宝马的NeueKlasse平台将保留给电动汽车从3系细分市场开始

宝马刚刚在中国独家推出了iX和i4电动车，以及当前3系的电动版，但从2025年开始，这些将被基于NeueKlasse平台的新一代宝马电动车所取代(德语为“新阶级”)。

NeueKlasse平台从一开始就是为电动动力系统开发的，但最初的计划是让它也支持各种混合动力配置的内燃机，但现在已经放弃。宝马集团首席执行官奥利弗·齐普斯在上周的财报电话会议上宣布了这一信息。

“当[NeueKlasse平台]投放市场时，它将集中在3系列细分市场，届时市场将发展到在该架构中只有一个传动系统是合理的规模，”齐普塞说。

据《汽车新闻》报道，Zipse在电话会议中还表示，第一辆基于NeueKlasse的汽车将在匈牙利德布勒森的一家正在建设中的工厂生产(需要订阅)。

该车代号为NK1，预计将成为下一代3系家族的一员，可能是今年晚些时候在中国推出的上述电动3系i3(古怪的i3电动掀背车)的继任者死了)。预计在本世纪中期左右推出的下一个3系列也应该提供内燃动力，可能使用当前一代CLAR平台的更新版本。宝马预测，即使到2030年，其在全球销售的一半汽车仍将配备内燃机，尽管其中大部分可能会以某种形式实现电气化。

NeueKlasse平台将允许工程师改变轴距长度，基于该平台的车辆将采用更符合空气动力学的设计，以帮助最大限度地扩大范围。据宝马称，因此比例将与过去有所不同，不仅是为了空气动力学，而且是为了增加内部空间。该平台还将使用宝马的第六代电动机和电池技术，该技术有望提高动力和效率。为了抵消电池的重量，宝马将在内部结构和车身面板上增加复合材料的使用，包括在某些车型中使用碳纤维增强塑料。