象是个性动感，溜背造型，自带尾翼，但又不失大气沉稳。

A8L也是进口车型，搭载3.0TV6发动机，配备8速手自一体变速箱，采用全铝车身。

作为奥迪的旗舰豪华车，各方面表现非常优秀，其气场非常强大，并非一般人能够驾驭，是德国领导人的座驾。

通过简单对比从A4L到A8L，级别越来越高，价格越来越贵，性能越来越强悍，也越来越不接地气。

奥迪A4L更适合家用，其中女性车主非常多；奥迪A6L更具有商务气息，适合商务男；奥迪A7颇具个性特点，适合富足年轻人；奥迪A8L除了价格没有啥不足，当然也是曲高和寡。

奥迪A4、A6、A7、A8区别在哪儿？首先要说，奥迪A4、A6都是从90年代的奥迪80和奥迪100发展而来的，而奥迪A8也是从90年代的奥迪V8演变而来。

他们之间的区别就是级别差，而奥迪A7则是定位差别。

奥迪A4的历史第一代奥迪A4来自于1994年，实际上是奥迪80的第五代，因此内部代号叫做奥迪B5，也就是B级车第五代。

同时，在90年代，奥迪与大众在平台方面高度共享，因此奥迪B5也是大众B5，而大众B5出产的著名产品，就是帕萨特B5，没错，第一代奥迪A4跟帕萨特B5属于一个平台。

奥迪A4从诞生之日起，就是为家庭消费者设计的，所以定位跟奥迪A6有明显的不同。

奥迪A6的历史按照奥迪自己的说法，奥迪A6源于1968年研发的奥迪100第五代产品，在内部代号叫做奥迪C5。

但实际上，奥迪A6是从奥迪C4，也就是第四代产品的末期就开始切换到A6品名了。

从C4开始，奥迪A6就注重自己的高端车型的形象，采用 V6 2.8L 发动机。

车身轴距也超过2.7米，这在当时绝对是C级轿车的标杆。

奥迪A6在演变过程中，奥迪还没有奥迪A8这个品类，因此奥迪A6在当时肩负着奥迪最高级的产品线，因此它的行政功能在当时就定下来了。

奥迪A8的历史奥迪A8的出现，完全无法追溯历史，它确实是1994年才开始有的大型豪华轿车。

这是因为奥迪看着奔驰S和宝马7系在市场上供不应求，因此不得不推出一款相应的产品来分担市场。

第一代奥迪A8，并没有给自己定下A8的名称，而是谨慎地使用了V8这个称呼，因为这一级别的车型全部都是V8发动机起步。

没想到立刻受到欧洲人民的喜好，没办法，当时德国总理亲自为A8站台，也使得奥迪这款新车立刻声名鹊起。

需要指出的是，奔驰和宝马始终不把奥迪当做对手，就是针对A8。

他们倒不是看不起奥迪其他系列的产品，只是对A8的出现，颇有微词。

奥迪A7的历史相比奥迪A8的尴尬历史，奥迪A7反倒有史可寻，还记得奥迪A6起源于1968年的奥迪100吗，没错，奥迪A7就是1969年出品的奥迪100CoupeS车型。

其实这并不奇怪，至今奥迪A7也是跟奥迪A6同平台的产物，依旧作为A6的Coupe车型占领市场。

不过奥迪100CoupeS生产了没几年就停产了，直到2010年以后才再次复活，我们没法说现在的A7是第几代，但它却是奥迪品牌最漂亮的轿车。