125摩托车38比17怎么样(125摩托车加多少机油)
春华秋实
精选回答
125摩托车是一种普遍存在于我们日常生活中的摩托车,其动力性能和安全性能都得到人们的广泛认可。而在骑行过程中,传动比例也可以影响到摩托车的性能,因此38比17的传动比例也成为了人们非常关注的话题。
首先,我们需要了解什么是传动比例。传动比例指的是动力输出装置(发动机)转件与动力输入装置(轮毂)转件的转速比值。在摩托车中,其实就是指主减速器的齿轮比,即齿轮数的比值。在125摩托车中普遍采用的传动比例是38比16,也就是齿轮比1:2.38。
而38比17的传动比例相对于38比16来说,齿轮比增大,也就是每次主减速器的旋转将会带动更多的齿轮转动。这样做的好处主要体现在加速时的表现上。相较于38比16,38比17能够更迅速地将发动机的动力传递给车轮,提高加速及爬坡性能。
另外,传动比例还会影响到车速。车速与发动机输出功率及车轮半径等因素相关。在一般情况下,速度与传动比例呈正比关系。因此,采用更大的传动比例意味着能够获得更高的最高车速。但同时也意味着加速性能下降。
当然,采用38比17的传动比例并不是没有缺点。相较于38比16,它显得更为“细”,更耗油。同时,在爬坡时也会体现出更加明显的差异。虽然可以通过更高转速来弥补传动比例带来的影响,但这会使车辆产生更多的噪音,并对发动机等部件带来更大的损耗。
总的来说,是否采用38比17的传动比例需要根据自己的骑行需求来考虑。如果注重加速性能以及最高车速,则38比17是一个不错的选择。而在续航能力和耗油率上则稍逊于38比16,且在爬坡时效果一般。
叶子 2024-01-10 13:02:23
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