通济渠南接（通济渠）

1、公元605年，隋炀帝杨广下令开凿一条贯通南北的大运河。

2、这时主要是开凿通济渠和永济渠。

3、黄河南岸的通济渠工程，是在洛阳附近引黄河的水，行向东南，进入汴水（今已湮塞），沟通黄、淮两大河流的水运。

4、通济渠又叫御河，是黄河、汴水和淮河三条河流水路沟通的开始。

5、隋朝的都城是长安，所以当时的主要漕运路线是：沿江南运河到京口（今镇江）渡长江，再顺山阳渎北上，进而转入通济渠，逆黄河、渭河向上，最后抵达长安。

6、黄河以北开凿的永济渠，是利用沁水、淇水、卫河等河为水源，引水通航，在天津西北利用芦沟（永定河），直达涿郡（今北京）的运河。

7、 通济渠可分东西两段。

8、西段在东汉阳渠的基础上扩展而成，西起洛阳西面，以洛水及其支流谷水为水源，穿过洛阳城南，到偃师东南，再循洛水入黄河。

9、东段西起荥阳西北黄河边上的板渚〔zhǔ煮〕，以黄河水为水源，经今开封市及杞县、睢县、宁陵、商丘、夏邑、永城等县，再东南，穿过今安徽宿县、灵壁、泗县，以及江苏的泗洪县，至盱眙〔xū yī虚移〕县注入淮水。

10、两段全长近 2000里。

11、山阳渎北起淮水南岸的山阳（今江苏淮安市），径直向南，到江都（今扬州市）西南接长江。

12、两渠都是按照统一的标准开凿的，并且两旁种植柳树，修筑御道，沿途还建离宫40多座。

13、由于龙舟船体庞大，御河必须凿得很深，否则就无法通航。

14、通济渠与山阳渎的修建与整治是齐头并进的，施工时虽然也充分利用了旧有的渠道和自然河道，但因为它们有统一的宽度和深度，因此，主要还要依靠人工开凿，工程浩大而艰巨。

15、可是历时很短，从三月动工，到八月就全部完成了。

16、隋炀帝立刻从洛阳登上龙舟，带着后妃、王公、百官，乘坐几千艘舳，南巡江都。

17、这是中外工程史上的奇迹。

18、当然，代价是极其高昂的。

19、在凿渠和造船过程中，“役丁死者什四五”。

20、 广通渠、通济渠、山阳渎（隋炀帝把后两者合称御河）、永济渠和江南河等渠道，虽然不是同时开凿而成，可以算作各自独立的运输渠道。

21、但是由于这些渠道都以政治中心长安、洛阳为枢纽，向东南和东北辐射，形成完整的体系，同时，它们的规格又基本一致，都要求可以通航方舟或龙舟，而且互相连接，所以又是一条大运河。

22、这条从长安、洛阳向东南通到余杭、向东北通到涿郡的大运河，是古今中外最长的运河。

23、由于它贯穿了钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系，对加强国家的统一，促进南北经济文化的交流，都是很有价值的。

24、 在以上这些渠道中，通济渠和永济渠是这条南北大运河中最长最重要的两段，它们以洛阳为起点，成扇形向东南和东北张开。

25、洛阳位于中原大平原的西缘，海拔较高，运河工程充分利用这一东低西高、自然河道自西向东流向的特点，开凿时既可以节省人力和物力，航行时又便于船只顺利通过。

26、特别是这两段运河都能够充分利用丰富的黄河之水，使水源有了保证。

27、这两条如此之长的渠道，能这样好地利用自然条件，证明当时水利科学技术已有很高的水平。

28、开凿这两条最长的渠道，前后用了六年的时间。

29、这样就完成了大运河的全部工程。

30、隋朝的大运河，史称南北大运河。

31、它贯穿河北、河南、江苏和浙江等省。

32、运河水面宽30—70米，长约2700多公里，是世界上最伟大的工程之一。