北京西城区电车1元2小时指标20万 价格是普通电车的10倍
北京西城区电车1元2小时指标20万价格比普通电车的10倍
北京西城区是北京市的行政中心,也是政治文化教育医疗等资源最集中的地方,这里有着很多历史悠久的建筑,还有着丰富的文化底蕴,每年都有大量外地游客前来参观。
由于人口数量较多,所以北京西城区交通压力很大,尤其是上下班高峰期的时候,堵车现象更是严重,为了缓解交通压力,北京政府决定建设地铁4号线,这条线路将串联起金融街、三里屯、蓝色港湾等地区,是一条重要的旅游线路。
不过,在修建地铁4号线之前,还需要先解决当地居民的出行问题。于是,北京就决定建设一条新的有轨电车线,也就是今天我们看到的8号线。8号线的起点位于石景山区苹果园大街站,终点位于丰台区宛平城站,全长大约为36.5公里。
和普通的地铁不同,8号线并不是按照直线来运行的,而是采用大圈小圈的方式运行,这样就能减少一些路程,从而节省不少时间。另外,这条线路还设置了很多站点,比如苹果园大街站、八角游乐园、古城南里、衙门口等等,这些车站都是附近居民经常去的地方。
目前,8号线已经正式运营,每天都会有大量的乘客乘坐它前往目的地。虽然它的速度不是很快,但胜在比较稳定,而且全程只要一元钱,比坐普通公交车要便宜得多,所以受到了很多人的青睐。
除了价格便宜以外,8号线的乘车环境也很不错。它沿途经过很多公园和风景区,风景非常优美。此外,沿线有很多学校,学生也可以利用这段时间出门上学或者放学。因此,很多人都说8号线的开通对当地的经济起到了很大的带动作用。
不过,就在大家以为它会一直这么平稳地运行下去的时候,却突然传来了不好的消息。原来,因为某些原因,相关部门决定收回部分有轨电车的运营权。这样一来,那些没有买到票的人就不能再坐车了。
那么哪些人会被收回经营权呢?据了解,主要有三种情况:第一种情况是,如果这个地区的客流太少的话,那就会被收回;第二种情况是,如果有轨电车出现了严重的交通事故,那也会被回收经营权;第三种情况就是,如果这个地区被划定为重点保护区域的话,那也会被收回经营权。
其实,无论是哪种情况都会影响到人们的出行。就拿第一种来说吧。