2023年京牌租赁将达20万辆,比现在多4倍
近日,北京市交通委运输管理局发布《2022年北京市小客车总量调控政策实施报告》,其中提到,2023年,京牌租赁车辆将达20万辆,比现在多4倍。
北京作为我国首都,其汽车保有量在2018年就达到了590万,位居全国第一。而根据相关数据统计,截止到今年9月,北京的汽车保有量就已经超过了700万。
随着汽车保有量的增加,北京也面临着巨大的出行压力,为了缓解这一情况,从去年开始,北京就开始实行限购政策,对非本地户籍人员购买私家车进行限制。
不过,由于外地人口在北京买房、买车、落户的难度都比较大,所以目前来看,大部分的外地人在买车上仍然会选择摇号的方式获取车牌号。
虽然通过摇号可以获得车牌号,但是想要获得一个指标却并不容易。以个人为单位,如果名下没有一辆车或者只有一辆车的指标,那么就需要等待6年才可以申请下一次。
也就是说,即使你有足够的资金,你也无法保证自己能够一直持有这个牌照。而且,对于很多家庭来说,拥有两辆甚至更多的家用车也是不切实际的想法,因为一旦有一辆车出现故障需要维修时,另一辆也需要停放在停车场中。
因此,很多人都会选择使用新能源车型来满足日常的用车需求。但新能源车型不仅价格高,而且在充电桩等配套方面也不够完善。所以,很多人都愿意通过租赁的方式来满足自己的用车需求。
根据相关数据显示,截止到目前为止,北京的租赁公司已经达到了300家左右。这些租赁公司主要提供两种服务:一是为有需求的客户办理车辆出租业务;二是为无车的客户提供长租车位服务。
当然,除了这两种服务以外,还有一部分企业专门从事分时租业务以及短租业务。比如像途虎养车和神州专车这样的企业就提供这种分时租的业务。
另外,一些网约车平台也提供了短租的服务。据了解,目前在北京市场上,滴滴、首汽和曹操三家公司的网约车内均提供短租房位。
此外,还有一些共享单车品牌也推出了相应的共享车位服务,方便人们使用。
其实,不管是长租车位还是短租房位,都是基于人们对汽车的刚性需求而产生的。毕竟,如今的社会发展速度越来越快,人们的出行时间也越来越碎片化,这就要求人们在出行之前必须做好规划才行。