奔驰正在推出其首款高性能插电式混合动力电动汽车
梅赛德斯-AMG 正在推出其首款高性能插电式混合动力电动汽车,它采用了现有 GT 4 门车身样式。每当涉及 AMG 时,结果肯定会偏向狂野的一面,而这正是汽车制造商的性能部门通过新的梅赛德斯-AMG GT 63 SE Performance 所提供的。该车将于 2023 车型年在市场上市销售。
梅赛德斯-AMG 设计了新的 GT 63 SE Performance,以展示混合动力系统的力量和野蛮性,并表示它一路上从一级方程式赛车中汲取了灵感。该车采用双涡轮增压4.0 升 V8 发动机,而不是燃油四缸发动机。它与电动机和全轮驱动配对,需要注意的组合。
根据其欧洲规格,系统输出功率达到惊人的 843 马力(620 千瓦)和 1,033 磅英尺(1,400 牛米)的扭矩。不出所料,加速度同样令人印象深刻。AMG 表示,这款车可以在 2.9 秒内以 0-62 英里/小时的速度行驶,并以最高速度达到三位数(196 英里/小时)。
204 马力的电动机直接安装在后轴上,与电子换档的两速变速箱和电子控制的限滑差速器配对。电机的位置使其能够更有效地为后轮提供动力,以实现离线加速或在超车时提供更多动力。当汽车的计算机检测到后轮打滑时,电机可以根据需要向前轮发送动力以获得更好的牵引力。
梅赛德斯使用为梅赛德斯-AMG Petronas F1 车队的赛车开发的技术,在 AMG 内部开发了 GT 63 SE 的电池。6.1 千瓦时 (kWh) 的电池可提供 70 千瓦 (kW) 的连续输出和 150 kW 的峰值输出,持续 10 秒,并采用创新的直接冷却系统,其中流过非导电液体,有助于调节温度。它提供不到 7.5 英里(12 公里)的电动续航里程。
有七种可选的驱动模式可供驾驶者使用,让驾驶员可以配置动力系统,以在各种设置下实现最佳性能。它们包括电动、舒适、运动、运动+、竞赛、滑溜和个人。它们背后的想法是,由于汽车的再生性能和按需充电,动力系统可以在需要时提供最大的推进力,并且电力始终可用。驾驶员还可以通过安装在方向盘上的控制装置提供四种不同的能量回收选项来调节再生水平。
全新 GT 63 SE Performance 位于 AMG 阵容的顶端,配备豪华。尽管如此,客户将有多种油漆颜色、内饰选择和其他升级可供选择,有助于进一步确保排他性。