沃尔沃在该车首次亮相近半年后公布了其概念充电的内部

沃尔沃在该车首次亮相近半年后公布了其概念充电的内部。这款概念车的内饰展示了沃尔沃利用一切机会减少碳足迹的追求，并始终使用可持续来源的材料。

地板和下层门覆盖着100%羊毛制成的地毯，由亚麻籽制成的轻质复合材料取代了大部分内部塑料。

沃尔沃创造了一种名为Nordico的新材料，该公司将其描述为“由来自瑞典和芬兰可持续森林的生物基和可回收成分制成的软材料，其二氧化碳排放量比皮革低74%”

沃尔沃表示，通过使用这些产品，再加上清洁能源的使用，与2018年的沃尔沃XC60相比，它可以将汽车的整体二氧化碳排放量减少多达80%。

7月2日：沃尔沃概述了其生产线下线的下一代电动汽车的宣言，展示了ConceptRechargeEV。

看看沃尔沃的专用EV平台，ConceptRecharge具有完全平坦的地板，这与瑞典公司目前的全电动汽车系列不同，后者必须与其内燃机动力汽车系列共享相同的架构。

通过实施平坦的地板并将电池组放置在其下方，以及无需担心前置发动机，沃尔沃减少了前后悬垂，增加了所有乘员的内部空间。

ConceptRecharge采用全新的沃尔沃设计语言，包括“雷神之锤”式大灯，借鉴了现有XC40、XC60和XC90系列的元素，例如垂直尾灯。

与目前的沃尔沃系列一样，该概念具有垂直信息娱乐屏幕，而不是其他汽车中的水平单元，这个尺寸为15英寸，与相对简约的仪表板设计相映成趣。

ConceptRecharge的发布是沃尔沃在向电动汽车转型过程中更广泛推动的一部分，该公司最近建立了联合伙伴关系，以开发电池和无化石钢。

它还致力于将汽车开发的更多方面引入内部，创建自己的VolvoCars.OS操作系统，用于信息娱乐系统、通用计算、视觉处理和人工智能，以新车型为基础支撑沃尔沃汽车于2022年推出。

2022年的目标与沃尔沃的许多目标一致，上个月表示，其下一代电动汽车将从明年开始将LiDAR技术用于其自动驾驶系统，并选择基于激光的系统而不是特斯拉等竞争对手公司使用的雷达.

虽然沃尔沃将在技术上路之前进行测试，但它的目标是从现实世界场景中获取大部分数据，使其能够比其他方式更快地验证大量信息在有限的设置中进行测试。