2023京牌拍卖价格预测:涨价还是降价?-1652人阅读推荐
北京车牌价格,从2021年开始出现下跌趋势。据北京交通委数据,2020年12月京牌平均成交价为元/个;2021年12月京牌平均成交价为元/个;到了今年11月份,京牌均价已降至元/个。
在过去几年,随着新能源汽车产销量的持续攀升,纯电动汽车逐渐替代燃油车成为市场主力。受此影响,2022年北京机动车保有量首次突破400万辆,达到401万辆,同比增长10.8%。而随着新增车辆数量增加、老旧机动车淘汰、外地进京车辆减少等因素的影响,北京市小客车指标年度配额逐年下降。
目前,北京市普通小客车增量指标额度约15万个,其中个人占88%,单位占10%;每年发放6万个,其中4万个向个人发放,2万个向单位发放。由于近两年来,申请人数大幅增长,导致摇号中签率不断降低。以2019年和2020年的中签率为例:2019年中签率为0.34%,比2018年的0.42%有所下降。2020年中签率为0.26%,比2018年的0.325%有所降低。
根据《北京市人民政府关于进一步优化营商环境的意见》要求,2023年起,每年配置的小客车指标数量原则上不超过15万,并适时动态调整。这意味着未来几年内,北京将不再新增普通小客车增量指标。同时,为了鼓励更多市民购买纯电动车或节能型汽车,促进高排放老旧机动车加快退出,自2024年起,北京将在现行政策基础上,对个人和单位名下未达到强制报废标准的"黄标车"提前淘汰奖励2万元。此外,对自愿提前注销登记的非本市载客汽车及摩托车给予适当补助。
因此,预计在未来一段时间内,北京的汽油、柴油、天然气等成品油价格仍会维持在高位运行。再加上国家正在推进能源结构的转型升级,大力推动煤炭的清洁利用,以及积极发展风能、太阳能、生物质能、地热能和氢能等非碳资源发电。这些因素都将推升电力需求,进而带动电煤的需求上涨。因此,我们认为未来一段时间内北京的电煤价格也将保持高位。
综合来看,在当前国内疫情反复、经济下行压力加大、全球经济衰退的大背景下,我国政府正通过一系列稳增长的政策措施来稳定经济发展。在此过程中,财政政策发挥着关键作用。