中航60号飞机

中航60号飞机

中国失踪的飞机没有找到。

这架80年前在“驼峰”航线坠毁的飞机是“中航60号飞机”。至今不知坠毁在哪里。

2022年5月12日上午，13名当地群众绕过检查点擅自进入大理苍山，目的是寻找这架已坠毁80年的飞机。后来失联，在大理苍山救援人员的努力下已全部联系并下山。

据了解，他们要寻找的驼峰线60号飞机，是1942年坠毁的，是中国航空公司在驼峰航线坠毁的第一架飞机。飞行员和副驾驶都是美国人，报务员是中国人。当时是准备飞往印度，可能因为大雾坠落在苍山。

2000年，美国人库里斯在缅甸境内登山，发现了一些飞机残片和身份信息，没想到是驼峰失踪的飞机。于是，以后就专门去寻找驼峰坠落的飞机。到了2011年，库里斯听说云南苍山也有坠机，是云南的一个猎人发现的，这个坠机就是中航60号。然后，库里斯找到猎人的儿子，想去山上找这架飞机，但因为种种原因搁置了。

后来，飞虎队飞行员的家属听说了这件事后，找了过来，家属一直想找到失踪的飞行员，把他带回美国。他就委托了“老兵回家”公益活动发起人负责人孙春龙，去处理这件事。然后，就发生了13人绕过检查点进入苍山失踪的事情。

驼峰60号飞机找到了吗

5月15日下午3时许，进入云南苍山保护区的最后一批失联者共7人，在救援人员护送下安全下山。这样，此次进山的13名失联人员均已找到，全部撤离至安全区域。

5月12日上午，在当地年过七旬的向导茶兴发老人引路下，“老兵回家”项目发起人孙春龙等一行13人，向莽莽苍山深处进发。他们此行的目的，是找寻二战期间“驼峰航线”上的失事飞机。

“80年前，中国航空公司的60号飞机在大雾中迷航，没能飞越高耸的苍山。”孙春龙出发前，写下文章感叹。而最终，他们13人也没能翻越苍山，这段冒险之旅在中途戛然而止。

一次提前预告的行动

5月12日上午，13名人员绕过云南省大理州漾濞县平坡镇平坡村上坝田值守检查点擅自进入苍山。根据当地公安部门提供信息，13名失联人员于5月13日17时49分向队友报平安，人员位于海拔2590米位置，随后13人通信中断，人员失联。

苍山，是云岭山脉南端的主峰，由十九座山峰由北而南组成，海拔都在3500米以上，最高海拔的达4122米。

在孙春龙看来，2022年是驼峰航线开启80周年，是个非常重要的时间节点。

“当你看到这篇文章的时候，我们已经进入莽莽的丛林之中。”5月12日6时15分，在进入苍山前，孙春龙在个人公众号更新了这一消息，宣告此次寻找之旅的开始。

活动发起者自知难度大

今年71岁的茶兴华，是苍山脚下的一名山民，11年前曾带人去过“中航60号飞机”坠毁现场，也是目前村子里唯一知道具体坠机地点的人。

一个多月前，孙春龙找到茶兴华寻求帮助，希望能够带他们去“中航60号飞机”坠毁现场。老人听闻是做好事，能够帮助抗战老兵回家，欣然答应了这个要求。

但在此次活动开始前，孙春龙也预感到，“寻找驼峰60号飞机的活动，难度超大。”

“最先遇到的问题是资金，我们组建的团队，有遗骸搜寻、视频拍摄、野外生存指导、向导以及后勤保障等，将近20人，团队至少要在野外工作七八天时间，需要的费用不是一个小数字。”孙春龙在他的文章中表示，每一个团队成员心里都明白，大家面对的困难和风险，远远超出想象。滇西的雨季，已经提前到来，而且上山的路，因为这么多年来的自然保护，全部长满了一人多高的灌木和竹林。在密林中，有野兽出没，还有毒蛇和蚂蟥。

“但这条路，相比驼峰航线来说，又算得了什么呢？”孙春龙坚定着自己最初的想法。同时，也获得了一些 社会 组织及个人的帮助。

准备在山上建纪念碑被劝阻

从5月12日出发，到14日媒体曝出13人失联的消息，已经过去了两天，与此同时，近几日山中一直有降雨。他们的安危令无数人牵挂。

14日下午，茶兴华的老伴杨女士独自一人守在空落落的院落里，衣服兜里的一台老年手机不时响起，家中的亲属纷纷打电话前来关心茶兴华的情况。

“我老伴小时候跟着他父亲常去山里采草药，他父亲给他指认过飞机出事的地方，也去过几次，所以前段时间有团队就找到了我家。”杨女士说，由于一行人进山需要帐篷以及不少生活物资及装备，孙春龙一行让老伴帮忙寻找同村的村民来背，“请一个村民一天300元。”

