综合交通结构论文：综合交通结构区域经济聚类分析脉冲函数推拉效应模型

综合交通结构论文：综合交通结构区域经济聚类分析脉冲函数推拉效应模型本文简介：综合交通结构论文：考虑区域经济特征的中国综合交通运输结构变化实证分析【中文摘要】综合交通运输体系是国民经济体系的组成部分,其任务是满足社会生产、商品流通和人民出行的运输需要。交通运输结构则是在国家宏观调控下各种运输方式在一定时期内相互竞争、相互合作而形成的。通过研究我国经济发展、产业结构变化与交通运

综合交通结构论文：综合交通结构区域经济聚类分析脉冲函数推拉效应模型本文内容：

综合交通结构论文：考虑区域经济特征的中国综合交通运输结构变化实证分析

【中文摘要】综合交通运输体系是国民经济体系的组成部分,其任务是满足社会生产、商品流通和人民出行的运输需要。交通运输结构则是在国家宏观调控下各种运输方式在一定时期内相互竞争、相互合作而形成的。通过研究我国经济发展、产业结构变化与交通运输结构发展变化关系,对我国交通运输结构发展历程进行实证分析,有助于分析我国运输结构中存在的问题,促进我国综合运输体系的发展与完善。本文以我国各区域综合交通运输结构为研究对象,以交通运输数据与相关区域经济数据为分析依据,利用VAR模型和推拉效应模型动态分析区域经济因素对各运输方式的脉冲影响以及区域经济与各运输方式的协调情况,实证分析我国各区域综合交通运输结构变化规律。本文综述了国内外研究成果中对综合交通运输结构内涵的定义,对目前综合交通结构的分类进行简单介绍,明确本文中以客货周转量结构为研究对象。分析了交通运输结构的演变规律。首先,从国家整体层面,收集自1981年至2009年交通数据,对其运输结构进行描述分析；其次,对我国区域交通与经济的差异性进行了分析。分别选取我国31个省市(不包括港、澳、台)中铁路、公路、水路客货运量、客货周转量与三次产业、居民消费水平、人口数量、城市化水平.

【英文摘要】Integrated

transport

system

is

one

part

of

national

economic

system,its

task

is

to

meet

the

social

production

and

circulation

of

commodities

and

people

travel

transport

needs.

The

formation

of

transport

structure

is

in

the

national

macro-control

of

various

transport

modes

to

compete

or

cooperation

in

a

given

period.

In

order

to

analyze

the

development

of

transport

structure,china’s

economic

development

and

industrial

structure

development

was

researched.

The

analysis

help

to

promote

the

development

of

int.

【关键词】综合交通结构

区域经济

聚类分析

脉冲函数

推拉效应模型

【英文关键词】Integrated

transport

structure

Regional

economic

Cluster

analysis

Pulse

function

Push-pull

effect

model

【索购全文】联系Q1：138113721

Q2：139938848

【目录】考虑区域经济特征的中国综合交通运输结构变化实证分析

致谢

5-6

摘要

6-7

ABSTRACT

7

1

绪论

11-18

1.1

选题背景

11-12

1.2

研究目的及意义

12-13

1.3

国内外研究现状

13-17

1.3.1

国内研究现状

13-16

1.3.2

国外研究现状

16-17

1.4

论文结构

17-18

2

综合交通运输结构分析

18-26

2.1

综合交通运输结构内涵及分类

18-19

2.2

交通运输结构演变规律

19-20

2.3

我国综合交通运输结构演变概况

20-26

2.3.1

货运结构演变概况

20-23

2.3.2

客运结构演变概况

23-26

3

交通运输结构与国民经济区域差异性分析

26-43

3.1

区域差异的特点

26-28

3.1.1

东西差距

26-27

3.1.2

南北差距

27-28

3.2

区域划分

28-37

3.2.1

交通运输与经济发展相关性分析

28-33

3.2.2

各省份指标的聚类分析

33-37

3.3

区域发展差异性比较

37-43

3.3.1

区域经济与交通比较分析

37-38

3.3.2

区域网络密度差异性分析

38-40

3.3.3

区域载运工具差异性分析

40-43

4

综合交通运输结构变化与经济发展关系研究

43-70

4.1

VAR模型与脉冲响应分析

43-44

4.2

货运与经济的脉冲响应分析

44-55

4.2.1

三产对铁路货运的脉冲影响

45-48

4.2.2

三产对公路货运的脉冲影响

48-51

4.2.3

三产对水路货运的脉冲影响

51-54

4.2.4

三产对各运输方式的累计脉冲反应

54-55

4.3

客运与社会经济的脉冲响应分析

55-70

4.3.1

社会经济对铁路客运的脉冲影响

56-60

4.3.2

社会经济对公路客运的脉冲影响

60-***

4.3.3

社会经济对水路客运的脉冲响应

***-67

4.3.4

社会经济对各运输方式的累计脉冲反应

67-70

5

综合交通运输与经济协调性分析

70-85

5.1

推拉效应模型与交叉弹性系数法

70-71

5.2

货运与经济的推拉效应模型

71-79

5.2.1

各地区经济与货运推拉效应分析

71-73

5.2.2

东北A地区分时期经济与货运推拉效应分析

73-74

5.2.3

东部B地区分时期经济与货运推拉效应分析

74-75

5.2.4

中部C地区分时期经济与货运推拉效应分析

75-76

5.2.5

西北D地区分时期经济与货运推拉效应分析

76-78

5.2.6

全国分时期经济与货运推拉效应分析

78-79

5.3

客运与社会经济的推拉效应模型

79-85

5.3.1

各地区社会经济与客运推拉效应分析

79-81

5.3.2

东北A地区分时期社会经济与客运推拉效应分析

81

5.3.3

东部B地区分时期社会经济与客运推拉效应分析

81-82

5.3.4

中部C地区分时期社会经济与客运推拉效应分析

82-83

5.3.5

西北D地区分时期社会经济与客运推拉效应分析

83

5.3.6

全国分时期社会经济与客运推拉效应分析

83-85

6

结论与展望

85-87

6.1

总结

85-86

6.2

展望

86-87

参考文献

87-90

附录A

90-96

附录B

96-99

作者简历

99-101

学位论文数据集

101