2023年电车指标价格将达4万元？专家：这不可能!

近日,网传北京电车指标价格将涨至4万元,引发网友热议。专家指出,电车指标价格不会超过4万,但随着电动车数量的增加,部分车主可能面临充电难的问题,因此需要加强配套建设。

网传北京电车的指标价格要上涨至4万元？近日,有网友在社交平台爆料,2023年北京的电车指标价为元/个,较之2022年的元/个,涨幅达30%。该消息一出,立即引发了不少网友的讨论。

对此,北京市发改委回应称,目前没有收到相关通知或文件。不过,据《每日经济新闻》报道,早在今年5月,就有中介机构发布消息称,2023年北京电车指标的价格预计会达到3万元以上。

事实上,自去年以来,关于"电车指标涨价"的消息就屡见不鲜。比如,2020年底,有媒体报道,广州、深圳等城市的电车定价已超2万元。此外,还有消息显示,上海和成都的电车定价也在1万元以上。

那么,此次北京的电车定价真的会突破天际吗？对此,中国电动汽车百人会在近期发布的《2021年中国新能源汽车产业发展蓝皮书》中提到,"从全国范围来看,各城市对电车的补贴政策基本保持一致。其中一线城市普遍采取竞价制,而其他地区则采用直接配置方式"。也就是说,无论是竞价制还是直接配置,各地对于电车的补贴标准都是相同的。因此可以判断,未来各个城市对于电车的补贴力度也不会出现太大差异。

同时,《蓝皮书》还表示,"由于不同地方经济发展水平不同、居民收入水平不同、交通需求量也不同等因素影响,导致各地对于电动汽车的购买力也存在较大差异"。所以,即便未来各个城市对于电机的补贴金额相同,但由于每个地方的经济发展情况、居民收入水平、出行需求等情况存在差异性,也可能会导致各地的实际售价出现较大的偏差。

另外,值得注意的是,2022年12月26日至27日,北京市召开全市清洁空气行动计划工作推进电视会议。根据会议内容显示,到2025年,全市新增清洁能源公交车比例要达到80%以上,新增纯电动出租车比例要达到50%左右。由此可见,2024年以后,北京的公交车辆将全部更换为纯电动车型。届时将有更多的市民选择乘坐新能源公交车上下班。这无疑也会进一步刺激新能源公交车辆的销量。