北京将保留新能源汽车牌照指标3年,到2023年每年2万个
牌照指标是汽车行业非常稀缺的资源,很多车企都渴望拥有一张北京车牌。随着近年来新能源汽车的发展,北京市对燃油车的管控也越来越严格。那么,目前北京的牌照指标还剩下几年呢?
2022年12月25日,北京市小客车数量调控管理办公室发布《关于2023年度及以后年度小客车配置指标总量和配置比例的通告》,其中明确提出:自2020年1月1日起至2023年12月31日止,全市新增10万个中小客车的增量指标。
据了解,2023年的新增指标为15万,比今年的15万个少2万,也就是说,今年申请到的号牌的车辆将会在明后两年陆续到期。
从目前的政策来看,2023年以后,北京每年都会发放一定数量的新牌,但是不会像以前一样增加那么多。而且,未来几年内,纯电动、插电式混动等新能源车型的占比会越来越大,因此留给普通汽油车的时间也不多了。
根据此前相关部门的规划,到2020年底,北京将实现全部公交、出租、环卫、邮政、轻型物流配送车辆电动化;到2035年底,全面完成城市核心区清洁空气行动计划确定的各项任务目标。
为了实现这些目标,相关部门已经出台了很多措施来鼓励发展电动车。比如在财政补贴方面,除了国家给予的购置税优惠以外,地方还会再给予一定额度的资金支持。另外,还有免征增值税、减半征收企业所得税、减免房产税、个人所得税等等。
当然,对于消费者而言,最关心的还是购买纯电动车能享受多少补贴。对此,相关部门也做出了相应的安排。据悉,按照现行的标准,一辆续航超过250公里的纯电车可以享受5万元的购车补贴,而续航达到350公里以上的话,还可以再多获得3万元的奖励。此外,如果是在京销售的纯电动车,还能享受到不限行、不摇号的福利。
虽然现在有很多企业都在布局新能源领域,但是要想在短时间内取得成功还是比较难的,因为想要真正推广开来还需要一段时间。随着技术的不断成熟以及政策的扶持,相信用不了多长时间就会迎来爆发。