“飞机失事已经80年了，现在也没啥残骸，基本上都化为泥土了。”杨女士说，孙春龙一行人此行原本还想将他们带来的材料运上山，在飞机失事点建立一个纪念碑，但他老伴觉得山路艰险，加上不停下雨，阻止了这个计划。

因大雨未能抵达目的地

5月14日13时45分，在多方救援力量的协同搜救下，成功找到7人，并安全将7人护送下山。后经当地有关部门核实，其中1人当日上山帮助运输补给，被搜救人员发现并劝返，他并不在此前的13人名单中。也就是说，山上失联的还有7人。

“这次进山和以前一样，没有遇到什么太危险的情况，但走进山里一两公里就没有信号了。14日下午，我被救援队接下山后，送往医院做身体检查，后由专车将我送回家，到家的时间是晚上12点左右。”茶兴华说，此次行程原计划4天，但因为山中下大雨，降温明显，他们最终没能抵达失事飞机的坠毁点，选择下山折返。

“离终点还差一两公里。山里路不好走，要是路好走的话大概一个小时就能抵达发生坠机的位置。”茶兴华说，11年前他曾带人去过坠机现场，但同样因为下大雨，找不到任何残骸。

至于为什么选择雨季进山，茶兴华表示，孙春龙他们觉得下雨进山就不用担心森林火灾问题，“在山中待的几天时间里，我们从来没有生过火。”

失联人员全部安全下山

经过彻夜搜救，5月15日8时50分，云南省森林消防总队的10名消防救援人员，终于和进入苍山保护区的其余7名失联人员会合，采取分段接应方式护送失联人员回撤。

据悉，会合区域位于苍山马龙峰南侧大沙坝附近，海拔为2870米。因连续降雨影响，山上持续低温且道路湿滑，通行极为不便，加之山腰上部浓雾弥漫，沟谷陡峭难行，回撤速度较慢。截至5月15日下午3时，最后一批失联人员在森林消防及多方救援力量的护送下安全下山，到达前方联合指挥部。这样，救援名单中13名失联人员均已找到，全部撤离至安全区域。而关于此次进山的手续是否合法等问题，也引发了公众的讨论。

“进山前，我曾问过他们是否将手续办好，对方回复已办好。”茶兴华称，他也不懂这些，对方说有手续，就认为没多大问题。同时，茶兴华及当地多位村民介绍，因为森林防火的要求，这两年当地老百姓都被禁止上山。

而根据当地发布的通报，孙春龙一行13人属于未经许可进入苍山。

“我只在山里过了一个夜，后来刚好他们团队里有一个成员肠胃炎犯了，13日中午，我就带他一起下来了。”何新说，自己以后不敢再上去了，风险太大。

这13人寻找的飞机是80年前在“驼峰”航线坠毁的“中航60号飞机”。

很多人都会觉得云南大理的苍山非常美丽。而且在这种情况下也会选择去云南进行参观大理的苍山，但是仓山并不是可以擅自进入的区域。因为仓山所拥有的地形是比较复杂的，而且在擅自进入苍山之后我拥有比较危险的状态。

苍山失联13人均已确认安全。

在5月12日的时候，有13人绕过相关的检查点，并且通过这种方式擅自进入大理苍山。最惹人注目的就是这13人当中，有一人是“老兵回家”公益活动发起人孙春龙。然而这件事情也引起了相关部门的重视，并且在这种情况下，让相关的工作人员和搜救犬以及无人机参与救援活动。截止5月15日的时候，这13人都被相关工作人员进行找到。并且13人所拥有的状态都是比较健康的。

13人进入苍山寻找的飞机。

然而这13人之所以会擅自进入苍山，主要还是因为想要通过这种方式寻找80年前在“驼峰”航线坠毁的“中航60号飞机”，并且在进行寻找的过程中也可以完成探险的经历。但是不得不说，这13人的做法是非常危险的。因为苍山所拥有的地形是比较复杂的，所以擅自进入苍山之后，会让这13人拥有比较危险的状态。

我个人的看法。

最后我个人觉得这13人的做法是错误的。因为上次进入苍山本身就是一种违反规定的做法，而且寻找“中航60号飞机”似乎和这13人也没有太大的关系。并且这13人的行为，也牵动了无数网友的心。所以希望这13人在进行找到之后，能够为自己的行为给出合理的解释。