柴油机和汽油机的区别

汽车发动机是汽油机和柴油机哪个比较好? 有什么区别？

汽油机与柴油机都有着不同的优势，哪个好还要看用在哪里。

柴油机特点时扭矩大，但是转速低。

汽油机转速高，扭矩低。

货车上装配柴油机可以获得更大的马力，较低的油耗。

柴油发动机低转速高扭矩的特性更适合用在高负载的货车上。

如果把汽油机装在货车上，尤其是载重一吨以上的货车、那么货车不仅动力弱、而且油耗高。

目前只有小吨位微卡、货卡装配汽油发动机，其他货车一律采用柴油机。

而柴油机装在小汽车乘用车上的时候，舒适性下降。

而且大多数柴油机最高转速仅3000转/分左右，极速要低一些。

而且柴油机因为压缩比高的原因，工作中噪音与震动都比较大。

同时冬季环境温度较低时启动不容易，而且水温上的慢，暖风出的慢。

适合装在中大型SUV/轿车/越野车上，可以取的令人满意的动力、较低的油耗，但是在国内生产的乘用车很少配备柴油机，而随着尾气排放要求越来越高，欧洲采用柴油发动机为动力的车辆也在逐步减少。

柴油发动机与汽油发动机明显的区别就是压缩比不同。

压缩比是指压缩前后汽缸内空气的体积只比，理论上压缩比越高、所获取的功率也越高、发动机的热效率也更高。

但是压缩比并不是可以无限提升的，主要还取决于燃料种类。

例如汽油燃烧速度较快，猛烈、如果压缩比过高那么，那么就会引发爆燃、发动机出现爆震的情况。

因此汽油发动机压缩比不能过高，一般在8-11:1之间，通过提高汽油标号可以提高压缩比，也就提高了发动机功率这就是为什么有些发动机必须加注95#以上燃油的原因。

而柴油是轻质石油产品，主要成分是含10～22个碳原子的链烷、环烷/芳烃，是复杂的烃类混合物。

能量密度高、燃点低、燃烧速度慢。

汽油燃点427°而柴油燃为220°，因此柴油可以用压燃的方式点火，而汽油机只能同过火花塞点火。

柴油机压缩比普遍在16～22:1之间，压缩比提高后爆发力更强，可以获得较大的扭矩。

但是做功速度慢、转速低。

因此柴油机只能在提高扭矩上想办法来弥补转速低的弱点，因此柴油机的活塞行程做的比汽油机长，曲轴的曲柄长度也比汽油机长，这就是利用了杠杆原理、费距离来提高扭矩。

在不能提高转速的情况下，提高扭矩可以弥补其转速低的缺点。

因此柴油机的特点就是转速低、扭矩高，柴油机最高转速在3000转/分上下，而汽油机最高转速破5000转/分。

也因为压缩比高的原因，柴油机工作过程比较粗暴，同时零部件强度也要增加、因此柴油机工作时噪音/震动明显比汽油机大，同时体积/质量也大于汽油机。

柴油机虽然扭矩高，但是升功率比汽油机低很多。

如果只看发动机功率、汽油机分分钟秒柴油机，但是高功率汽油机装在用柴油发动机驱动的车辆上就不行了！例如最早的东方红推土机发动机马力在60-80之间，即使是东方红100推土机发动机功率也只有81kw，但是扭矩达到了400Nm。

如果只看功率，随便一台1.6L自然吸气功率都可以做到80kw以上。

但是用1.6升的汽油机去取代拖拉机的柴油机无异于一个童话。

其实这就是扭矩/转速带来的差异，发动机功率时按照转速×扭矩/9550来计算的(测试），所以柴油机即使扭矩高达400Nm、但是转速只有2300转，因此功率并不高。

而上图中汽油发动机扭矩在140Nm左右，最高转速可以拉倒6000转/分。

通过拉高转速而提升了输出功率，也是本田最喜欢干的事情。

汽油机虽然升功率更高一些，但是扭矩要比柴油机低很多。

哪个发动机更好？还要看应用场景。

柴油机力气大适合出蛮力，带负载能力强。

汽油机力气小但是速度快，更适合乘用车使用。

两个工作原理本质不同就是点火方式，汽油燃点高，所以需要点火系统完成引燃，柴油因为燃点低，所以通过压缩做功就可以进行压燃，所以相比汽油车少了点火系统，结构相对简单可靠。

另外汽油车的功率较高，所以追求极速车辆都会使用汽油发动机，尤其跑车。

柴油发动机扭矩更大，适合拖拽重型物品，所以货车使用较多。

因为国内大部分物资运输以及军需原因，柴油属于战略物资，所以家用车使用汽油较多。

欧洲因为大部分运输都是电气化完成，对柴油依赖那么大，所以民用车有很多使用柴油发动机。