高性能拉力赛车不会建立在当前的WRX平台上

朋友们，是时候为可以说是最具标志性的拉力赛车手倾吐一番了。那些耐心等待下一代斯巴鲁 WRX STI的人最好坐下来，因为它不会很快到来。如果曾经。

在出人意料的公告中，斯巴鲁确认 STI 不会与新的 WRX 一起回归。就此而言，这家汽车制造商对 STI 的未来也相当模糊，称“斯巴鲁公司正在探索下一代斯巴鲁 WRX STI 的机会，包括电气化。”

该声明继续明确表示，下一代带有内燃机的 STI“不会基于新的 WRX 平台生产”。真可惜。

惊喜当然是真实的，因为我们已经报道了有关下一代 STI 的谣言一段时间了。去年 7 月，我们听说 345 马力(257 千瓦)的 STI 正在考虑中，但见鬼，别管谣言了。2022 年 1 月，斯巴鲁带着 S4 STI Performance 概念冲进了东京汽车沙龙，所有这些概念都装饰着机翼、红色装饰和 STI 徽章。我们认为这是今年晚些时候即将到来的一些事情的一瞥，你知道吗?也许是的。

斯巴鲁的 STI 声明只有三段长，但它以一段关于电气化和满足不断变化的市场需求的颇具说服力的段落开头。在之前的 STI 谣言和几个月前的 STI 概念之间，感觉就像是一个转折点，而不是一个长期的产品计划。我们联系了斯巴鲁，希望获得更多的背景故事，但该汽车制造商没有提供额外的评论。

不管意图如何，现实是我们所知道的 WRX STI 已经死了。第一个版本出现在 1994 年，拥有 247 马力，将不起眼的Impreza推向了世界拉力锦标赛的超级巨星地位。市场要到 2002 年才会出现跃升的 Impreza WRX，而 STI 将于 2004 年问世。当然，斯巴鲁在 2014 年将 Impreza 和 WRX 分开，但如果我们知道我们在 2019 年的 STI 209将是我们的最后一次内燃舞，我们可能更细细品味了。